Es blinkte, es tutete...es machte Alarm!...und noch 250km zu fahren:-(
ASR,ABS...und was weiß ich noch schlugen Alarm...STOP!!! Zur Werkstatt...aber zack zack..so hätte mein Stilo es gerne gesehen...
Ok..ich zur Werkstatt, Examiner rödelte sich dann folgendes zusammen:
Drehzahlmesser hinten links/ unlogisch...ach?...unlogisch??...interessant!;-)
Kurzum wurde der Drehzahlmesser/ABS-Sensor bestellt und eingebaut...macht ca.170,--€...Fehler gelöscht und los ging´s...bis zur nächsten Ecke...ALARM!!!..wie gehabt....
Zurück zur Werke, Rad abgebaut und siehe da: Magnetring an Radlager defekt,Rost zwischen Radlager und Ring sprengte den Ring....wie war das noch??? 170,--€ für Sensor???
OK..normal wäre jetzt ein neues Radlager gewesen...aber auch ich habe mal Glück:-)
Ein paar Tage zuvor wurde in der Werkstatt ein defektes Alfa-Radlager getauscht...und der Magnetring am Schrottteil war noch ok..erhitzt, gelöst und auf mein Radlager gedengelt...Alles zusammen dann noch mal 97,--€...
Tja..und was lernt man daraus?
Traue noch nicht mal dem Examiner und seinem Bediener...
Lieber mal altmodisch demontieren nach!! der Examinerdiagnose als eine unnötige Reparatur riskieren.
Gruß
HMS