Hi, bei einer Beule würde ich den Reifen wirklich entsorgen, damit ist nicht zu spaßen. Vor allen bei schnellen Fahrten kann dir der Reifen platzen. Aus Preitgründen würde ich eher zu reifen.com raten, es ist aber immer das beste bei vergleichbaren Modellen nach dem Preis zu entscheiden. Ein Satz (2 oder 4x) 195/65R15T kosten aber nicht die Welt. Dennoch würde ich nicht zu den billigsten Modellen raten, sondern mich an die aktuellen Reifentests halten. Außerdem gibt es bei Reifendirekt.de eine L...
Hi, ich habe auch ein paar elektronische Probleme. Wenn ich den Wagen aufschließe und sehr schnell nach der Entriegelung der ZV die Kofferraumklappe öffne, dann fahren alle Seitenscheiben runter. :-) Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt - der Wagen hat halt eine Seele. Wenn es aber draussen regnet und ich den Kofferraum belade, dann nervt das schon ein wenig. Bis dann, Simon
Hi, kauft euch doch einfach ein Selbstleuchtendes Nummernschild von 3M! Das funktioniert super und sieht sehr gut aus: http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/de_DE/sln/home/ Das Beste: Es ist zugelassen und eine vernünftig durchüberlegte Lösung (entwickle selbst an diesem Produkt). Wenn ihr eine Beleuchtung mit LEDs durch das 12V Boardnetz selbst zusammenbauen möchtet, dann stösst ihr noch auf eine ganze Reihe von Problemen...! Bis dann, Simpy
Hi, vergesst nicht, dass warme Luft (in dieser Jahreszeit durch die Heizung) deutlich mehr Feuchtigkeit bindet als kalte Luft. Ist die Scheibe einmal von innen vereisst, dann taut die Feuchtigkeit durch die Heizung in die Innenluft ab. Wird der Wagen über Nacht aber im Innenraum kalt, dann geht das Spiel wieder von vorne los und das Wasser sammelt sich durch die Abkühlung an den kältesten Stellen (Fenster). Das ganze verschlimmert sich bei feuchten Klamotten, nassen Regenschirmen,... Ein Tipp is...
Hi, ich hatte auch eine Zeit lang schleifende Bremsscheiben. Es wurde lauter, als die Bremsen etwas warmgefahren wurden und setzte wärend eines Bremsvorgangs kurzfristig aus. Es lag an einem stehengebliebenen Grad der leicht abgenutzten Bremklötze. Wie ich gehört habe, sitzten die Fiat Bremsklötze oft nicht zu 100% auf der Bremsscheibe und sowas kommt an den Scheiben oder den Klötzen öfters vor. Es nervt nur und beeinträchtigt nicht die Bremswirkung. Hierzu würde ich in deinem Falle aber nochmal...
Hi, ich habe mit ATE PowerDisc (Scheiben) bzw. ATE PowerPad (Beläge) sehr gute Erfahrungen gemacht. ATE ist Erstausrüster von diversen deutschen KFZ Firmen (u.a. Audi - VW, BMW). Die Qualität ist mindestens genauso gut wie die Originalteile. Infos Bei der Qualität würde ich bei Bremsen (wie übrigens auch bei Reifen) nicht zu gunsten eines No-Name Produktes sparen. Wenn Du Geld sparen willst, dann suche dir zum Montage eher eine freie KFZ Werke. Bis denne, Simpy
Hi, da kann ich nur zustimmen. Ist ein typisches Problem vom Stilo. Meine Bremsscheiben haben bis vor kurzem auch gequietscht. Das wird immer schlimmer :-( Habe die Scheiben und Klötze hinten tauschen lassen und das Problem war weg. Bis denne, Simpy
Zitat Original von DriverXYZ Gut, jetzt blick ich gar nix mehr ... Keine Ahnung wies jetzt weitergehn soll ... Simpy, was meintest du denn mit erster und zweiter Kontakt der Zundspule ? Hilfe ??? Wie solls weitergehn ??? Hi, wie Du am Schaltplan erkennen kannst, ist der untere Kontakt der Zündspule (Klemme 6) mit Masse verbunden (über Klemme 4). Falls also nur ein Zündspulkontakt bei dir ankommt, dann wird die Masse direkt an der Zündspule genommen und du brauchst Klemme 6 nicht mehr anzuschlie...
Na, hast blau also doch noch gefunden... ;-) Ihr könnt übrigens auch die Erweiterung sparen und einen Doppel(wechsel)taster kaufen. Dieser hat per default grün durchgeschaltet und den Motorstart nicht. Wechselt dann bei Betätigung auf Motor starten (natürlich nur wenn der Motor nicht läuft) und schaltet den grünen auf. Das beste an der Lösung: Obwohl der Motor nicht noch ein zweites mal "nachstartet", kann euer Berfahrer jederzeit per Knopfdruck euere Anlage ausschalten!!! Das ist doch cool... h...
Na, was ist denn hier los? Ihr scheint diesen Startknopf ja echt zu wollen... ;-) Wenn Ihr die elektrischen Geräte beim Startvorgand ausschalten wollt, dann müsst Ihr nochmal ab Klemme 5 erweitern. Diese führt nur dann Strom, wenn der Motor auch wirklich starten soll. Grün hat bei eingeschalteter Zündung +12V (die Lüftung soll ja auch laufen :-)) Zu der Zeit, an dem die Zündspulen den Motor zünden wird grün auf 0V gelegt. Ihr braucht also einen NOT Baustein. Um es einheitlich zu halten in TTL re...
