Zündungsplus im Kofferraum

mulasch

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Dienstag, 5. Februar 2008, 12:10

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Hallo,

weis einer von euch ob es im Sicherungskasten im Kofferraum, ein Zündungsplus gibt? Das Zündungsplus sollte wenn möglich auch beim Startvorgang +12V liefern und nicht wie die anderen Verbraucher sich beim Start ausschalten.

Danke im voraus

MfG
Andreas

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Stilolli

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2

Dienstag, 5. Februar 2008, 13:58

Hallo ...

Wenn du nen Zigarettenanzünder im Kofferraum hast kannst Du davon dein zündungsplus nehmen !!!

Ansonsten müsste ja auch im Sicherungskasten für den anzünder ne leitung liegen !

Mfg Olli

Mein Stilo: Hasta luego

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crossshot

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3

Dienstag, 5. Februar 2008, 14:14

Zitat

Original von Stilolli
Hallo ...

Wenn du nen Zigarettenanzünder im Kofferraum hast kannst Du davon dein zündungsplus nehmen !!!

Ansonsten müsste ja auch im Sicherungskasten für den anzünder ne leitung liegen !

Mfg Olli

Aber er will das diese Stromversorgung beim Startvorgang nicht unterbrochen wird und das ist aber beim Zigarettenanzünder im Kofferraum der Fall.

Ich würde dir empfehlen einen kleinen Kondensator zwischen dem Zündungsplus vom Zigarettenanzündern zu schalten. Dieser hält die Stromversorgung für kurze Zeit aufrecht - für die Zeit des Startens. Würde den von Helix mit 0,33F empfehlen.

Gruß Chris

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Stilolli

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Dienstag, 5. Februar 2008, 14:19

Upps war vom " Zündungsplus " irretiert !!!
Is ja dan kein Zündungsplus mehr ;-) somit Dauerstrom !!! nach dem Start !

Mfg Olli

Mein Stilo: Hasta luego

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mulasch

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Dienstag, 5. Februar 2008, 14:41

Danke Jungs,

ich habe aber im Kofferraum keinen Ziagrettenanzünder... da wird aber im Sicherungskasten im Kofferraum die Leitung noch liegen oder?? Weil von vorne wollt ich keine extra Leitung ziehen...

Wie sieht es denn aus mit dem Kabel was für die Orginale PDC gedacht ist... liegt das vllt im Auto??Hab hier ein Bildgesehen wo das mal abgebildet war. Weil PDC-Systeme brauchen ja Zündungsplus...und keinen Dauerstrom...sonst ist die Batterie schneller leer als gedacht.

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micky72

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Dienstag, 5. Februar 2008, 16:51

Zitat

Original von mulasch
Wie sieht es denn aus mit dem Kabel was für die Orginale PDC gedacht ist... liegt das vllt im Auto??Hab hier ein Bildgesehen wo das mal abgebildet war. Weil PDC-Systeme brauchen ja Zündungsplus...und keinen Dauerstrom...sonst ist die Batterie schneller leer als gedacht.

Also soweit ich weiß hat das PDC die Plusleitung über den Rückfahrscheinwerfer und kein Zündungsplus. (Ist zumindest bei meiner Nachrüstpdc so.)

Gruß Michael :006:

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mulasch

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Dienstag, 5. Februar 2008, 17:13

@micky72:Meine PDC braucht aber Zündiungsplus und als "Schalter" die Signale der Rückfahrscheinwerfer...

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Stilo_84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 17:19

Ich weiß zwar nicht, was für eine Stromaufnahme die PDC hat (und ob´s überhaupt funktionieren würde), aber kannst ja mal probieren, ob die PDC geht, wenn Du beides (also Stromversorung f.d. PDC und den "Schalter"-Kontakt) an die Rückfahrscheinwerfer anschließt...dann geht das PDC halt statt mit der Zündung erst mit den Rückfahrscheinwerfern an und den Schaltimpuls bekommt es im selben Moment...

Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (5. Februar 2008, 17:20)

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

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mulasch

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Mittwoch, 6. Februar 2008, 07:24

Danke Peer,
aber die Sache ist die, dass der Parkboy IV von In.Pro, auch schon Eingänge für vordere PDC-Sensoren hat und er diese noch 15sec anlässt auch wenn der Rückwärtsgang draußen ist. Dann wären die nach deiner "Schaltung" aber Stromlos... also muss ich gezwungenermaßen ein Zündungsplus finden.

Hat jemand noch andere Ideen??

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crossshot

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Mittwoch, 6. Februar 2008, 11:52

Dann leg dir vom vorderen Zigarettenanzünder das Zündungsplus in Kofferraum und Klemm einen kleinen Kondensator rein - schwups haste was du brauchst.

Oder mit dem Multimeter alles durchmessen was im Kofferraum an Kabeln liegt.