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Da Uppy gestern seine letzte Reise mit mit angetreten hat, und ich seit 3 Monaten und 18.000 km mit nem typischen deutschen Außendienstbomber unterwegs bin, hier mal wieder ein kleier Er"fahr"ungsbericht.

Das Fahrzeug:
Volkswagen Passat Variat Trendline
Motor: 2.0 TDI Common Rail (125 kw/170 PS)
Getriebe: 6-Gang Direktschaltgetriebe DSG
Sonderausstattung:
- Radio-Navigationssystem RNS 510
- Climatronic
- getönte Scheiben
- Sitzheizung
- abnehmbare AHK
- Parklenkassistent

1. Der Motor:
Boah!
Mehr muss man eigentlich nicht sagen. Das Triebwerk ist die absolute Offenbarung. Leistung in allen Lebenslagen, Drehmoment satt, genügend Reserven selbst bei Tacho 200, moderater Verbrauch.
Bleibt zu hoffen, dass die Common Rail TDIs standfester sind, als es deren Vorgänger mit Pumpe Düse Technlologie waren. Diese hatten nach spätestens 50.000 km nur noch 75% ihrer ursprünglichen Leistung.

1:0 für den Passerati im Vergleich zu Uppy.

2. Der Innenraum:
In der Bestellliste stand Schwarz/Schwarz/Schwarz.
Damit waren schwarze Sitze, schwarze Türverkleidungen und ein schwarzer Armaturenräger gemeint.
Das Ganze wirkt im Original recht edel, ist verdammt gut verarbeitet und fühlt sich auch noch gut an.
Aber das war im Uppy auch der Fall. Und da hat auch nach 146.000 km nichts geknarzt.

1:1

3. Die Armaturen:
Ich hatte echt ernste Bedenken wegen der typischen VW-blauen Anzeigen.
Dann habe ich den Passerati abgeholt, und was ist, der hat keine blauen, sondern nun weiße Armaturen mit roten Zeigern ala Audi.
Der Einführung des CC sei dank!
Die Anzeigen sind bei jedem Wetter perfekt ablesbar, und das Mäusekino für den Boardcomputer in der Mitte ist sehr informativ.
Allerdings muss man VW vorwerfen, dass hier halbherzig zu Werke gegangen wurde. Die Anzeigen der Climatronic ist immer noch blau! Das Ganze wirkt also nicht wirklich stimmig.

1:2 für Uppy

4. Telematik:
Das RNS510 ist (meiner Meinung nach) die ultimative Lösung für onboard Entertainment und Navigation:
- 16:9 TFT Display mit Touch
- 30GB Festplatte für Kartendaten (10GB) und Media-Daten wie MP3 (20GB)
- SD Kartenschacht
- USB-Anschluss
- AUX IN
- DVD Player
Der Navigationsrechner ist sowas von schnell, dass man fast schon Angst bekommt. Für eine Routenplanung von mir zu Hause nach Korsika braucht das Ding ganze 20 Sekunden. Ein Verlassen der Route wird innerhalb von 2 Sekunden mit einer neuen Route quittiert.
Die Karte kann in 2 D oder 3 D dargestellt werden, wobei der Massstab sich zum einen der Fahrgeschwindigkeit, und zum anderen der Strecke anpasst.
An einem Autobahnkreuz ist der Ganze Bildschirm mit dem Kreuz gefüllt, un der Weg, den man zu fahren hat ist farblich hervorgehoben.
Die Audio-Komponenten sind scheinbar recht hochwertig. Das Fahrzeug verfügt über 12 Lautsprecher. 3 in jeder Tür!
Diese machen akustisch einen sehr guten Eindruck und bringen Musik in so ziemlich jeder Stilrichtung realistisch und angehm ans Ohr.
Lediglich extreme Basspassagen führen dann zu einem Übersteuern oder auch Clipping.
Der integrierte DVD-Player bietet zudem brilliante Bilder.
Dazu kommt dann noch die Freisprechanlage, ebenfalls mit Toch-Display die alles kann, was man von einem Telefon im Auto erwartet.
Alles außer einer Voice-Dial Funktion.

Trotzdem: 2:2

5. Fazit:
Der Passat ist ein sehr solide gebautes Auto mit dem einen oder anderen kleinen Mangel.
Die generelle Frage die man sich als geneigter Leser stellen muss ist die, ob so ein Auto seine 39.000 €uro wirklich wert ist!
Meiner Meinung nach nicht wirklich, weil ein 24.000 €uro Stilo in Summe nicht viel schlechter war!

Bleibt abzuwarten, wie der Passat sich in den nächsten 3 Jahren macht.
Wenn gewünscht, halte ich Euch auf dem Laufenden.

Gruß
Michael