3T No-Body, mein stilo 1,6 "Update"

megabenny

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Sonntag, 14. Juni 2009, 11:43

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Finde den Klang auch sehr gut. Ich stelle mir nur immer die Frage ob ein Stilo wirklich durch seinen Klang auffallen muss wie ein VW oder Opel.Meine besonders deiner hat doch optisch viel mehr zu bieten.

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No-Body

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Sonntag, 14. Juni 2009, 12:27

@metoo
Ja es war der Obi in Siegburg

@ Benny 88
Ich glaube da sind einige die mehr Sägen. :lol:

@ megabenny
Da hast du recht.
Der Stilo braucht sowas echt nicht.

Habe es aber mal gemacht weil schon öfters die frage aufkam " Kann man den Stilo Lauter machen"
Ich werde das Cuprohr bis zum Edersee drauflassen damit der eine oder anderre sich das in echt anhören kann und sich ein Bild zu macht.
Danach kommt das Cuprohr wieder raus und der CSC MSD kommt wieder rein.
Erstens ist es auf Dauer echt zu laut und dann noch die § Reiter in Grün :lol:

Mann mus es ja nicht drauf anlegen und es macht echt keinen spaß den Stilo so sanft zu fahren ( wie ein 90 Järhriger Opa ) :lol:

damit er leiser ist wegen den Nachbarn morgens um 4:00 Uhr oder der Polizei.

Euer Gerd ;-)

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megabenny

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Sonntag, 14. Juni 2009, 13:37

Das der Stilo auch laut sein kann wäre nie eine Frage.Jeder Wagen kann laut sein. Die Frage ist nur wie die Mittel und Wege sind.Wie du schon schreibst. Wenn dann mehr Ärger als Freude daran hat macht es auch keinen Sinn mehr.
Also kann man sagen du hast den Beweis erbracht das es möglich ist und damit so manche Frage beantwortet.

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felix4389

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Sonntag, 14. Juni 2009, 14:02

gerd gerd gerd... du bsit mir ja wieder einer.

jetzt war ich grade der meinung, dich sound und lautstärke technisch eingeholt zu haben und du pakst einfach das cuprohr drunter

klint aber recht geil.

wie klingt er oben raus?? hat er da noch was kerniges oder brüllt/plärrt er nur noch vor sich hin wie son oller leergeräumter golf?

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No-Body

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Sonntag, 14. Juni 2009, 14:15

Wird nach oben eher leiser.
Aber jetzt wo du es sagst, habe ihn noch nicht über 5000 gebracht ;-) hmm

Euer Gerd ;-)

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Dienstag, 4. August 2009, 17:37

Kleines Update zu meiner Heckschürze :cry:

Einige hatten sie ja schon in live gesehen.
Da war si noch nicht so schlimm. :-(
Das problem ist das sie mehr und mehr wellig / rissig wird.
Siet aus wie eine 80 Jahre alte Frauenhaut. :-o
Zelolite.
Der grund ist das die unterschidlichen materialien am arbeiten sind und in sich zusammen fallen. :shock:

:-?

Auf gut deutsch das Heck ist für den Arsch. :evil:

:twisted:

Werde sie noch zum Edsersee mit bringen damit ihr sehen könnt wie man es also NICHT macht.
Danach kommt sie weck :cry:

Die ganze Arbeit um sonnst

»No-Body« hat folgende Bilder angehängt:

Euer Gerd ;-)

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Dienstag, 4. August 2009, 17:59

wie hast du das denn gemacht

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Dienstag, 4. August 2009, 18:02

was meinst du damit?
der aufbau ist ja hier beschrieben.
Oder meinst du die Orangenhaut?
die kamm von selber

Euer Gerd ;-)

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Dienstag, 4. August 2009, 18:34

zeig doch mal bitte die komplette schürze mich würde mal interessieren wie die aussieht

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Dienstag, 4. August 2009, 18:38

Die ganze ist weiter oben son als bild da. das sind jetzt nur deteil aufnahmen damit mann es besser sehen kann.
wenn du mit dem auto weit hinter mir bist siet man es nicht so ( Lichteinfall)
Wenn du aber hinter den Auto stehst dann siet man es.
Ist aber gans schlecht im Ganzen zu sehen auf den bild.
Deshalb die genauernen aufnahmen.

