stilo.info

Hallo, Forenkollegen,

für mich ein wenig ungewohnt mich und mein Auto vorzustellen, da in meinen bisherigen Stammforen mich viele kennen.

Ich heisse Markus und komme aus der Mercedes-Benz W124er-Szene und bin seit Jahren im www.w124-board.de zu Hause.

Ein schwarzer W124 E280 wird als Liebhaberwagen von mir gehegt und gepflegt, er läuft auf Saisonkennzeichen, zu dem haben wir einen W124 als 280E in articweiss.

Meine Fahrzuegvorstellung zum blauschwarzen 124er findet Ihr hier:
http://www.w124-board.de/limousinen-f171…-t65787/p1.html

Hier mal von meinem Hauptwagen drei Bilder direkt:







und einmes vom weissen 124er:


Meine Schrauberrunde bei uns, der rote und der hintere blauschwarze gehören meinen Kollegen.

Der 124er - mit diesen Fahrzeugen bin ich vertraut.

Seit gestern hat sich ein FIAT Stilo zu unserem Fuhrpark dazu gesellt.







Der Stilo bekommt noch ein anderes Kfz_Kennzeichen am Donnerstag.

Ende der 80iger hatte ich einen Lancia Thema (einer meiner besten Fahrzeuge, die ich hatte) und einen Lancia Prisma als Fahrzeuge im Besitz.

FIAT-Technik ist mir nicht vertraut, der Stilo ein unbekanntes Wesen.

Daher werde ich in näherer Zeit einige Fragen an Euch haben und baue auf Eure Unterstützung.

Ich selbst bin Geschäftsführer bei CEDUCCI. Wir sind bis Ende diesen Monats noch Hersteller von Korrosionsschutzfetten und -ölen. Mit Wirkung zum Ende diesen Monats haben wir diesen GEschäftsbereich verkauft. Unsere Internetadresse: www.ceducci.com

Gerne helfe ich aber zukünftig auch in Fragen von Korrosionsschutz.

Wer Fragen an mich hat - bitte fragen.

Nun meine ersten Fragen:

Von Mercedes kenne ich als Werkstatthandbuch für den 124, 126, 212 usw. die WIS (Werkstatt-Informationssystem) online oder als CD und gecrackt auf dem USB-Stick, grins

Bei ebay habe ich gesehen, dass es auch ein Werkstatthandbuch zum Stilo gibt. Taugt dieses was und ist die CD mit ihrem Inhalt original von FIAT?
Lohnt der Kauf?

Zweite Frage:
Scheinwerfer - wie bekomme ich diesen ausgebaut, wo sind die Verschraubungen?

Dritte Frage: Fehler in der Motorsteuerung liegt vor laut Display. Der Kurbelwellensensor ist vor einiger Zeit in einer Werkstatt vom Vorbesitzer getauscht worden. Der neue soll angeblich hin und wieder Malessen machen. Ist dort ein Zusammenhang zu der Fehlermeldung zu suchen.

Vierte Frage: Wo sitzt der Öldruckgeber am 1,6 Liter 103-PS-Motor?

Fünfte Frage: Welcher Kühlerflüssigkeitsschutz gehört in den Stilo? In jeden Benz gehört das grünblaue. In den Stilo gehört das rote oder auch das blaugrüne? Ich denke das gelbe ja wohl in keinem Fall?

Sechte Frage:
Welche Öl empfiehlt Ihr für den Stilo. In unseren Benzen fahren wir vollsynthetisches 05W-40.

Siebte Frage:
Zu dem Wagen fehlt die Bedienungsanleitung. Bekomme ich diese noch beim FIAT-Dealer? Oder gibt es diese hier im Board als pdf?


PS: Bilder vom Stilo folgen, wenn er am Samstag auf Hochglanz gebracht wird.

So - ich hoffe ich fühle mich hier im Stilo-Board genauso wohl wie im www.w124-board.de !

Da ich in Mercedes-Kreisen überall als Sternenwind bekannt bin - habe ich hier den Namen als Usernamen beibehalten. ich will ja nicht mit zwei "Identitäten" herumlaufen

Beste Grüsse
Markus

PS: Vielleicht kann einer der Admins den Beitrag in Fahrzeugvorstellungen "mein Stilo" verschieben. ich kann in dieser Rubrik nichts posten. Warum weiss ich nicht?

Zitat von »speedy-grufti«

Da das Auto schon recht alt ist, ist es mittlerweile recht ruhig gewordern. Aber der harte, hilfsbereite Kern ist gerne da :-)

Baujahr 2002 - mit 12 Jahren ist ein Benz ja noch nicht einmal eingefahren


Ich danke Dir erstmal für Deine Antworten.

MSG - hat es Sinn ggfls. bei ebay nach gebrauchten zu suchen oder wird hier öfters mal ein Stilo geschlachtet?

beste Grüsse
Markus

Hallo, Leute,

mir fiel ein, dass ich ja einen Fiat-Händler kenne, der Inhaber fährt auch Mercedes 124. Also ich heute dort hin und es wurden die Fehler erstmal ausgelesen.

Ergebnis: Steuerzeit nicht korrekt, Zahnriemen um eine Position nicht richtig. Da nicht bekannt ist wie alt der Zahnriemen ist schlug ich den Wechsel gleiich vor.

Negativ: MIt den Mercedes-Benz-Schrauberwerkzeug-Inventar nicht zu machen, Spezialwerkzeug von Fiat notwendig.

Preisangebot für neuen Zahnriemen und Einstellung Steuerzeit als Freundschaftspreis 350 Euro - ist das preislich okay?


Dann heute H7-Lampe vorne links gewechselt. Kotz kotz - was an Gefummel in der Enge. Dann auch noch die Klammer komplett losgegangen. Einbau mit meinen Pfoten nicht möglich, ich musste die Hände meiner 20 Jährigen Tochter dafür nutzen. Sie hat es dann geschafft. Dauer, schreck: knapp 2 Stunden.

In der Zeit hätte ich 20 H4-Lampen am 124er-Benz gewechselt. Wahnsinn!

Ich danke schon mal über Eure Antwort und Preisbeurteilung für die Reparatur.

PS: Sonst ist der Wagen laut Werkstatt technisch okay, optisch für eine Alltagsfahranfängerwagen für die Tochter reicht es auch. Wenn Tochter dann sicher fährt gibt es einen 124er oder 129er Benz. Schrauben am Fiat erscheint mir jetzt schon aufwändig. Oder irre ich mich.

Bin heute mit dem Wagen ausgiebiger gefahren. Für die Fahrzeugklasse gefällt mir das Fahrwerk, der Innenraum. Eigentlich durchaus ein gelungenes Fahrzeug, nur keiner denkt an die armen Mechaniker, die das Auto auch mal warten und zerlegen müssen.

Beste Grüsse
Markus

@speedy-grufti:

Danke

Gruss
Markus

Hallo, Leute,

eine Frage habe ich mal wieder. Kann ich die BAtterie abklemmen ohne, dass der Wagen neu eingelesen oder Steuergeräte resetet werden müsssen und Fehlerspeicher ausgelesen werden?

Fehler Airbag - ursache Steckerverbindung unter dem Sitz als erste Ursache?

Gruss
Markus

Mercie,
Ihr seid hier so tofte wie die Benzfahrer.

Beste Grüsse
Markus