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Am 11.06.2005 konnte ich dank einer Einladung von FIAT und Auto-Motor-Sport an einer exklusiven Probefahrt des neuen FIAT Croma teilnehmen.

Nach insgesamt 5 Stunden Anreise kam ich in Heilbronn am Wartberg an.

Die Präsentation war sehr gut gestaltet und begann mit einem Frühstück und Begrüßung durch die AMS und von Fiat.

Dann durfte nach herzenslust gefahren werden. Eine insgesamt 35 km lange "Teststrecke" wurde vorgegeben. Sie bestand aus Landstrasse, Autobahn und einer sehr kurvenhaltigen Stück.

Zuerst bin ich einen 1,9 JTD 16V mit 150 PS und Automatikgetriebe in der Ausstattungsvariante "Emotion" gefahren.
Zur Ausstattung gehörte: Connect Nav+, " Zonen Klima, Regen/Lichtsensor.

Motor: Der Motor ist sehr durchzugsstark, leise und kultiviert. Die Automatik leistet ganze Arbeit und schaltet sehr sanft durch die 6 Gänge.
Erst ab 3.500 U/min geht es etwas lauter zu. Leider kommt das Drehmoment nicht ganz auf die Strasse aber Automatik hat nunmal seinen Preis.

Technik: Regen und Lichtsensor arbeiten sehr präzise und zufriedenstellend. Das Connect ist das gleiche wie beim Stilo. Lediglich das Design (software als auch Hardware) haben ein Facelift bekommen.
Aber ENDLICH merkt es sich die letzte CD Abspielposition und macht nach erneutem Einschalten zumindest beim richtigen Titel weiter.


Interieur: Das Interieur wirkt sehr hochwertig, die Sitze sind bequem aber leider fehlt mir der nötige Seitenhalt.

Fahrwerk: Der Croma ist als Familienauto natürlich weich abgestimmt macht aber auf 18" LM Felgen aber auch einen sportlichen Eindruck. Zügige Kurvenfahrten sind problemlos zu bewältigen. Das ESP greift wensentlich später wie beim Stilo.


Als zweiter Kandidat habe ich den 150 PS MJet mit 6 Gang Schaltgetriebe gefahren. Das Drehmoment ist hier natürlich besser spürbar und mit der sehr präzisen Schaltung währe das auch bestimmt mein Favorit.

Letzer an diesem Tage sollte der 2,2 Liter Benziner mit 147 PS sein.
Der von GM entwickelte Motor hat Mühe den Croma zu beschleuigen. Ab 4000 U/min gehts brummig zu. Schaltfaules fahren ist kaum möglich. Für Wenigfahrer und für die Stadt mit Sicherheit ausreichend aber nix für mich


Den 120 PS Diesel habe ich gezielt ausgelassen, da der 150er Diesel in meinen Augen die Mindestmotorisierung sein sollte. Ich bin mal gespannt wie der 2,4er JTD mit 200 PS läuft wenn er im Herbst bei den Händlern stehen soll.

Nun nen paar Fotos:


Croma Emotion 1,9 JTD 16V



Das Interieur


Das Connect NAV


Der 2,2 L Benziner



Trotz des ganzen Lobs,

keine Sorge ich bleibe den Stilo treu

Die hatten leider keine 18 Zöller da. Mein Händler hat ihn so stehen.

Auf www.fiat.de ist die Abbildung mit den 18ern