3T Sie ist wieder auf Sachsens Strassen

StiloTine

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Montag, 26. März 2012, 13:29

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Jawohl... Gott hat meine Gebete erhört! ;-) :083:

Mein Stilo: Stilo Trofeo 1.6.; 3T; Eibach- Bilstein Sportfahrwerk 45/30; Felgen: Advanti shine Black ZR 18 ET30; Dayline Scheinwerfer, lasierte Lexus Rückleuchten, CSR Spoilerlippe, Novitec Extreme Dachspoiler, Merkur Heckstoßstange

james07

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Montag, 26. März 2012, 14:09

@ SvenL weis nicht wo dein Problem liegt? Er trug keine gelbe Binde mit 3 schwarzen punkten und der zusatz aufschrift GB ( für ganz blind), mir egal wie deiner Geschätzt wurde, was auf PApier steht ist für mich bindend und nix anderes. KAnn es sein das du hier irgend wie es nicht jemand gönnst das er sein FAhrzeug wieder aufbauen läst? Es gibt schwacke Listen und das ist eigentlich für Jeden Gutachter bindend. Und es ist nicht der Restwert :roll:

sondern Zeitwert :twisted:. Ist ein kleiner aber feiner Unterschied.
@ Tine nicht nur deine auch meine :-D

8x Fiat in 14 Jahren jetzt Stilo GT

Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+

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SvenL

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Montag, 26. März 2012, 14:43

Ich habe kein Problem, denn ich habe meinen Stilo auch erst am Freitag wieder bekommen. Er hat jetzt eine komplett neue Front und einen neuen Scheinwerfer, weil ich eine Kunstoffwanne auf der Autobahn aufgegabelt habe...

Die gegnerische Versicherung wollte die 2200 EUR Schaden nicht so wirklich gleich bezahlen...weil es ja schon ein Totalschaden wäre (war es aber nicht).

5200 EUR halte ich für hoch gegriffen. Du kannst ja mal schauen, was ein Abarth oder GT bei mobile kostet. Da ist selten mehr wie 3000 EUR drinnen und wenn doch, dann stehen die Kisten schon ewig drinnen und keiner will sie haben.

Ansonsten gönne ich natürlich dem TE, dass der Stilo wieder aufgebaut wird...hab' mich ja auch gefreut, dass ich meinen noch ein wenig fahren darf.

Viele Grüße!

Sven

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crossshot

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Montag, 26. März 2012, 14:54

Bei mir war damals auch auch der Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs mit 6000 EUR beziffert und der Restwert mir 1000 EUR.
Einfach jede(s) Zubehör/Umbau mit angeben und da ist man ganz schnell ein paar 100 bis 1000 EUR weiter oben. Alleine Felgen schlagen schon ordentlich zu Buche...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (26. März 2012, 14:55)

stilofiat

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Montag, 26. März 2012, 16:04

Vielleicht das ja nur mein Eindruck, aber man gewöhnt sich an so ein Auto, an seine gang spezifischen Eigenheiten, an den Geruch an das was man ein und umgebaut hat. Und das hat ein fremdes Fahrzeug, auch wenns der gleicht Typ ist, irgendwie nicht. So ein Auto ist doch auch nur ein Mensch. Meiner z.b. ist durchrepariert, wenn ich einen anderen nehmen müsste, wer weiss was da kommt?. Und Fiat werden meist nur gefahren und seltener gewartet.

Grüße

Olaf

Fiat 127, Fiat Uno 55, Lancia Delta HF Turbo, Fiat Coupe, Fiat Uno 75, Peugeot 206, Peugeot 307, Fiat Doblo Cargo Maxi, Fiat Stilo. Gefahren seit 1985

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james07

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Montag, 26. März 2012, 18:07

Was heist gewöhnt sich dran? Sag mal so ich weis was ich an meinen habe, er war technisch iO, kein Wartungsstau oder niedergeritten, zum anderen ein vergleichbares FAhrzeug zu finden wird nicht einfach. Und ja jedes nachgerüstete Teil in meinen GT hat den Wiederbeschaffungswert hoch getrieben, Fahrwerk, Verspoilerung, Navi, Sitzheizung, Tempomat und und und.
das die FAhrzeuge bei mobile und co so billig sind ist klar, Wer kauft heut ein 2.4l Auto mit 10l Spritverbrauch? Und einen Fiat noch dazu.
Das sind MArktpreise keine Schwackepreise! Sollte dir eigentlich klar sein, den schätze deine Meinungen und Beiträge eigentlich sehr, weist wovon du eigentlich redest. Aber hier liegst du nun mal daneben, sorry ist so.

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Maus27

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Montag, 26. März 2012, 18:24

Ich würde meinen Stilo auch nicht hergeben wollen. Reparaturen waren bisher vollkommen im Rahmen und nichts extravagantes dabei.
Nur könnte unser Stilo langsam auch mal wieder neue Farbe vertragen, da einige "nette" Menschen meinen ihre Tür usw. im Stilo verewigen zu müssen.

Alleine die Grundausstattung bekommt man in anderen Autos selten und wenn ja, dann wird's teuer und die verschiebbare Rückbank möchte ich nicht hergeben. Besonders im Urlaub heiß geliebt.

