stilo.info

Naja, wenn die Stellmotoren defekt sind - was keine seltenheit beim Stilo ist - bringt ein Stromlaufplan nichts.

Kommt bei eingeschalteten Licht ein Summen aus den Scheinwerfern? Wenn ja, sind die Stellmotoren defekt.

Moin ich habe das selbe problem meine Leuchtweitregelung ist auch defekt ich musste meine Scheinwerfer ausbauen weil dort die LWR im Scheinwerfer drin sitzen ich bin selber Elektroniker deshalb konnte ich feststellen das bei mir die beiden 'Mototren defekt sind und auch die platiene einen weg hat .


Bei fiat habe ich nachgefragt was die LWR´s kosten das stück jeweils 65 € und das ist mir zu teuer weil dort ist ein motor der max. 1 € kostet ein wiederstand und ic und ein kondensator und dat kostet max alles grob zusammen zu rechnen 5 € und dat kann nicht sein das sie so viel geld für verlangen.

ich kann dir nur einz sagen wenn dein kumpel kfz elektriker ist dann baut denn schalter aus er soll ihn dann auf durchgang prüfen ich kann dir aber jetzt schon sagen der wird wahrscheinlich heile sein und die verkabelung ist bestimmt auch heile es ist sehr sehr selten das es kaputt geht ihr müsst einfach die scheinwerfer ausbauen und die lwr sitzt da drin ist ganz easy und die werden wohl defekt sein ich selber bin zur zeit auch am suchen dann gebrauchten lwr oder baugleichen oder zumindestens die nicht so teuer sind leider habe ich festgestellt dass nicht so viele baugleiche lwr es gibt zumindestens nicht von fiat ich gucke in den nächsten tagen bei alfa mal rein und hoffe das ich dort welche finde weil es gibt kaum stilo auf dem schrottplatz aber dafür viele alfas.


wenn du fragen hast dann melde dich

oder wenn du eine günstigere alternative mir anbieten kannst

mfg

maxmaschine

Zitat

Original von MAXMASCHINE
Moin ich habe das selbe problem meine Leuchtweitregelung ist auch defekt ich musste meine Scheinwerfer ausbauen weil dort die LWR im Scheinwerfer drin sitzen ich bin selber Elektroniker deshalb konnte ich feststellen das bei mir die beiden 'Mototren defekt sind und auch die platiene einen weg hat .


Bei fiat habe ich nachgefragt was die LWR´s kosten das stück jeweils 65 € und das ist mir zu teuer weil dort ist ein motor der max. 1 € kostet ein wiederstand und ic und ein kondensator und dat kostet max alles grob zusammen zu rechnen 5 € und dat kann nicht sein das sie so viel geld für verlangen.

ich kann dir nur einz sagen wenn dein kumpel kfz elektriker ist dann baut denn schalter aus er soll ihn dann auf durchgang prüfen ich kann dir aber jetzt schon sagen der wird wahrscheinlich heile sein und die verkabelung ist bestimmt auch heile es ist sehr sehr selten das es kaputt geht ihr müsst einfach die scheinwerfer ausbauen und die lwr sitzt da drin ist ganz easy und die werden wohl defekt sein ich selber bin zur zeit auch am suchen dann gebrauchten lwr oder baugleichen oder zumindestens die nicht so teuer sind leider habe ich festgestellt dass nicht so viele baugleiche lwr es gibt zumindestens nicht von fiat ich gucke in den nächsten tagen bei alfa mal rein und hoffe das ich dort welche finde weil es gibt kaum stilo auf dem schrottplatz aber dafür viele alfas.


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mfg

maxmaschine

Hier gibts irgendwo noch nen Thread wo es darum ging. Die Motoren werden auch von VW verbaut, gab es von Bosch glaub ich für knapp die Hälfte des FIAT Preises im Teilehandel. Einfach mal die Suche benutzen.

Also ich hatte das Problem auf dem fahrseitigen Scheinwerfer.
Die Regulierung funtkionierte auch nicht.

Der Stellmotor war defekt. Am Scheinwerfer hörte ich ein permanentes Brummen.
Er drehte ständig durch und musste getauscht werden.

Ich hab bei meinem Stilo dasselbe Problem - Leuchtweitenregelung geht an beiden Seiten nicht (mehr) - der TÜV wollte mir keinen neuen Stempel geben, ...
Kann das sein, dass beide Stellmotoren defekt sind - das ist/wäre aber ein blöder Zufall?

Klar kann das sein, warum denn nicht? Ist sogar relativ wahrscheinlich, da wahrscheinlich beide Motoren aus der selben Produktion stammen und den gleichen Bedingungen ausgesetzt sind.
Aber defekt ist so eine Sache. Die Dinger werden ja nie benutzt und im Prinzip können die daher gar nicht kaputt gehen. Allerdings ist die Sensorik da drin ziemlich mau und der Motor dann gerne mal im Dauerbetrieb. Durch den Mist verklemmt sich die Mechanik oder der Motor könnte wirklich kaputt gehen.
Vielleicht einfach mal den Motor auf der rechten Seite, wo man relativ einfach dran kommt, reinigen und schaun ob er es dann wieder tut. Bei mir war es damit behoben.

uii das problem hab ich auch... teilweise summt es und dann irgendwann auch wieder nicht... was kostet denn der spaß?? oder ist das was zum selber machen???

Die Motoren kosteten damals so um 30 Euro, wenn man nicht bei FIAT kauft.

Der Motor den ich damals temporär wieder in Betrieb gesetzt hatte, ging zwei Jahre danach wieder nicht, da eine Lötstelle defekt war. Ich vermute dass das auch beim ersten Mal schon das Problem war und die Reinigung nur durch Zufall funktionierte.
Hat man also einen Lötkolben, kann man einfach selbst mal schaun ob sich das Problem nicht ohne neuen Motor beheben lässt.

Den Motor wechseln kann man mit passendem Werkzeug grundsätzlich selbst, war glaub ich ein kreuz Schraubendreher oder so, FIAT wollte ich meine eine Arbeitsstunde haben. Die Problematik ist die selbe wie beim Lampenwechsel, man muss Platz schaffen, um an die Motoren heran zu kommen. Der Rest ist dann einfach. Die Schrauben und danach den Kugelkopf des Motors aus der Halterung des Reflektors lösen. Geht mit etwas Gewalt durch reines ziehen, da sollte es dann aber nicht kalt sein, wegen des Plastiks. Ansonsten konnte man glaube ich die Motoren auch zur Seite aus der Halterung herausbewegen, ohne Gewalt.
Einbau dann umgekehrt.

Mal fix bei ebay gesucht und der billigste Stellmotor kostet 23,50 EUR neu (und halt die gebrauchten für weniger als Auktion):

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=m5…lmotor&_sacat=0

Passen alle (egal ob Kombi, 3T, 5T) und es gibt auch für beide Seiten nur ein Exemplar (wird einfach andersherum eingebaut)

Die Stellmotoren sind ein Witz und gehen gerne kaputt.

Dazu ist ein Ausbau des Scheinwerfers ratsam, wenn man es noch nie gemacht hat (dazu muss wiederrum die Stoßstange ab, ein HowtoDo gibts hier im Forum!). Der Stellmotor ist mit 2 Kreuzschrauben festgeschraubt und hat einen Kugelkopf, welcher in den Scheinwerfer eingeclipst ist. Kann man mit ein bisschen handwerklichem Geschick selbst machen.

Bei Fiat wirds teuer, da normal Abbau + Anbau Stoßstange und Scheinwerfer durchaus ne gute Stunde dauern können.