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Original von AiG
Meinen Motor hege und pflege ich wie meinen Augapfel.
Mein Stilo: Stilo 2.4 Abarth Seelespeed Guckst du Pix ;)
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Original von AiG
Das A und O bei jedem Auto, auch beim Smart ist die Pflege....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flabbs« (8. August 2009, 20:02)
Mein Stilo: Stilo MJ 150PS / Stilo Abarth
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Original von OliGT
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Original von Sam
Bei den Abarths munkelt man ja auch, das die ned mehr wie 50 000km brauchen, bis zum 1.Motorschaden
Na und Ich weiß was besseres!
Dafür braucht ein Ford C-Max (also ein Gelände-Focus) nur 65tkm bis zum kapitalen Getriebeschaden
Gerade eben kommt ein Nachbar von uns ganz aufgelöst zu uns in den Garten und erzählt meinem Vater, daß er an seinem C-Max nen kapitalen Getriebeschaden hat. Er besitzt das Auto jetzt seit ca. 1,5 Jahren und war in dieser Zeit schon 4X wegen des Automatikgetriebes in der Werke. Das Fahrzeug hat gerade mal 65tkm und ist 4 Jahre alt Der Händler hat im 50% Kostenübernahme als Kulanzregelung angeboten. Der Gesammtpreis der Reparatur würde sich auf 5350,- belaufen
Und das an nem Ford! ;-) Wo doch so en gewisser Focus von einigen hier in den Himmel gelobt wird :idea:
Mfg Oli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (21. September 2009, 18:24)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20V
Mein Stilo: 1.8 / 3T 133PS mit Dynamic Ausstattung, Grigio Sassi Metallic, Blaue Innen- und Fussraumbeleuchtung, Bosi 2X78 Edelstahl ESD, Formelk Streetline Gewindefahrwerk .... und ich habe noch viele Wünsche xD
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von DerWürfler
So nen ollen, ausgedienten Motorblock kann man auch klasse als Blumenkübel nutzen...als Designertisch in der Wohnung hätte das natürlich auch was.
Ich habe da auch noch was vom neuen Insignia:
Aus dem Motor-Talk-Forum:
"Liebe Insignia Fahrer
Wenn es geregnet hat sammelt sich, vorallem in der hinteren Türe rechts, Wasser. Wenn man dann die Türe öffnet platscht das Wasser heraus. Mich würde interessieren ob es noch weitere Insignia Besitzer gibt die dieses Problem haben. Ich habe eine Sports Tourer 2.0. War bei meinem Händler und konnte es ihm zeigen, aber bei Opel scheint niemand dieses Problem zu kennen. Bin ich der Einzige mit dieser Sorge?"
Problem besteht auch beim SportsTourer meiner Eltern. Tolles Feature....ne Schuhwaschanlage.
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Stilo MJ 150PS / Stilo Abarth
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (3. Oktober 2009, 11:17)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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