Hi, jetzt muß ich wohl doch noch mal einen Blick auf die Schaltung werfen und eine Antwort zur Frage beschaltung geben (Schalung von Derrick). ;-) Also mal sehen,... Wenn ich es richtig verstehe, dann möchtet Ihr den Schlüssel einstecken und dann die Zündung auf die erste Stufe stellen => Schaltplus ist dann auf 12V (blaues Kabel). Mit dem Startknopf Startet der Motor (das blaue Kabel führt dann Spannung). Der Knopf ist danach aber ohne Funktion, es sei denn der Motor geht aus! Zur Funktion (mit...
Hi, ich meine den oberen. Den unteren habe ich mir eben erst angeschaut. Da ich nicht weiss, wie und womit die farbigen Kabel belegt sind, lässt sich das leider schwer nachvollziehen. Bis denne. Simpy
Hi Leute, das sind normale npn-Transistoren (Bipolar-Transistoren). Der Schaltplan mit den Transistoren als aktive Schalter sieht vernünftig aus. Dimensioniert nur die Widerstände nicht kleiner als angegeben, sonst baut ihr eine Heizung oder schießt die Transistoren durch. Viel Spaß beim basteln, Simpy
Hi, das mit der Qualität - oder Preis/Leistung - kann man nicht veralgemeinern. Ich kenne auch genügend Bekannte, die über Ihren BMW meckern. Ein guter Bekannter z.B. hat einen 745i (neues Modell). Er hatte in kurzer Zeit nach dem Kauf zuerst einen Leistungseinbruch im Rückwärtsgang. Er kam mit einem über 300PS Wagen nicht mehr aus der Parklücke - am leichten Hang - und musste abgeschleppt werden... dann ist ihm auf einem Alpenpass in der Schweiz die Klimatisierung/Heizung ausgefallen. Bei unter...
Hi Leute, Ihr hattet wahrscheinlich recht mit eurer Idee... Hatte den Wagen gestern in der Fiat Werke wegen der Rückrufaktion. Laut Aussage sind die Bremsen vorne und hinten erneuerungswürdig. Mit Abnutzung der Bremsscheiben ist an der Äußeren Kante ein Grad stehen geblieben. Wird die Bremse warm und dehnt sich das Material, dann kann der Klotz hieran schleifen/quietschen. Wenn ich die Bremsen erneuere, dann sollte das Problem weg sein. Was mich verärgert ist, dass ich bei einem grade gekauften ...
Hi knockout, die Drosselkappe wäre hier sehr wahrscheinlich. Ist zumindest ein typisches Problem bei VW Benzinmotoren. Man kann diese auch selbst reinigen - sofern man drankommt - was beim Stilo so ein Problem ist. Diese regelt die Luftzufuhr in die Zylinder. Wenn sie verdreckt ist, dann öffnet und schließt sie nicht richtig. Das Benzin/Luftgemisch stimmt nicht und variiert -> der Wagen kann absaufen... Es gibt jedenfalls Drosselkappenreiniger im KFZ-Teilehandel (man kann auch den günstigeren Br...
Hi, ich habe eben auf der Fahrt nach hause nochmal nachgehört: - Im Stand tritt der Pfeiffton definitiv nicht auf. - Durch Lenkbewegungen (teilweise rechts oder links) ist es dann wieder weg. Wenn das Lenkrad wieder zurückbewegt wird, dann kommt es wieder. - Bei bestimmten Drehzahlen / Last ist es stärker oder schwächer. - Es kommt nach meiner Einschätzung von hinten (sovern man das aus dem Innenraum erkennen kann). Kann sowas evtl. mit den Bramsen hinten oder den Radlagern zusammenhängen, oder ...
Hi, bis jetzt tritt das Geräusch nur wärend der Fahrt auf. Im Stand ist nichts zu hören. Das ganze ist übrigens auch noch da, wenn ich den City Modus (den ich übrigens ziemlich unsinnig finde) einschalte. Bis denne, Simpy
Hi, mein Stilo hat auch dieses Silber-Blau metallic. In den Papieren steht auch 'grau'. Bei den vielen Farbtönen der Hersteller heutzutage (Serien- und Sonderlacke, brilliant, metallic, perleffect, perlmutt,...), kann ja auch keiner mitkommen. Grau ist also o.k. Bis denne, Simpy
Hi, es ist nicht unwichtig bei der Montage auf das richtige Drehmoment zu achten. Bei den Alu-Falgen meines Vaters (Audi A6) hat es ohne Drehmomentschlüssel schonmal geknackt und ich habe bei meinem Fahrzeug einmal eine Schraube abgebrochen. Ärgerlich war, dass ein Teil der Schraube an der Achse festsaß und mit einem Gegengewinde rausgebohrt werden musste! In beiden Fällen ist nichteinmal jemand zum Anziehen der Schrauben auf den Schlüssel gestiegen und drauf rumgesprungen! ;-) Ich schließe mich...
abgeschlossen » 
Suche/Kaufe Winterreifen 195/65 15 T
Montag, 14. September 2026, 10:35
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