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So, heute war also der grosse Tag, heute fand das Fahrsicherheitstraining statt....

Vorneweg, ich kanns wirklich nur jedem empfehlen, macht wirklich Sinn

Das ganze fing harmlos an mit Bremsuebungen, so aus 50km/h und so, wurde dann gesteigert bremsen mit ausweichen .....unglaublich wie mein Waegelchen am schieben ueber dei Vorderraeder war in gewissen Fahrsituationen. Ich fahr nun seit fast 19 Jahren unfallfrei, aber heute mussten einige Huetchen dran glauben, gut das das keine Maennekens waren....

Nach den Bremsuebungen auf trockener Fahrbahn gings auf die Gleitbahn, bremsen auf glitschiger Fahrbahn. Vergesst ganz schnell die Maer, das ihr Eure Bellos/Bellas bei Regen und Schnee oder gar Eis bei mehr als 60 Sachen noch im Griff habt, Euer Bremsweg verlaengert sich um Faktor 3, das ESP und ABS regelt zwar prima, wirkliche Dreher kommen nur bei grob falschem lenken zustande....aber bremsen und vor den Fontaenen halten....ECHT schwer.

Nun gings verschaerft weiter, und zwar auf der Rutschplatte, da faehrt man mit ca. 40 Sachen drauf und dem Auto wird ruckartig der Hintern weggezogen.....das macht Spass, ich hab das Auto auch halten koennen, andere ohne ESP allerdings machten da einen auf Walzerkoenig....schelcht wenn das in Wirklichkeit passiert und einem ein 40 tonner entgegenkommt...... Aber selbst mit dem ganzen ESP SchnickSchnack ists schwer wenn man dann noch Ausweichmannoever fahren muss......

Nach dieser Uebung hatten wir dann mal ne halbe Stunde Pause, man sollts nich glauben, aber voll konzentriert fahren macht das auch bitter noetig

Danach gings auf die Kreisbahn.....so schnell im Kreis, bis man merkt das das Auto zu schieben anfaengt......es pfiff enorm, moechte nicht wissen wieviel Gummi mich der Tag heute gekost hat Dann wieder eine Verschaerfung, bremsen & ausweichen auf der Kreisbahn...auch hier flogen vielfach die Huete.

Nach diesem Prozedere hatten wir sogenanntes "Hase&Igel" Fahren.....zwei Autos zusammen auf zwei verschiedenen Spuren, einer faehrt an, der andere folgt versetzt in dem Abstand den er fuer richtig haelt....der erste steigt unvermittelt volle kanne in die Eisen.....und der andere muss versuchen nicht "aufzufahren"...da merkt man, wie dicht ZU dicht ist, das war extrem lehrreich fuer mich, denn ich neige zum dichten auffahren

Zum Schluss gings dann auf die Einseitig glatte Strasse, da wird unterschiedlicher Grip simuliert, erst wieder einfaches lenken um Huetchen rum, und dann mit bremsen....auch das ist ziemlich aufschlussreich gewesen.

Am Ende hat dann der Moderator noch 3 Leute gesucht die aus 30, 50 und 70 eine Vollbremsung hinlegen sollten um mal deutlich zu machen um wieviel laenger der Bremsweg wird. Ich hab mich fuer den 70er Part gemeldet *grins*.... Beschleunigen, dann bei zwei Pylonen voll in die Eisen.....dann stellt Euer auto ab und geht mal zu den Pylonen wo ihr angefangen habt zu bremsen. Und DANN fragt Euch mal ob ihr immer DIESEN Abstand gehalten habt wenn ihr mit 70 unterwegs wart.... Leute, dichtes Auffahren ist WIRKLICH WIRKLICH saugefaehrlich.....und der lange Anhlateweg lag NICHT dran das mein Auto schlecht bremsen wuerde oder ich schlecht reagiert haette, es liegt einfach an der Physik, und die ist fuer alle gleich.....

Alles in allem hats wirklich Spass gemacht, aber dennoch, manches Verhalten muss ich wirklich ueberdenken...ich glaub das ists auch, was die Veranstalter damit erreichen wollen.....

Ein nachdenklich gewordener mezqal

Nein, Bilder gibbet leider keine, man faehrt die Uebung und faehrt dann gleich wieder hinten in die Kolonne rein, dann blubbert einen der Typ die ganze Zeit per WalkyTalky voll.....und Handyfotos aus 40m Entfernung sind ja nun nicht WIRKLICH doll