Als Gott klar wurde, dass nur die Besten Handball spielen, schuf er für den Rest Fussball!
:thumbsup:

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james07

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:02

So nach langen warten, habe ich sie wieder, :razz:, zwar noch paar kleine Dinge zu erledigen aber sie schnurt und faucht wie vorher. Hoffe das dies ihr einzieger Ausfall war und in Zukunft für mich eine Unfall freie fahrt.

»james07« hat folgende Bilder angehängt:

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fiatracer88

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:23

Darf man leichte kritik äußern :oops:

Die Felgendeckel !Das logo ist meiner meinung nach zu "Neu" für den Stilo ich habe mir andere bestellt,die sehen wie die Für die CD30 (70 oder 80er jahre )Felgendeckel aus:
Hier mal der link:http://www.ebay.de/itm/LANCIA-DELTA-Y-FI…=item3f175fb2cd
Das problem war die sind auf Metall basis ergo lassen sie sich nicht anformen werde wohl mal beim folierer vorbeischauen.
Für die CD30 gabs die auch in Gelb würde bestimmt besser zum Roten Wagen passen (die mit gelb ist leider eine cd67 Sorry)

Fiat´sche grüße

»fiatracer88« hat folgende Bilder angehängt:

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

james07

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50

Freitag, 11. Mai 2012, 19:29

wenn du rechts und links am ende der schweller schaust, siehst du das es die selben logos sind wie sie an den original schwellern sind :-D, darum die gleichen und nicht andere, wird sonst kunderbunt. Und das wollen wir nicht :twisted:

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fiatracer88

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:40

Zitat

Original von james07
wenn du rechts und links am ende der schweller schaust, siehst du das es die selben logos sind wie sie an den original schwellern sind :-D, darum die gleichen und nicht andere, wird sonst kunderbunt. Und das wollen wir nicht

Du musst wissen ich habe in solchen sachen Adleraugen :-D und sehen auf dem Schwelle das logo der spät 80er bis ~2005 und auf den Deckeln die Neuen Die sind Rundlicher und das Abarth ist schwarz hinterlegt die alten in die höhe gestreckt und das Abarth ist blau unterlegt! :-D
Hier der unterschied:

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:44

im den sinne haste recht, ok, aber die gelben bzw, roten passen garnicht, in diesen falle doch lieber so, aber danke für ein wenig Info

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:49

Die Roten würden eher passen da das auch die Nabendeckel der 90er und 00er waren (Punto 1 Abarth-kit ,Punto 2 Abarth-kit, Cinque Abarth-kit)
Dir gefallen aber diese wohl besser :lol:

jedem das eine ;-)

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:54

das sind die original nabendeckel der 16 Zoll Felgen, nur Fiat logo wurde durch dieses ersetzt

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Dienstag, 9. Oktober 2012, 18:16

Nach dem mein GT im Frühjahr den Unfall hatte und aufgebaut wurde, folgt nun ein weiterer tiefer Eingriff. Komplett zerlegung des Motors und Zylinderkopfes, und neu Abdichten, neue Ringe Schalen und Kupplung, leider war der Verschleiß etwas hoch und die Kompresion nicht mehr so wie sie sein sollte auf allen Zylindern. Die MAterialkosten halten sich im Rahmen jedoch der Arbeitsaufwand ist enorm. wem es interesiert hier mal ein kleines Update in Bildern vom derzeitigen Arbeitsstand.

»james07« hat folgende Bilder angehängt:

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Dienstag, 9. Oktober 2012, 23:00

Das sieht nach Arbeit aus. :razz:

Machst die Überholung selbst? So zerlegt wie der Wagen ist, kommen da sonst einige teure Mechanikerstunden zusammen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-=Devil=-« (9. Oktober 2012, 23:00)

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

james07

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Dienstag, 9. Oktober 2012, 23:54

:twisted:, ja sonst hätte ich das wohl nicht gemacht.

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Mittwoch, 10. Oktober 2012, 11:40

Wieviel km hatte der Motor, und wäre super wenn du uns zum Schluss über die Materialkosten auf dem laufenden halten würdest.

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder

james07

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Mittwoch, 10. Oktober 2012, 18:42

laufleistung 128000km, MAterialkosten, Motordichtsatz, 5x Kolbenringsatz, Kopfschrauben, Zahnriem, Umlenkrolle, Wasserpumpe, Kopf planen knapp 600€. Beim zerlegen habe ich festgestellt das in 2 Zylindern jeweils der 2 Kolbenring falsch montiert war und somit den verschleiß und Kompressions verlust ursache war. Sind am zusammen setzen.

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Montag, 15. Oktober 2012, 22:39

So eine Woche harte Arbeit hat sich gelohnt. Motor wieder komplet und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. wollen wir hoffen das es lang so bleibt. Also oft möcht ich das nicht machen. Die Kosten beliefen sich in allem auf 670€ und somit noch vertretbar wenn man es nicht machen läst in einer werkstatt. Nun bekommt sie noch ein wenig MakeUp auf die mit steinschlag übersääte Motorhaube und dann rollt sie wieder.

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