Euer Gerd ;-)

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Dienstag, 4. August 2009, 20:10

wow die sieht echt geil aus die schürze respekt :shock:

beobachte mal ob es noch mehr risse und so gibt wenn ja hat es eigentlich kein sinn weiter zu machen

falls keine mehr kommen sollten füre ich das ganze nochmal abschleifen und neu füllern und auf der rückseite der schürze auch nochmal glasfasermatten rein legen das die richtig stabil wird

ich glaube das es daran liegt das die sich bei höheren geschwindigkeiten durch den wind verformt und dadurch die risse entstehen weil sie zu flexibel is

is nur ne vermutung

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Dienstag, 4. August 2009, 20:24

also zur zeit ist noch kein ende in sicht mit den Dellen und Rissen :-?

Euer Gerd ;-)

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Sam

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Dienstag, 4. August 2009, 22:21

ich weis nicht, ob du es hören willst, aber du hast 2 Fehler gemacht:

1. Du hast den Bauschaum nicht entfernt, der dehnt sich aus und zieht sich zusammen, das ausschäumen war schon richtig, nur dann musst du ein Trennwax auftragen und dann erst das GFK, danach das ausgehärtete GFK abnehmen, den Bauschaum wieder entfernen und GFK wieder auflegen und nun mit der restlichen Schürze anlaminieren.

2. Du hättest bei einer originalen Kunststoff-Stossi nicht mit GFK arbeiten sollen, das sorgt zwar nicht für die Wölbungen (daran ist eindeutig der Bauschaum schuld) aber du müsstest die Stossi plastikverschweissen um sie zu cleanen. Am besten du hättest noch eine Stossi genommen und daraus Streifen geschnitten und mit diesen die andere gecleant.

Was mir noch aufgefallen ist, die Schürze sieht aus, als wär sie schwanger, die macht untenherum eine dickere Wölbung wie oben!

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to be continued...

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Mein Stilo: hat sich verändert...

crossshot

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Dienstag, 4. August 2009, 22:34

Andere bauen aus Bauschaum ganze Autos

http://www.fishki.net/comment.php?id=35921

;-)

Frag den doch mal, Gerd :idea:

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Dienstag, 4. August 2009, 23:45

Zitat

Original von crossshot

;-)

Frag den doch mal, Gerd :idea:

Hast du eine Tel. von dem? :lol:

@ Sam
Das sind sachen die man wenn man es das erste mal macht nicht weis.
Deshalb ist mir das auch so mislungen.
Soll ja auch für einige anderre jetzt ein Mahnmal sein es nicht so zu machen.
Wenn du doch so lieb sein könntest dann mach uns doch bitte ein To Du wie wir es richtig an gehen sollten.
Das wir nicht alle den selben fehler machen wie ich :oops:

Euer Gerd ;-)

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Mittwoch, 5. August 2009, 01:45

Scheisse Gerd das tut mir wirklich leid!!!
Ich weiss was es heisst soviel Arbeit hinein zu stecken und am schluss war alles fürn Ars...
Informier Dich halt bei weiteren Fachleuten ob es Möglichkeiten gibt das ganze doch zu stabilisieren.Oder hast Du bereits??
Kann es sein dass die Materialien bis zu einem gewissen Grad "einarbeiten" und danach nicht mehr?In dem Fall müsste man noch einmal drüber lackieren und gut wärs.....(wobei ich denke dass es nicht aufhören wird zu "arbeiten" wenn da verschiedene Materialien dran sind).
Kannst Du nicht evtl die Arbeit bis zum Schaum wieder rückgängig machen und diesen durch gfk Matten oder ähnliches ersetzen??

Mach auf jeden Fall nicht den Fehler die Heckschürze nach Edersee "fürn Appel und nen Ei" weg zu geben.Dann richtet man es doch und Du ärgerst Dich noch mehr.

Ich halte Dir die Daumen dass Du doch eine Lösung für das Ganze findest!!

