stilo.info

Das schwarz würde eben gut zu den Felgen passen. Aber das mit dem leicht abgesetzten Farbton hört sich auch nicht verkehrt an. Werd ich mir auch mal Faken.

Zitat

Original von ickeunder91
will ja niemand einem wagen stundenlang beim umfallen zu schauen und denn enttäuscht nach hause gehen weil dich nix passiert

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@ crossshot

Nach "längerem aus dem Fenster den Stilo anstarren" hast glaub recht, dass es mit zu viel Schwarz schmal wirken könnte. Wobei ich finde, dass sich durch die eingeschnittene Form der Stilohaube diese sich geradezu anbietet, zweifarbig gemacht zu werden.

Mein Primärziel, welches ich mit der großflächigen Beklebung erreichen will, ist die Steinschlagkraterlandschaft auf der Motorhaube verschwinden zu lassen lassen. Und da bietet sich eben eine Folierung an.



Wenn es nach oben hin heller werden soll, dann vielleicht nen Stilo Gulf-Optik :razz:: klick

Dann war mein erster Gedanke, noch aus dem letzten Jahr, doch nicht so unästhetisch. Auf der Essen Motor Show hab ich mir bei CFC ne Rolle schwarze Folie mit "Carbonlookprägung" mitgenommen um die Steinschläge zu verstecken. Dann hab ich aber gedacht, dass es etwas einfallslos wirkt, einfach nur die Haube zu tapezieren. Nun muss ich wohl doch einsehen, dass ab und an ist weniger doch mehr ist. :razz:

Somit wahrscheinlich doch zurück zur Ursprungsplanung. Haube schwarz und den Rest vom Lack vom Aufbereiter nochmal richtig auf hochglanz polieren lassen. 8-)

@ Mystical

Deine Folie ist glatt, oder? Bei meinen jetzigen streifen sind auch ein Paar Steinschläge drunter, Blasen hab ich dadurch aber keine bekommen und die Kraterränder sieht man nur wenn man weiß wo die Löcher waren. Mit einer Strukturfolie sollten dann ja selbst die nicht mehr zu sehen sein...

Mal wieder ne Planänderung. Da mein Versuch die Motorhaube mit Carbonfolie zu folieren nicht ganz hingehauen hat, musste ich etwas umdisponieren.

Aus den Resten der Folie hab ich meinem Stilo jetzt schwarze Ohren foliert. Zudem auch noch die Leiste für die hintere Kennzeichenbeleuchtung und das Logo im Grill. Die Haube wird jetzt wohl auch in Wagenfarbe bleiben. Ich geb lieber 130€ dem Aufbreiter für waschen, polieren und versiegeln des ganzen Autos, wie dem Folierer 160€ nur damit er mir die Haube beklebt. den Termin beim Aufbereiter hab ich nächsten Mittwoch. Bin schon gespannt, wie viel der noch aus dem 9 Jahre alten Lack rausholen wird.

P.S. Da ich schon gegenteiliges gehört habe: Man kann die Spiegelkappen doch in einem Stück folieren. ;-)

@ fiatracer88

Ich würde die Leiste ausbauen, da man die Folie ein Stück um die Kante ziehen sollte, damit sie besser hält und am Rand keine Falten wirft.

@ Sash

Ich hab es mit ner "Billigfolie" von CFC versucht, die ich letztes Jahr auf der Essen Motor Show gekauft hatte. Der Verkäufer von CFC hat aber damals auch schon gemeint, dass diese Folie nicht geeignet ist, um Türgriffmulden zu folieren. Bei mir hat's aber schon für die Kante in der Motorhaube nicht gereicht. Da hat sich die Folie immer wieder abgehoben. Die Barchetta ist denk ich auch nicht so schwer zu folieren, da die Blechteile keine so starken "Dellen" haben, wie z.B. die Kante der Stilohaube. Auf geraden Flächen oder gebeulte Flachen wie die Spiegelkappen lässt sich die CFC Folie auch klasse zu verarbeiten.

Für die Folie hab ich für ein 1,5 x 1,5 Meter Stück 20€ gezahlt. Die Haube wäre ja kein Problem, wenn sie diese Kante nicht hätte.



Jedes mal wenn ich die Folie in die Kante gedrückt hatte ist sie wieder abgehoben, da sie sich durch die wärme der Sonne oder der Heißluftpistole wieder in ihre Urspungsform zusammengezogen hat. Und genau so eine Problemkante hat die Barchetta nicht.

Bei den Spiegeln hab ich nur den Lackierten Teil foliert und dazu die Lackierten Spiegelkappen abgenommen.

