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Mein Stilo: Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: 2.4l Abarth, 5T, Skywindow, Connect Nav+,ecc...
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
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Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Aber nen richtiger Tip isses aber auch nit, wenn man mal auf gut Glück im SeleSteuergerät rumprobiert.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (12. Oktober 2010, 17:26)
Zitat
Original von Sash
Aber nen richtiger Tip isses aber auch nit, wenn man mal auf gut Glück im SeleSteuergerät rumprobiert.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von Stiloabarth20v
Also ein wenig Ahnung habe ich schon,hab es ja schließlich mal gelernt,von schleifender kupplung kann keine rede sein...
Zitat
Original von Stiloabarth20v
laut einem bekannten Mitarbeiter von Fiat ist sehr wahrscheinlich alles nur neu kallibriert.
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Zitat
Ende des Themas hat keinen zweck, war bei Fiat am Examiner alles in Ordnung ihr BESSERWISSER ,die €40 haben sich rentiert. Werde überlegen aus diesem Forum auszusteigen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (14. Oktober 2010, 15:46)
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