stilo.info

Jetzt weißt du, warum der Stilo so günstig ist. Wenn man ein Baujahr 2001-2003 kauft muss man schon viel Glück haben einen zu finden der keine Probleme macht.

1. Stecker hinter der Kofferraumverkleidung (der Airbag sitzt oben im Himmel)
2. Stecker hinter der Kofferraumverkleidung (der Airbag sitzt oben im Himmel)
3. automatische oder manuelle Klima? Kühlt nicht? Gebläse geht nicht? Was ist los?
4. Stecker über dem Handschuhfach (innen im Handschuhfach ist oben eine Klappe)
5. Kommt der Fehler öfter? Evtl. mal Batterie prüfen lassen!
6. Kann überall passieren - Verschleißteil

Du hast den Stilo jetzt 3 Wochen oder wie muss ich das verstehen?

Bei den Airbagfehlern würde mich interessieren ob sie sporadisch sind oder als fatal im Speicher stehen. Denn alle 3 gleichzeitig kann ich mir fast nicht vorstellen.

Bei der Klimaanlage weiß ich nicht was los ist, aber auch diese muss gewartet werden. Wenn das du oder der Vorbesitzer versäumt hat ist nicht Fiat schuld.

Ich will den Stilo nicht schön reden aber ein Auto braucht Pflege und gerade der Stilo ist da sehr empfindlich.

Was heißt bei dir dauerhaft? Das dauerhaft ein Fehler angezeigt wird? Das ist schon klar, aber mich interessiert was im Speicher steht. Nur weil da mal sporadisch z.B. der Kopfairbag drin steht ist das nichts schlimmes. Ich glaube eben nicht das 3 Fehler auf einmal als fatal drin sind.

Manuelle oder automatische Klimaanlage? Könnte der Heizungswiderstand sein oder der Motor hat einen weg.

Wenn das Flexrohr neu ist, dann wurde es definitiv falsch eingebaut. Zumal das Flexrohr wenn man es einzeln wechselt eingeschweißt wird, daher wundert es mich das es einfach abfällt. Hier erkenne ich keinen Fehler von Fiat.

Ja, ich hab das eigentlich auch so in Erinnerung, dass Flexrohr und Mitteltopf ab Werk ein Teil sind. Wüsste nicht wie das abfallen soll.
Würd vermuten der Vorbesitzer hat sich gedacht, kein Geld ausgeben, nur so weit herrichten dass ihn einer kauft. Soll der sich mit den Problemen rumschlagen. So ist das halt bei einem Gebrauchtwagen von Privat.
Dafür hast du jetzt vermutlich ne Übersicht, was der Vorbesitzer alles als Überraschung hinterlassen hat. Würd eigentlich nicht davon ausgehen, dass da jetzt noch reihenweise Fehler hinterher kommen.

Ich habe meinen Stilo auch schon über 3 Wochen und habe schon fast 3000km abgespuhlt. 1A!

Ist ein MJ 2004.

Wir haben unseren "neuen" Stilo nun seit gut 3 Wochen gefahren, davor war er 1-2 Wochen in der Werkstatt (wg. TÜV und Airbag). Inkl. Reparatur hat er 1700,- Euro gekostet. Man erkennt auch, daß der Vorbesitzer (ohne jegliches Fachwissen) im Innenraum rumgewerkelt hat. ;-)

Wir sind trotzdem zufrieden mit dem Wagen.........müssen uns nur noch dran gewöhnen, daß der Wagen nur 5 Gänge hat........wir versuchen ständig in den 6. zu schalten.

Die Probleme sind eigentlich das geringste und dazu gibt es ja das Forum und die Community die Dir dabei auch helfen kann.

Zudem kann Dir sowas mit jedem Auto passieren wenn der/die Vorbesitzer nicht auf das Auto schauen.



1 2 und 4: Bei den Airbagfehlern handelt es sich zu 90% um nen Stecker oder Kabel,
dazu wie crossshot geschrieben hat mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, entweder bei nem Werk oder mit FiatEcuScan (vielleicht hat´s ja ein Freund oder wohnt jemand in der Nähe aus dem Stilo-Forum)

Auch hast du selbst nen Beitrag erstellt wo du auch keine Rückantwort mehr gegeben hast:
Airbagfehler nach Radio umbau?


3 Mehr Infos wären ne Hilfe. Seit wann geht die Klima nicht mehr?
Habe dazu auch Deinen Beitrag gefunden

Zitat

Fehlerkcode B109B: Luftmischklappen rechts Rückmeldung fehlerhaft.
Fehlercode B1909tellantrieb Mischklappe rechts Funktion fehlerhaft.
Fehlercode B1927:Luftqualitätssensor
Stromkreis fehlerhaft.

5 Wenn die Batterie zu schwach ist nach dem Motorstart spuckt er gerne den Fehler aus.

6 Wurde bei mir auch schon mal nachgeschweißt


Zu 1,2,3,4 und 5 anhand Deiner Beiträge vom Endstufeneinbau, Subwoofer und Radio kann es vielleicht sein das die Batterie - Elektronik total überlastet ist? Kurzschluß gehabt, wie die Kabel verlegt, wo angeschlossen? Sicherungen usw....