Und nachdem mir vorhin noch ein Stück weiße Folie in die Hände gefallen ist, hab ich beschlossen mein "carbonisiertes" Logo im Grill noch mit nem selbst gemachten Skorpion zu verzieren. (Hab gehört für jeden Abarth-Skorpion den man aufs Auto klebt gibt's 5 PS extra :razz

Am Wochenende hab ich zur Abwechslung mal wieder am Boot geschraubt und testweise die neuen Sommerfelgen draufgesteckt. Dank anderer ET + Distanzscheiben füllen die Felgen die Radkästen ganz gut aus. 8-)

Der Vollständigkeit halber sei hier erwähnt, dass ich seit etwas über einem Monat meinen Stilo verkauft habe. Da meine Arbeitsstelle mitten in einer (ab 01.01.2013 nurnoch) grünen Feinstaubzone liegt war ich gezwungen entweder einen Partikelfilter nachzurüsten, oder mir etwas "umweltfreundliches" zuzulegen.

Nach bald 10 Jahren mit 2 verschiedenen Stilo's hab ich mich dann spontan für die zweite Variante entschieden und trage nun stolz und völlig verdient eine grüne Plakette an der Frontscheibe. :razz:
Ausserdem habe ich meinen Stilo in bekannte Hände gegeben und kann ihn daher regelmäßig besuchen und mich davon überzeugen, dass er auch weiterhin gut behandelt wird.

Dem Forum werd ich, wenn ich darf, auch ohne Stilo noch regelmäßig einen Besuch abstatten. Mit der in den vergangenen Jahren gesammelten Erfahrung kann ich auch zukünftig bestimmt noch immer dem ein oder anderen bei Problemen weiterhelfen. Und wenn ich mal dazu komme, muss ich auch noch die bei mir verbliebenen Teile im Biete/Verkaufe Teil unterbringen. ;-)

P.S. Wer folgendes Fahrzeug im Großraum HD sieht, darf es gerne mit Lichthupe und wildem Gestikulieren von mir grüßen.

Barchetta hab ich noch. Steht hinter meinem Ökoflitzer. ;-)



Und da ich ja ein riesen Fan von Umweltzonen bin und deren Erfolg möglichst tatkräftig unterstützen möchte, hab ich auch gleich den passenden Motor gewählt:



Knapp 4,3 Liter Hubraum, 279PS, im Stadtverkehr ca. 14 Liter Verbrauch und fürs gute Gewissen die GRÜNE Plakette. :mrgreen:

Ansonsten hat er so gut wie Vollausstattung. Was fehlt sind lediglich Kleinigkeiten, wie etwa elektrische Rollos für die Heckscheibe. Für sein Alter steht der Benz auch noch gut da. Hat aber auch gerade mal 160.000KM auf der Uhr und wurde bis 135.000KM von einer Mercedesniederlassung Scheckheftgepflegt. Der Innenraum sieht noch aus wie neu, auch dem Leder sieht man sein alter nicht an. Da können sich aktuelle Fahrzeuge, bei denen das Leder schon nach 3-4 Jahren abgewetzt oder faltig ist eine Scheibe abschneiden. Auch funktionieren die elektrischen Spielereiern alle noch wunderbar. Schalter, Elektromotoren und Bedienteile tun noch tadellos das was sie sollen.

Der Rost war aber auch bei meinem W210, wie bei so gut wie allen Fahrzeugen aus dieser Baureihe, ein Thema. Allerdings hielt sich der Befall in einem überschaubaren Rahmen. Hab jetzt alle Stellen vor dem Winter noch ausgebessert oder so konserviert, dass die braune Pest nicht weitermachen kann.

Bisher muss ich sagen, dass ich den Kauf nicht bereut habe. Fahrcomfort, Platzverhältnisse im Innenraum und die daraus resultierende Langsteckentauglichkeit (auf der AB braucht er auch nur 10-11 Liter Super :-D) sind einfach spitze. Und die Wolf im Schaafspelz-Optik ist auch in der ein oder anderen Situation von Vorteil. 8-)



Und wenn ich schon bei der Fuhrparkaktualisierung bin: Am Boot hat sich auch ein bisschen was getan.

Die Borbet F hab ich komplett entlackt, geschliffen und Poliert.



Danach haben sie noch neue Zierschrauben bekommen.



Und da ich schon am polieren war, wurde der Ventildeckel damals auch gleich mitgemacht:





Den Spoilereinsatz in der Frontschürze vom Naxxos-Sondermodell hab ich auch noch schwarz gelackt und montiert. Und im Ganzen sieht mein Bötchen nun so aus: