Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD
Mein Stilo: 1.2l rot sky window
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
Mein Stilo: Hasta luego
Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon
Mein Stilo: endlich keinen mehr...
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
Zitat
Aufgrund der Spritpreise habe ich mir einen JTD (kein Multijet) gekauft). Schon der Vorgänger (Punto 188 JTD) wurde bei mir im Sommer mit bis zu 70 % Rapsöl gefahren.
Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD
Mein Stilo: endlich keinen mehr...
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
Zitat
Also, ich hab einen JTD 100 - 1,9 ltr - 100 PS (etwas selten, der Motor in Deutschland). Der Vorteil gegenüber den "neuen" Multijet-Motoren soll lt. "meinem Freundlichen" der bessere Umgang mit Rapsöl sein (Einspritzdüsen, Kraftstoff-Rücklauf) Dadurch käme es zu einer besseren Erwärmung im TAnk durch rückfließenden Sprit. Die neuen Multijet-Pumpen hätten wohl eine andere Pumpe, die nur soviel fördert, wie im Motor gebraucht wird.
Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon
Mein Stilo: GP 75 PS Diesel
Mein Stilo: Evo Abarth, 187PS, weis
Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
Mein Stilo: Serie MW u 5 türer
Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
Dieser Werbeplatz ist frei!