Weil im Stilo gibt es sehr sehr viel Elektronik und die ist bei jedem Auto empfindlich. ;-)

Wir haben unseren Stilo MW 1.6 / 103 PS (als Neuwagen gekauft) seit 01/2004 .... das beste und unproblematischste Auto was wir je hatten

130000 km hat er weg und hier mal eine kleine Statistik:

Bisher gemacht wurde:

1. bei 60000 km hintere Lambdasonde erneuert (hätte länger halten müssen, lt. FIAT, aber sowas geht nun auch mal ausserplanmäßig kaputt)
2. bei 80000 km (5 Jahre waren um) ZR gewechselt
3. bei 90000 km Bremsen vorne erneuert (Scheiben + Klötze)
4. bei 110000 km Bremse hinten erneuert (Scheiben + Klötze) + Taster der Heckklappe
5. bei 125000 km Handbremsseile + Silentbuchsen Hinterachse erneuert
6. alle 3,5 - 4 Jahre Endschalldämpfer gewechselt, einmal bisher den Mittelschalldämpfer
7. einmal jährlich Ölwechsel + Klimaservice
8. bisher 2 Satz Sommerreifen + 2 Satz Winterreifen benötigt
9. alle 20000 km neue Zündkerzen + Luftfilter (der vorgeschriebene Intervall von 40000 km ist mir zu lang)
10. die zweite Batterie seit 2004 ist nun verbaut
11. km-Stand weiß ich nicht mehr so genau ---> Federn an der VO-Achse getauscht, da rechts Federbruch
12. bisher 3mal Koppelstangen gewechselt, das leidige Problem bei den Stilos


Auf Garantie wurde bei 15000 km die Kupplung getauscht, Simmering defekt ---> Kupplung verölt und die Heckklappe neu lackiert, weil der Griff der Klappe ab Werk nicht sachgemäß montiert war und es bereits nach einem Jahr dort zur Rostbildung kam.


Das war es bisher, ich denke im großen und ganzen kann man (ich) mit dieser Statistik sehr gut leben.

Alles nur normaler Verschleiß, wenn man mal von der Garantiesache und der defekten Lambdasonde absieht.

Was ich immer wieder mit Erstaunen feststelle, warum haben so viele mit den Zündspulen Probleme? Ich habe noch die originalen Spulen drin ...
Sehr postiv zu vermerken, die Stoßdämpfer halten wohl ewig, oder? Selbst bei 130000 km und teilweise ziemlich schlechten Straßen sind die in unserem Stilo noch absolut in Ordnung

Wenn ihr meint ständig über Fiat meckern zu müssen dann kauft euch VW! Golf5 Rostet euch unter den A... weg, Golf6 Kettenmotoren bekommen zündverstellung wegen geschmolzener Kettenspanner und über den Dreck vom 7er reden wir garnicht! Also nochmal für alle Meckerer hier, Alle kochen nur mit Wasser und Fahrzeuge mit wartungsstau und BAstelarbeiten von Amateuren braucht sich keiner zu wundern wenn das lustige Morgen gepiepse kommt beim Auto start.

Du würdest dir 8 Mal die selbe Marke kaufen, wenn du immer unzufrieden wärst?Oo
Halte ich doch eher für unrealistisch. Ist auch nicht besonders elegant zu schreiben, es gäbe nur einen möglichen Grund und dann zwei aufzuzählen.
Dazu kann es durchaus noch mehr geben, zum Beispiel mehrere Unfälle.

James 07 hat es auf den Punkt gebracht Danke für den Beitrag, dem ich zu 200% zustimme :041: :eusa_clap: :041: :eusa_clap:

Leute das scheint ein 10 Jahre altes, 150tkm gelaufener Wagen der anscheinend Verbastelt wurde, zu sein. Da wird immer was dran sein

Scheinbar hat es sich diesmal erledigt, da sich der TS nicht mehr meldet

In diesem Sinne
Fiat´sche grüße

@Maus27 wie du hast nen 1.2er mit 5 Gang Getriebe?

genau so sieht es aus! war mit allen Fiats 100% zufrieden, keine Macken oder gepiepe, Bravo, Brava, Marea, Stilo 1,6 und 2,4l, dazu cique und seicento, manche Modelle auch 2x. Und ja leider wurden meine Fahrzeuge Unfallopfer und gottseidank nicht durch selbst verschulden sondern andere Verkehrsteilnehmer!
@ w3bmaster also bevor du Vermutungen anstellst, erst fragen warum und dann urteilen!

Und allen Meckerleuten vorweg mein nächster wird wieder italienisch Fiat, Alfa oder LAncia. Fackt ist eins die Italiener haben was, was andere nicht haben in ihren Einheitsbrei!

Zitat

Original von ickeunder91
@Maus27 wie du hast nen 1.2er mit 5 Gang Getriebe?

Ne, derzeit haben wir 2 Stilo. Den 1.2 mir 6-Gang und den 1.8 mit 5-Gang.
Wir werden uns aber vom 1.8 wieder trennen. Schönes Auto, aber wir brauchen einfach einen 5T.