stilo.info

Hallo Leute,
immer wieder taucht hier der Name Focus ST auf! Da wird dann sozusagen von ner etwas schnelleren Alternative zum Abarth/GT gesprochen, oder er sei eine ganz andere Dimension! Manche hier haben noch einen und wollen vielleicht nen Fiat, andere hätten vielleicht gern einen..... :-D

Kurzum: Ich bin heute mal einen zur Probe gefahren, der schon längere Zeit bei nem Händler im Ort zur Schau steht. Electric Orange! Einfach geil! ;-) Fahrwerk von Wolf, 19Zöller....optisch ein absoluter Hinkucker! 8-)
Die Vorfreude wich beim ersten Tritt auf Gaspedal schnell der Ernüchterung Was das sollen 225PS sein?
Ich fands erlich gesagt im direkten Vergleich zu meinem GT erbärmlich 225PS, das sind immerhin gute 50 PS mehr als bei meinem und was dafür an Leistungsplus geboten wird ist in meinen Augen lächerlich!
Beim Tritt aufs Gas, egal in welchem Drehzahlbereich, immer ne Gedenksekunde bis der Schub einsetzt: HALLO? Wenn ich bei meinem GT bei 4000U/min aufs Gas trete gets vorwärts, ohne zu warten!
O.K. ich gebe zu, wenn er schiebt geht er etwas besser als der Stilo, aber auch das ist eine Mogelpackung: Der ST hat ein 6Gang Getriebe, bei dem der 6.te genau so lang übersetzt ist, wie beim Stilo der 5.te! Folglich sind die Abstufungen auch kürzer. Der 2.te reicht gerademal bis 85km/h da hat der Stilo noch gut 20km/h Luft!
Eben dieses Getriebe führt, wenn man nur cruisen will, und bei 3000 auf den nächsten Gang wechseln möchte, zu ständigem und hektischem herumrühren im Getriebe! Es ist ein fahrgefühl wie im Diesel: kurzes, verzögertes anschieben, hektisch schalten und von vorn!!!!!!!

Mich hat dieses Auto nicht begeistern können!

Wollte dazu mal eure Meinungen, oder Erfahrungen (vielleicht hat ihn ja noch jemand Probegefahren) hören!


Mfg Oli

Zitat

Original von fruchtmix


Sprich,werde mal nächste Woche eine Probefahrt vereinbaren und das Ding mal testen.
Werde meine Erfahrung dann hier posten.

Achte mal auf folgendes:
1)Solange der Motor kalt ist, sollte man ihn ja nicht drehen! Ich schalte normalerweise bei spätestens 2500U/min ! Probier das mal beim ST, ob du mit Schalten nachkommst! Du bist beim Kleinsten Gasstoß aufgrund des (meiner Ansicht nach) viel zu kurz übersetzten Getriebes, ständig in Bereichen über 3000U/min unterwegs.

2)
In welchem Gang fährst du normalerweise mit deinem Stilo durch den Ort? Ich nehme bei 55 meist den 4.ten, oder wenns etwas flotter am Ortsendeschild gehen soll auch mal den dritten! Du mußt beim ST jetzt zum Vergleich den 4.ten (entspricht ca. Stilo 3.ter) oder den 5.ten (Stilo 4.ter) nehmen! Und darauf achten was dann beim Tritt aufs Pedal kommt!
Wenn du dich natürlich reinsetzt, und jeden Gang bis ans Limit jagst, ist klar, daß du aussteigst und sagst, das Ding geht wie Hölle! ;-) Aber wenn ich das mit meinem GT mache, dann ist der auch nicht "langsam" !

PS:
Zum Vergleich, achte doch mal bitte auf die Reifendimensionen!
Ich glaube, daß die den, den ich gefahren hab auch etwas eingebremst haben!
Da waren 245/35R19 drauf!


Mfg Oli

Zitat

Original von Marcusi

A)
Kann deine Meinung überhaupt nicht teilen, sieht für mich so aus als hättest du kein Gefühl für geschwindigkeit.
nicht wie schnell ein Fahrzeug ist sondern wie schnell es schnell ist , ist für mich interessant.

B)
Der Stilo ist gegen den ST einfach nur LAHM, ich habe den ST selber gefahren und Motortechnisch ist das eine ANDERE Liga.......