Gruss , Ivan

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(

-=Devil=-

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Mittwoch, 5. August 2009, 03:12

Ich kann dir deinen Ärger nachfühlen. Hab letztes Jahr den ganzen Sommer an ner Verlängerten Originalschürze gearbeitet. Allerdings hab ich mich im Plastikschweißen versucht. Nur hab ich den Fehler gemacht die Schürze von Hinten mit dem Heißluftfön zu verschweißen. Das Doofe war, dass die Schürze beim Erhitzen ihre Wölbung verloren hat, da sie auf dem Geraden Boden Lag. Habs dann versucht mit ewig viel Spachtel zu retten. Aber das hätte wahrscheinlich zu ähnlichen Auflösungserscheinungen geführt wie bei dir, da der Spachtel an manchen Stellen cm-Dick war. Also hab ich schweren Herzens zur Flex gegriffen um die übergewichtige Schürze in handlichen Stücken zu entsorgen. :cry:

Aber man lernt auch dadurch. Meine Front hab ich anstatt mit dem Heißluftfön mit dem Lötkolben verschweist. Würde ich nochmal ein Heck umbauen, würde ich es wie mit der Front machen und mehr darauf achten, dass es sich durch die Hitze nicht verzieht. Wer weis, vielleicht kommt ja noch der 2. Versuch...

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

Casperracer

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78

Mittwoch, 5. August 2009, 16:16

Zitat

Original von Sam
ich weis nicht, ob du es hören willst, aber du hast 2 Fehler gemacht:

1. Du hast den Bauschaum nicht entfernt, der dehnt sich aus und zieht sich zusammen, das ausschäumen war schon richtig, nur dann musst du ein Trennwax auftragen und dann erst das GFK, danach das ausgehärtete GFK abnehmen, den Bauschaum wieder entfernen und GFK wieder auflegen und nun mit der restlichen Schürze anlaminieren.

2. Du hättest bei einer originalen Kunststoff-Stossi nicht mit GFK arbeiten sollen, das sorgt zwar nicht für die Wölbungen (daran ist eindeutig der Bauschaum schuld) aber du müsstest die Stossi plastikverschweissen um sie zu cleanen. Am besten du hättest noch eine Stossi genommen und daraus Streifen geschnitten und mit diesen die andere gecleant.

Was mir noch aufgefallen ist, die Schürze sieht aus, als wär sie schwanger, die macht untenherum eine dickere Wölbung wie oben!

ich gebs zu sam hat vielleicht ein bisschen mehr ahnung als ich mit gfk
aber das mit dem bauschaum is ne gute idee allerdings hätte ich das nicht mit dem trennwax gemacht

ich hätte die glasfasermatten direkt auf den bauschaum gelegt, das es die wöllbung behält, danach wenn alles trocken ist von hinten den bauschaum so gut wie möglich entfernt
vielleicht noch ein paar verschraubungspunkte (schrauben mit eingeharzt und von der rückseite der schürze extzra verschraubt) mit eingearbeitet das es nochmal mehr hällt

allerdings wenn du dann beim rückwärtsfahren irgentwo dagegen fährst bekommst du ordentliche risse wo der übergang von den matten zur schürze ist wenn du irgentwo drauf knallst so is es bei meinem ansatz passiert (der is aber nur übegangslos verspachtelt)

hab an einem ford focus dem facelift model einen ansatz drann geharzt vom alten model mit gfk auch direkt aufs kunststoff und der is bombemfest da musst du ordentlich gegen einen bordstein fahren damit das ding abreist

hier ein bild wo wird die ersten paar schichten aufgelegt ham

»Casperracer« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Casperracer« (5. August 2009, 16:22)

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Sonntag, 13. Juni 2010, 15:54

Ein schönes Auto in einer schönen Wohnung :lol:

Nach diesen Grundsatz habe ich jetzt mal die Wohnung meiner Bella etwas auf Vordermann gebracht.
Damit die Sachen zum Polieren und Schrauben auch ihren richtigen platz haben.
Ich hatte ( wie einige wissen ) immer so offene Regale gehabt und was mich da gestört hat war das die Sachen verstaubten und unübersichtlich sind.
Jetzt habe ich mir gebrauchte Aktenschränke besorgt, die neu angestrichen und alles umgebaut.
Aber seht selber.
Jetzt kann man auch besser am Auto arbeiten und es macht mehr Spaß.

»No-Body« hat folgende Bilder angehängt: