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Original von AiG

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Naja, Klang ist immer sone Sache. Richtiger Klang kommt nun mal nur aus 8 großen Pötten...

Mit dm Unterschied, dass ein Fünfzylinder im Gegensatz zum 4- und 6-Zylinder eine ähnliche Charakteristik wie der Achtzylinder hat. Hervorgerufen durch die Zündfolge: 1-2-4-5-3

Also die Klangcharakteristik eines 5-Zylinders ist mit der eines 8-Zylinders garnicht zu vergleichen

Der 5er läuft vereinfacht gesagt deulich leiser und runder, als ein 4-Zylinder. Aber nicht so unspektakulär ruhig, wie ein 6-Zylinder Der 5er hat ein leichtes "Unruheblubbern" bedingt durch den 1nen Zylinder, der eigentlich zuviel ist. :idea: Und beim Ausdrehen geht der Klang in ein fauchen, oder Zischen über, wärend der 4er rauh wird und der 6er kaum Klanganomalie zeigt!
Ein Sechser läuft generell sehr leise, rund und absolut unspektakulär (hab bei diversen BMW/Audi/Mercedes Modellen noch keinen gefunden, der einem ein grinsen abruft)
Genauso ist bei den 12 Zylindern!! Eigentlich ist da garnichts vom Motor zu hören, zumindest nichts was "schön" klingt!! Aber eben enorme Laufruhe!
Die Achtzylinder sind eher die Dampfhämmer!! Die Haben auch ne sehr große Laufruhe und bei Vollast hämmern die los wie ne Dampflok! :razz:

Was mich begeistern kann sind 10-Zylinder!! :-D Den ersten den ich selbst gefahren habe, war der im Audi RS6!! Einfach nur geil.....dachte ich damals
Bis ich vor kurzem den BMW Hartge H50 gefahren bin!! Der Klang jagt nem Auto-Enthusiast nen Schauer über den Rücken. So wie ein RS6 unter Vollast klingt, hört sich beim BMW der Anlasser an. :-D :-D :-D Und der Klang......nein die Musik im Fahrbetrieb, ist ne Symphony. 8-)

Mfg Oli

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Original von AiG

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Also die Klangcharakteristik eines 5-Zylinders ist mit der eines 8-Zylinders garnicht zu vergleichen

Dann bau dir mal ne Klappe ab Kat ein und hör dir das mal an, mei Gudster

Ja super:
Dann schraube an nem Mopped den Auspuff ab und höre dir das an

Es geht um die Charkteristik und nicht um die Lautstärke

Und es ist nunmal so, daß ein 5er ne leicht unrunde Laufkultur hat (die du durch deinen offenen Auspuff als blubbern wahrnimmst) und der 8er mehr Blubbert, bzw unter Last ein ganz anderes Klangbild als ein 5er hat! Unter Last zischt nämlich ein 5 Zylinder bloß. während ein 8 Zylinder "hämmert"!

Mfg Oli