stilo.info

Tach zusammen,

zugegeben, ist es um mich und Uppy etwas ruhig geworden, was sicherlich daran liegt, dass bei uns in der Firma die Zeit um den Jahreswechsel erfahrungsgemäß die arbeitsreichste Zeit im Jahr ist. Wenn jemand seine Warenwirtschaft wechselt, dann normalerweise zum Jahreswechsel!

Nun fahre ich ja, seit der Passat bestellt ist mit Sixt Autos durch die Gegend, und habe vorletzten Samstag mal wieder einen Fahrzeigtausch gehabt.

Dabei ist mir doch mal wieder das allgemeine Vorurteil gegenüber Fahrzeugen Italienischer Hersteller entgegengeschlagen.

Fragt mich doch der nette Mensch an der SIXT Theke
"Hätten Sie ein Problem damit, mal einen Monat einen FIAT zu fahren?"

Meine Antwort: "Nö, das mache ich seit fast 3 Jahren!"

Also steht seit gut einer Woche ein Bravo auf dem Hof.
Schwarz wie die Nacht, incl. der Fenster, 150PS MultiJet, Blue&Me NAV
Ich würde mal auf die Ausstattungslinie Sport Plus tippen.

Da ich den Bravo innerhalb der guten Woche, die ich ihn jetzt fahre bereits gute 2.000 km durch deutsche Lande gesteuert habe, möchte ich hier mal einen kurzen Er"fahr"ungsbericht zum Besten geben.

1. Der Motor:
Da fahre ich nun seit 40.000 km mit nem 140PS Stilo mit PR IV und eingetragenen 165 PS durch die Gegend, und dann dass. Da kommt so ein serienmäßiger Bravo mit 150 PS daher, und ich denke, mein Stilo ist ne lahme Krücke. Die Kiste geht derartig böse ins Vorne, dass man denken könnte der hat mindestens 200 PS

1:0 für den Bravo!

2. Der Innenraum:
OK, Uppy ist ein Kombi, also darf ich den Kofferraum nicht mitwerten, aber dennoch halte ich die Ladekante gelinde gesagt für eine nicht mehr zeitgemäße Frechheit!
Ansonsten ist der Innenraum meiner Meinung nach durchaus gelungen. Die Sitze mit den Blauen Absetzungen sehen pfiffig aus, und nach etwa 1000 km hatte ich auch eine ansprechende Einstestellung des Fahrergestühls gefunden. Das Lederlenkrad mit der blauen Naht liegt sehr gut in der Hand, und vermittelt nicht zuletzt wegen der sportlichen Verdickungen ein leichtes Sportwagenflair. Dazu kommt eine angenehme Ambientebeleuchtung, die ich im Stilo immer vermisst habe.
Ansonsten ist der Bravo vom Inneraum gefühlt etwas kleiner als der Stilo, was mich aber nicht wirklich stört.

1:1!

3. Die Armaturen:
Alles liegt wie gewohnt in der Hand, die Lenkstockschalter sind genau wie bei Uppy, also keinerlei neu lernen notwendig.
Bei Dunkelheit super ablesbare Instrumente, wenngleich das leicht geneigte Radio etwas Gewöhnungsbedürftig für die Augen ist. ABer bei Dämmerlicht, oder bei Tag sind die Rundinstrumente dann doch wieder eine Frechheit!
Die Drehzahl kann man ja noch erahnen, aber die aktuelle Geschwindigkeit auf dem Taco zu lesen ist mit bei Tageslicht, dass nur geringfügig von strahlendem Sonnenschein abweicht schlichtweg unmöglich! Da bin ich von Uppy deutlich besseres gewohnt.

2:1 für Uppy!

4. Telematik:
Dazu muss ich sagen, dass Uppy mit einer festinstallierten 1DIN Navigation und einer FWD-Freisprechanlage namens AudioBlue ausgestattet wurde, was einen direkten Vergleich eher unmöglich macht, aber er sei trotzdem erlaubt.
So sinnvoll es ist, ein neues Ziel nur bei stehendem Fahrzeug einzugeben, so nervig ist es, wenn man es anders gewohnt ist. Und dann die ersten Anweisungen der "Dame" aus den Lautsprechern: "Neuer ZielPort" bei der Adressauswahl, oder die Anweisung im Autobahnkreuz "Biegen Sie jetzt links ab" sind meiner Meinung nach nicht wirklich zeitgemäß, und vor allem teilweise wirklich verwirrend. AUßerdem ist es absolut nervig, dass anch jeder Ansage der Navi das Radio erst mal 5 Sekunden braucht, um seinen Sender wieder zu finden.
Die Freisprechanlage funtioniert an sich tadellos, allerdings weigert sie sich mit meinem Nokia N95 beharrlich, die VoiceDial Funktion, also das diktieren einer Telefonnummer zu verwenden.
Wenn ich zum wählen doch wieder das Telefon benutzen muss, nutzt mir der ganze Bleutooth kram auch nicht mehr wirklich viel.

3:1 für Uppy! (OK, eigentlich 2,5, da der Stilo ja mit Nachrüstlösungen die genau meine Wünsche erfüllen ausgestattet wurde!)

5. Fazit:
In Summe muss ich sagen, das ich eigentlich froh bin, den Bravo seinerzeit nicht gekauft zu haben. Ein bärenstarker Motor hin oder her, die anderen Punkte haben mich einfach nicht wirklich überzeugt!

Jetzt heißt es abwarten, wann der Passat kommt, und über den werde ich mir sicherlich wieder das Maul zerreißen!

Gruß
Michael

Zitat

Original von crossshot
Wie siehts mit Lenkung und Fahrwerk aus? Lt. AutoBild soll der Bravo ja eine gefühllose Lenkung haben. Gut die hat der Stilo auch, aber ist es wirklich so schlimm?
Wie ist das Spiel beim Ganghebel? Wirkt er ausgeleihert oder eher richtig präzise?

Kurz mal zwischendurch:
Die Lenkung halte ich für vergleichbar mit der des Stilo, wobei der Bravo in der Sport Variante doch deutlich straffer, und damit auch in der Lenkung deutlich direkter ist als Uppy. Der ist aber auch 2 cm höher gelegt!

Das Spiel im Schalthebel halte ich für vertretbar. Habe mich zumindest auf den letzten 3.100 km (in den letzten 12 Tagen!) noch nicht verschaltet.

P.S.: Zu dem einen oder anderen Punkt werde ich bei Zeiten noch etwas ausführlicher berichten.
Der Bericht über den Passat kann aber noch was dauern, da VW mir gestern den Liefertermin erst mal fröhlich um 6 Wochen nach hinten verschoben hat. Ich muss irgendwas falsch verstanden haben mit der Krise in der Automobilindustrie. Bestellt habe ich den Wagen am 22.09.2008. Und kommen soll er jetzt (zumindest vorläufig bestätigt) in KW6. Macht ne Lieferzeit von schlappen 20 Wochen.

Gruß
Michael