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Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16
Mein Stilo: Winterschlaf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »roman.h.« (5. Oktober 2012, 13:29)
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Original von roman.h.
wer schonmal so ne feder in der hand hatte, wird kaum glauben das diese "kinder zurrgurte" so eine feder zusammen halten könnte.
selbst mit richtigen spanngurten hat man keine chance das ordentlich zu machen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (6. Oktober 2012, 17:27)
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Mein Stilo: 1.6 16v Bj 2003, schwarzer Himmel ;) verkauft, jetzt Skoda Octavia II RS
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Original von fiatracer88
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Original von roman.h.
wer schonmal so ne feder in der hand hatte, wird kaum glauben das diese "kinder zurrgurte" so eine feder zusammen halten könnte.
selbst mit richtigen spanngurten hat man keine chance das ordentlich zu machen
und daran erkennt man das du keins von beiden in der Hand hattest.
Die Gurte halten bis zu 1T, kaum zu glauben aber wahr. Ich mache damit zb immer Gerüstbohlen aufm "Sprinter" fest (ca 4Stk) mir ist selbst beim Notbremsen aus 120 keine weggeflogen bzw nach vorn abgesegelt.
Ordentliche Spanngurte haben dann 5T......
Es gibt Federspanner die per "Handbetrieb" funktioniern. Ähnlich eines Scherenwagenhebers.
Drehen ist damit ohne anstrengung möglich bzw das Vorspannen der Feder
Also so abwegig wie es alle machen ist es nicht....
Fiat´sche grüße
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (7. Oktober 2012, 20:31)
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Original von fiatracer88
Aber ein Blick in deine signa sagt mir, du wirst mir immer noch nicht glauben.....
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