C)
schau dir die Zeiten an,.......6,9 @100kmH

Zu A)
Oh da darfst du mir glauben, Gefühl für Geschwindigkeit hab ich! Ich bin lange genug Autorennen gefahren
Und nicht nur die Frage wie schnell ein Auto schnell wird ist, ist fahrdynamisch interressant! Mindestens ebensowichtig ist die Abrufbarkeit und die Entfaltung dieser Leistung! Das nutzbare Drehzahlband, die Antrittsleistung,die Durchzugspräsenz, das sind Parameter, die ein Auto schnell machen und zum "Sportwagen" stempeln.
Wie bereits von mir geschrieben, einfach reinsitzen und das Pedal runtertreten, jeden Gang bis Anschlag jagen und dann sagen "das Auto geht gut, das ist ein Sportwagen"; das ist Schlussfazit, welches glatt verfehlt ist Nur Gasgeben kann jeder! ;-)

Zu B)
Ne andere Liga Bist du jemals ein anderes Auto auser deinem Stilo und dem ST gefahren
Wie ich auch schon gesagt habe: der ST geht besser; aber von ner anderen Liga, bzw 225PS erwarte ich was anderes
Fahr mal nen 147GTA (250PS) oder nen alten Porsche Boxter(260PS) ; das ist ne andere Liga! ;-) Thema : Fahrbarkeit

Zu C)
Diese Sprintangabe war für mich (85kg) und nen Kollegen von mir (95kg) im ST nicht realisierbar :idea:
Wir haben es 3X mit dem Handy als Stoppuhr probiert. Realistische Beschleunigungswerte von 0-100 waren ca 7,5-7,8 sec.
Und mein Stilo, den wir gleich anschließend gestoppt haben, eben weil ich so enttäuscht vom ST war, liegt bei ca 7,9-8,3


Mfg Oli

Zitat

Original von cowboy82

meiner erfahrung nach mit einem stilo abarth selespeed und einem stilo abarth gt sind auch sehr unterschiedlich der gt geht spürbar besser und hinterlässt einen besseren eindruck :razz:

Genau das habe ich mir auch schon gedacht, ob die unterschiedlichen Eindrücke des ST eventuell daher kommen, daß wir unterschiedliches gewohnt sind!

Ich muß dazu sagen, daß ich vor meinem Stilo nen 156er Sele besessen hab! Ich bin auch schon 156er mit Schaltung gefahren.
Und diese beiden, haben genau den selben Eindruck hinterlassen, wie du es beschreibst!
Zwar sind laut Werksangaben (bei Fiat und Alfa) die Seles genau gleichschnell wie ihre handgeschalteten Pendants, aber......

-Der Handschalter fährt unwiederruflich los, wenn man die Kupplung losläßt, während das Sele doch ne Gedenksekunde beim Anfahren macht;
-Die Schaltvorgänge des Sele sind zwar schneller als Handgeschaltet, aber es dauert länger bis wieder vollgas anliegt,
-die generell sehr sanfte abstimmung des Sele macht es im Vergleich zum Handschalter weniger agil (träge wäre übertrieben)

PS:
Ich bin noch keinen Abarth Sele gefahren! Wer also mal GT fahren möchte und mich dafür Abarth probefahren lässt immer melden! ;-)

Mfg Oli

Zitat

Original von Casperracer


ich find den einfach nur genial hab mich immer gefreut wenn ich mal mitfahren durfte und er mal das gas durchgetreten hat


und das mit der gedenk sekunde beim gasgeben fand ich gibts d aüberhaupt nicht der is gleich voll durchgezogen

Es gibt nen Himmelgroßen unterschied zwischen mitfahren und selber fahren Bei Interesse darfst du auch mal in meinem GT mitfahren! :-D Da wirst du auch sagen der geht saugut!

Auch die Gedenksekunde kannst du ja vom Beifahrersitz aus garnicht spüren Du spürst einfach nur den Druck im Rücken wenns losgeht, aber als Fahrer merkst du, daß zwischen Vollgas geben und eben dem Druck im Rücken deutlich Zeit vergeht

Auserdem habe ich nie behauptet, daß der ST lahm ist Ich habe nur geschrieben, daß ich zwischen meinem GT und dem ST keine 50PS Unterschied finden kann! :idea: Er geht marginal ein "bischen" besser, aber eben die Gedenksekunde und das Kurze Getriebe haben mich speziell enttäuscht

Mfg Oli