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  • »ickeunder91« ist männlich

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41

Freitag, 19. August 2011, 13:40

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Ach die wurde nicht neu lackiert...?
Sagt jetzt nicht die Folie aufs blanke blech? :shock:
Greetz ickeunder91
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Predator

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42

Freitag, 19. August 2011, 13:52

Nicht komplett neu lackiert, nur verzinkt und anschließend foliert.
Nackt auf's Blech natürlich nicht ;)

  • »ickeunder91« ist männlich

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43

Freitag, 19. August 2011, 13:58

NAja aber das zink zeug bestimmt aus der dose ist nur der tropfen aufn heißen Stein.
ICh glaub die fault dir unterm a**** weg.
Lass die lieber einmal lackieren und denn Folie hatte Anfang der Woche einen subaru der hatte das auch so gemacht ein Jahr später und bei mir inne Firma brauchte er dann eine neue haube das sah darunter echt nicht mehr schön aus :cry:
GReetz ickeunder91
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  • »Casperracer« ist männlich

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44

Freitag, 19. August 2011, 14:41

Also das mit der heckklappe sieht mal geil aus, auf die idee bin ich ach noch ned gekommen :lol:

Allerdings würde ich das Dach nun auch mit Carbon machen, des schachbrett passt da ned mehr ganz fazu

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SvenL

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  • »SvenL« ist männlich

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Freitag, 19. August 2011, 15:10

Achja, noch ein Hinweis:

Silikon hat am Auto als Dichtmasse überhaupt gar nichts zu suchen. Dafür gibt es PU-Dichtmassen oder Karosseriekleber.

Das Silikon, das man gemeinhin kaufen kann (Sanitärsilikon) beinhaltet bei allen Herstellern Essigsäure in nicht unerheblichem Maße zur Abtötung von Pilzen, was eine dauerhafte Korrosion fast 100%ig garantiert! Für den Elektronikbereich gibt es spezielle Silikone (zum Beispiel von Dow Corning), welche säurefrei aber sooo teuer sind, dass man damit nicht einmal eine Heckleiste abdichten könnte, ohne den Gegenwert von 2 neuen Heckleisten dafür auszugeben.

Wie gesagt: PU-Dichtmasse oder Sikaflex sind dafür besser geeignet.

Ich hoffe, dass Du das Silikon nicht direkt auf die Zinkfarben-Schicht geklebt hast? Wenn ja, dann würde ich das schnellstens wieder abmontieren, denn da reicht schon der erste Regen und es blüht fröhlich.

Gruß!

Sven

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Predator

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46

Freitag, 19. August 2011, 15:11

@ickeunder: Bin mal gespannt, wie lange es ordentlich bleibt. Ansonsten macht man es nachher dann noch mal neu. ;9

@Casperracer: Stimmig wäre es definitiv, aber ich hänge an dem Schachbrett und außerdem war es n' Geschenk von meiner Freundin ;)

  • »Casperracer« ist männlich

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Samstag, 20. August 2011, 08:03

Zitat

Original von Predator

@Casperracer: Stimmig wäre es definitiv, aber ich hänge an dem Schachbrett und außerdem war es n' Geschenk von meiner Freundin ;)


Och kenn ich irgend wo her :roll:

hab auch so ein komischen Glückbär aufn Amaturenbrett sitzen :lol:

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No-Body

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48

Sonntag, 21. August 2011, 08:44

Nimm Silikon für Aquarium.
Die sind wenn dann günstiger und enthalten alle kein Essig.
Aber wie schon geschrieben, Karosseriekleber & co sind noch besser.
Aber die Optik stimmt
Euer Gerd ;-)

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Predator

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49

Sonntag, 21. August 2011, 18:30

Danke für die Tipps Leute! ;-)
Das Silikon hab ich momentan nur auf der Heckleiste.
Hab die zuerst mit neuem Dichtband abgedichtet und dann dahinter noch etwas Silikon entlang.
Die Heckklappe ist komplett foliert, sodass die Leiste (bzw. Silikon zum Glück die Zinkschichtnicht berührt)
Muss die Leiste sowieso noch mal entfernen, da das Dichtband zu dick ist und ein dünneres her muss ... werde dann noch etwas PU-D.Masse besorgen ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Predator« (21. August 2011, 18:31)


  • »megabenny« ist männlich

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50

Sonntag, 21. August 2011, 19:58

Die Heckklappe ist echt genial!
Es gibt Gründe warum ein Fiat rot ist!
Tuning Team NRW e.V -Facebook Page

Mein Stilo: War ein 1.6 16V Ferrari Rot Dynamic Ausstattung ,Novitec N7 17er Alus,blaue Innenraumbeleuchtung,Aero Vision Wischer,getönte Scheiben,Fiatschriftzug und Motorbezeichnung entfernt, zur Zeit tiefer wegen falscher Federn vorne!


Predator

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Freitag, 23. September 2011, 22:30

Mal ein Update!





Bin soweit fertig und nächstes WE kann's wieder losgehen ... doch seit gestern hab ich auch das leidige Problem mit dem Ruckeln im Leerlauf!
Wie ich gelesen habe, tritt es häufiger auf.
Also nur bei Kaltstart (Leerlauf) und wenn man dann bissl fährt, ist alles ok auch im Leerlauf läuft er dann rund.
Naja, werde nächstes WE direkt zur Werke fahren, damit die sich das mal anschauen.

PS: Weiß jemand wie der Zündzeitpunkt in Leerlaufstellung sein sollte (beim 1.8) ... bei mir lag er bei 11-12°

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