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Tiga

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Dienstag, 7. April 2009, 17:29

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Hmmm, gibts da keine kleinere Methode? :-?

Mein Stilo: ...besucht gerne fremde Werkstätten ;-)


Tuppa

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Dienstag, 7. April 2009, 17:32

Batterie ausbauen, Wischwassertank losschrauben und versuchen ihn nach hinten zu drücken... Das hat bei mir aber leider nicht funktioniert... :cry:

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23

Dienstag, 7. April 2009, 17:33

Ja genau das war sein Versuch :-(

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Tuppa

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24

Dienstag, 7. April 2009, 17:36

Naja, einfach mal suchen, da gibts schon massig einträge zu diesem Thema!

z.b. Klick mich!

Mich auch!

Ansonsten mal hier schauen, da gibts ein paar nette How-to-do's...

How to do

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (7. April 2009, 17:39)

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25

Dienstag, 7. April 2009, 17:41

Sorry, bin noch ein wenig schockiert wegen meinem Schweller, da hab ich noch nicht dran gedacht.

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Tuppa

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Dienstag, 7. April 2009, 17:44

Das kann man verstehen... :roll: Die werden sich noch freuen, weiß ja nicht wie sie den instandsetzen wollen...

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27

Dienstag, 7. April 2009, 17:58

Hab das Dilemma mal fotografiert (es sieht auf dem Foto nicht so schlimm aus wie in Wirklichkeit):
»Tiga« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSCF0364.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tiga« (7. April 2009, 18:00)

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Tuppa

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28

Dienstag, 7. April 2009, 18:10

Zitat

Original von Tiga
(es sieht auf dem Foto nicht so schlimm aus wie in Wirklichkeit):


Jaja, so ist das immer... ;-) Beim Wagen von meinem Vadder war auch so ein riss in der Stoßstange, wurde wohl geschliffen, gespachtelt und lackiert. Alles halb so schlimm.

Seh ich das richtig? Ist das auch Silber Metallic? Code 647? Kann dir nur aus erfahrung sagen das beilackieren da nicht immer ganz sauber wird, is wohl nen bissle schwer bei der Farbe. Also lass dich auf keinen Pfusch ein, ist ja nicht auf deinem Mist gewachsen der Schaden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (7. April 2009, 18:13)

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29

Dienstag, 7. April 2009, 18:11

Tja, so wird es wohl auch gemacht werden. Das Problem ist aber, das beim nächsten Reifenwechsel der Schweller auf der gleichen Stelle aufliegt und dann ja wieder brechen würde....

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Tuppa

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Dienstag, 7. April 2009, 18:18

Musst halt nur jedes mal in ne andere Werke! Und dann wenns bricht nen riesen aufstand machen, nach dem Motto: "So was hab ich ja noch nie gesehen, das darf einer Werkstatt nicht passieren!" :lol: Aber zwei mal im Jahr immer zu ner anderen Werkstatt gurken kanns ja auch nicht sein... Hast du Luft zwischen dem Schweller und Schweller sagste? ;-) Watn satz... Da müsste sich ja dann eigentlich die Werke die das verbaut hat gedanken drüber machen, evtl. was dazwischen setzen oder so... Ist ja schon recht unpraktisch wenn man nicht mehr auf eine Bühne kommt zum Reifenwechseln...

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Dienstag, 7. April 2009, 18:22

Ne, der Schweller hatte sich am Hinterrad gelöst. Da ist doch normalerweise unten dieser große Spalt und oben ist er fest. Oben hatte es sich gelöst und wurde dann mit einem Zeugs geklebt, welches wie schwarzes Silikon aussieht. Natürlich Bombenfest. Aber anscheinend so fest, das keinerlei Bewegung rankommen darf. Und eben vermutlich auch 1-2 mm zu tief. So guckt der Schweller eben 1-2 mm unter der normalen "Wagenheberleiste" heraus und ist daher an der Stelle gebrochen, wo kein Kleber mehr war.

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adriaticstYlo

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Dienstag, 7. April 2009, 23:35

Zitat

Original von StiloNordlicht
Also ich kann sie dir gern raufziehen. Kann auch die Bolzen nachschneiden falls das Gewinde nicht mehr das dollste ist.Wohn aber wohl auch noch etwas zu weit weg ....

Aber irgendjemand begabtes muss es in der Verwandschaft oder Freundeskreis doch geben.... ;-)


eric du bock! ließt hier was von hupen und werkzeug..........! meine fresse!
Toni

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Mittwoch, 8. April 2009, 06:15

Zitat

Original von adriaticstYlo

Zitat

Original von StiloNordlicht
Also ich kann sie dir gern raufziehen. Kann auch die Bolzen nachschneiden falls das Gewinde nicht mehr das dollste ist.Wohn aber wohl auch noch etwas zu weit weg ....

Aber irgendjemand begabtes muss es in der Verwandschaft oder Freundeskreis doch geben.... ;-)


eric du bock! ließt hier was von hupen und werkzeug..........! meine fresse!


Als wenn du nicht das selbe Angebot gemacht hättest...... ;-)
Ich bin doch ne ganz treue Seele ........

"Schatz ich treff mich mit nem Mädchen aus Hamburg zum Reifenwechsel" :lol:

Das würd knallen :-?

Tiga

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Mittwoch, 8. April 2009, 08:51

Na da bist du dann ja selbst für zuständig, deiner Freundin das zu verklickern :lol:

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debil_tina

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Mittwoch, 8. April 2009, 11:01

also da hat der vorerst so schmackhaft gemachte "schnelle termin in der werke" aber einen sehr sehr bitteren beigeschmack bekommen! :091: :011: ... du tust mir echt leid! :-(

Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 115 Dynamic, BJ 2002, 3T ... lt Typenschein in "grau" ... Blödsinn! In Wirklichkeit ist das ein ganz bescheidenes hellblau und er ist bestimmt der schönste Stilo den's gibt ;-))


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Mittwoch, 8. April 2009, 11:04

Ja, auf jeden Fall :-( Und dabei konnte er dafür ja nun absolut nichts, denn schuld ist mein Verkaufsautohaus, das nun zum wiederholten Male bewiesen hat, das sämtliche Nacharbeiten an meiner Bella nicht ordnungsgemäß ausgeführt wurden...

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debil_tina

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Mittwoch, 8. April 2009, 11:19

schöne scheiße :011:

Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 115 Dynamic, BJ 2002, 3T ... lt Typenschein in "grau" ... Blödsinn! In Wirklichkeit ist das ein ganz bescheidenes hellblau und er ist bestimmt der schönste Stilo den's gibt ;-))


RoterBaron

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Mittwoch, 8. April 2009, 11:52

Servus,

bei Hebebühnen sind die Auflageteller verstellbar oder es gibt dazu Auflageklötze unterschiedlicher Größe. Damit kann der Schweller dann nicht auf dem Hebebühnenarm aufliegen und brechen.
Mein Reifenhändler hat auch schon geschluckt, als ich mit meinem zum Nachwuchten der Reifen kam :lol: Wechseln tue ich die Reifen lieber immer selber auf der Bühne.

Der Schweller muss fest verklebt sein, bzw. verschraubt sein, damit er sich während der Fahrt nicht löst. Spiel gibt es da nicht.



Hartmut

Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket


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39

Mittwoch, 8. April 2009, 19:45

Nachdem der Schweller gebrochen war, hat er die Auflage auch so geändert, das nichts mehr auflag. Nach der Reperatur liegt es also an mir, den Monteur beim nächsten Wechsel auf die Pfoten zu hauen, damit er die Auflage richtig anlegt. ;-)

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Sonntag, 12. April 2009, 17:57

Hallo ihr Osternasen,

ich hab endgültig die Nase voll! Ich liebe meinen Stilo über alles, aber nun habe ich mich entschlossen, mich von meinem jetzigen zu trennen. :-(

Ich kann einfach nicht mehr. Jede Woche habe ich neuen Ärger mit meinem Stilo. Einige von euch kennen ja nun das Elend.

Heutige Neuigkeit: Nachdem mein Auto 5 Stunden in der prallen Sonne gestanden hat, hat sich der geklebte Seitenschweller doch glatt wegen der Hitze verbogen!
Das kann es doch echt nicht sein!!! Jetzt renne ich wieder zu meinen Verkaufsautohaus um den Schweller zu reklamieren, der nun wahrscheinlich garnicht mehr zu retten ist, um ihn dann am Donnerstag wegen dem Riss bei der anderen Werkstatt kleben zu lassen? Und in einer Woche fällt er mir dann ganz ab? :-(

Neee, ich hab keine Lust mehr. Die Werkstatt lässt mich schon nicht einmal mehr zum Meister für die Beschwerden und ich habe einfach keine lust mehr auch noch einen Anwalt einzuschalten. Beim nächsten Mal fällt er mir dann ganz auseinander?

Ich weis echt nicht mehr weiter.... :cry:

Liebe Grüße von einem zerstörten Ostersonntag :cry:

Mein Stilo: ...besucht gerne fremde Werkstätten ;-)


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