stilo.info

Klarer Fall....der Lkw wird ungspitzt in den Boden gerammt.....DENN: keine Aktion ohne REaktion .... *grins*

achja....zum Vergleich Rollenpruefstand-Flugzeug auf Rolle: Das Auto wird per Radvortrieb angetrieben, das Flugzeug per Wechselwirkung der beschleunigten Abgase aus der Turbine gegen die Atmosphaere - kleiner aber feiner Unterschied

Achja...sollt ich doch unrecht haben, dann gilt die allererste Antwort wieder.....nu kann ich wegen der Frage nimmer schlafen.....Fabi, kommste bevor Du an Dir den Massenmord beginnst bei mir vorbei und hilfst mir beim "denken"? *scnr*

kleiner vorschlag zum testen:

- ca 4kg bohnen essen
- leichte kleidung anziehen
- auf dem laufband mit mässiger geschwindigkeit laufen
- warten bis die bohnen wirken und schaun was passiert



DT_ura1:

Mit oder ohne Feuerzeug am Hintern????????

solange die tragflächen nicht hochgehoben werden durch den luftauftrieb der nur entstehen kann, wenn sich das flugzeug gegen den wind stemmt wird nix passieren. bleib ich bei. is ja logisch. wenn ich mit meinem stilo 100 fahre dann entstehen luftströme- und verwirbelungen. fährt er dagegen auf dem rollenprüfstand seine 100 dann is nix mit wind!

wenn die vögel das fliegen anfangen, wird das gesamtgewichts exakt um das gewicht der 300 vögel leichter. interessant wäre, ob der flügelschlag aller vögel noch winde erzeugt, die luftdruck zumindest im milligrammbereich auf den laderaumboden erzeugt und somit den lkw milligrammmäßig beschwert, dafür müssten alle aber die gleiche flügelbewegung zur selben zeit machen, was sie nicht tun.

die frage erinnert mich an....der aufzug stürzt ab, überlebe ich, wenn ich kurz vor dem aufprall hochhüpfe.

ich hab eine frage an die members.

ein mann fährt jeden morgen vom 20 stock eines hochhauses mit den aufzug zum erdgeschoss, fährt aber abends nur 10 stockwerke hoch und läuft den rest. es ist derselbe aufzug, warum tut er das?

1.Flugzeug

Das Flugzeug hebt nicht ab. Durch die Triebwerke wird das Flugzeug zwar angetrieben, das Laufband wirkt der Rollbewegung der Räder (begründet durch den Vortrieb der Triebwerke) allerdings entgegen. Das Flugzeug bleibt praktisch in der es umgebenden Luft stehen. Daduch wird kein Auftrieb an den Tragflächer erzeugt. Der Auftrieb kommt nur durch die Bewegung des Flugzeuges durch es umgebende Luft zu stande.


2. LKW

Der LKW wird leichter, weil die Masse der Vögel beim Fliegen nicht mehr auf dem LKW lastet. Auch der Luftdruck im LKW erhöht sich nicht, weil die Vögel ja immer noch im LKW sind. Die Luftlöcher im Käse wiegen ja auch nichts.


3. Fahrstuhl

Vielleicht hat er keine Lust im den Straßenschluchten zu joggen und läuft deshalb als Ausgleich abends die 10 Stockwerke.


Hartmut

Fahrstuhl: nö hatn anderen grund.

zum Fahrstuhl:

Weil der Mann kleinwüchsig ist, und nur an den Knopf für den 10. Stock heran kommt.

Gruß
Spider

grrrrrrrrrrrr. gut das ich nix verlost hab. ;-) is richtig!

Jaaaaa ich habs gewusst DT_gy:

Schitt. Und ich hab so'n Kopp gemacht. :010:


Hartmut

ich möchte ja nix sagen. aber wegbewegt sagt immer noch nicht in welcher richtung oder? ich kann mich ja auch nach vorne oder nach hinten von meinem auto wegbewegen oder lieg ich da falsch.

Zum LKW:
Das Gewicht des LKW bleibt gleich, es wurde ja nur nach Gewicht des LKW und nicht nach Gewicht von LKW+Ladung gefragt. Also spielen die Vögel gar keine Rolle.

Zum aufzug:
Das Wurde bei Mythbasters nachgestellt.

Man müsste mit der Geschindikeit hochspringen, mit der der Aufzug nach unten fällt.