Moin moin

Denny15

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Samstag, 17. April 2010, 16:15

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo,

möchte mich auch vorstellen. Erstmal schickes Forum!

Also ich bin 17, mache begleitendes fahren, und weiß schon lange dass ich nen Stilo als erstes Auto haben will :-D .

Ich möchte so mindestens 100 Ps haben, ein ganz blutiger Fahranfänger bin ich ja auch nicht (muss mich mit nem kleinen 500c rumschlagen, 70ps, schönes auto aber lahm xD)

... 3Türer solls natürlich sein...

Bin momentan am überlegen ob ich weiter Mopedfahren will und dann lieber ein billiges Auto fahre und mir ne schicke große Maschiene zulege, oder ich ich mit Motorrad noch warte und mir dafür nen Abarth holen soll... Aber die kosten... :roll:

ich will nämlich kein Auto dass ich 2 Jahre fahre, um mich dann zu ärgern dass ich nur so wenig Leistung hab. dann geb ich lieber einmal mehr Geld aus...

weiß oder gelb wären die farben für meinen stilo, der dezent getunt werden würde, dayline tfl usw.... ;-)

Jetzt die Frage: Sollte ich mich auf bestimmte Baujahre konzentrieren? Habe schon gelesen dass zwischen 2002 und 2004 abgespeckt wurde...

Da ich vielfahrer bin bzw sein werde brauche ich ein zuverlässiges Auto... und er würde auch oft gerissen werden auf der Autobahn, aber ich denke mal das ist besser als andauernd kurzstrecken...

mal nebenbei bemerkt, mein Traum wäre "AiG" 's Stilo ... einfach wunderschön :razz:

bis wohin lässt sich ein durchschnittlicher Stilo fahren, also an gesamtkilometern, bis die teuren Spässe anfangen?

Danke schonmal,

Gruß ;-)

ps: hier noch ein bildchen meines momentanen fortbewegungsmittels... eine Aprilia Rs125... viva italia xD

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Benny88

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Samstag, 17. April 2010, 16:48

Hey hey willkommen on Board!

HeHe ja mit AIG's Stilo hast du wohl recht, schon ne heiße Rakete.
Aber gerade in Punkto Abarth, lies dir doch mal dies hier durch, selbiges Thema hatten wir erst vor ein paar Tagen

Denn solch ein Abarth mag in der Anschaffung im Moment erschwinglich sein, doch ob er das für dich in Zukunft im Bezug auf die Unterhaltskosten bleibt steht auf einem anderen Blatt.

Wünsche dir hier noch viel Spaß im Forum

Gruß Benny

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Benny88« (17. April 2010, 16:49)

Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P

Denny15

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Samstag, 17. April 2010, 21:05

Hab ich mir schon durchgelesen, aber danke ;-)

ich sage ja nur, unter 100Ps... ungern...

und dass ich weiß dass der Abarth viel kostet habe ich ja schon geschrieben

, das er trotzdem geil wäre muss ich nicht erwähnen xD

ich würde mal sagen, diese 133 Ps 1,8L 16V Maschiene klingt sehr gut, oder?

wie gesagt, ich würde damit oft, lang, schnell auf der Autobahn fahren, und da mag ich nicht mit pedal am boden, wenn ich dann mal auf 180 bin, von nem dicken audi oä nach rechts gedrängt werden, um dann wieder 5 minuten zu beschleunigen

...

sowas geht gar nicht... da fahr ich lieber 180 und weiß... da geht noch was, da ist noch luft nach unten

Gruß

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0800

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Samstag, 17. April 2010, 21:15

Der 1,8l bringt nur minimal mehr was als der 1,6.......( Meiner meinung nach)

.........................

Mein Stilo: Eibach Pro System 30\30---Inoxcar ESD 120X80 oval----17" original Felgen--- 16" original Alu´s für den Winter ---to be continued..

Denny15

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Samstag, 17. April 2010, 21:27

Ok, solche sachen will ich wissen, ich kenn mich ja nicht aus in der Stilo Welt

...noch nicht...

Aber mal die andere Frage. Was bringt denn ein 1.6er Spitze? ;-)

Themenstarter

OliGT

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Samstag, 17. April 2010, 21:40

Zitat

Original von Denny15
Ok, solche sachen will ich wissen, ich kenn mich ja nicht aus in der Stilo Welt

Dann nutze mal die Sufu :!:

Da findest du zum Kauf alles, was man fragen kann! ;-)

Zitat

Original von Denny15
Aber mal die andere Frage. Was bringt denn ein 1.6er Spitze? ;-)

Allemal genug für nen Anfänger :!:

Effektiv ca. 185km/h!!
Und dort läge auch der einzige Vorteil des 1,8ers. Der geht ca. 205!! Aber ist im Sprint nicht wirklich besser!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Benny88

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Samstag, 17. April 2010, 21:45

Zitat

Original von Denny15
[...]wie gesagt, ich würde damit oft, lang, schnell auf der Autobahn fahren, [...]

Wie wärs mit nem Diesel, lohnt sich vllt. ehr?!

Mein 1.6er bringt auf der Geraden auf jeden Fall 190... drüber wird dann schon schwieriger, wobei ich lt. Tacho auch schon 220 hatte (Bergab

)!

Beim 1,8er denke ich mal sind die 200 drin... in welchem Zeitumfang er diese erreicht kann ich nicht sagen, weis halt nur das er im TOP-Speed nen Tucken höher kommt als der 1,6er.

Aber wer fährt schon auf Dauer Fullspeed? Ganz ehrlich denk ich kaum das jmd das Gaspedal immer auf Dauer durchgedrückt hält. Wenn haut man mal auf der Landstraße rein und ich hab mit meinem keine Probleme mitm Überholen, denn bis 180 kommt er ganz leicht und ohne Mucken!

Im Anzug nehmen sie sich jedoch nichts.

Der 1.6er hat ÜBER 100 Ps! 103 bzw. 105! Und der 1,8er 133Ps!

Gruß Benny

Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P

Memphis_Rains

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Samstag, 17. April 2010, 22:58

Servus Denny,

herzlich Willkommen hier im Board im Namen des gesamten

Zunächst mal viel Spaß hier beim Lesen und Posten.

Nun zum Stilo als erstes Auto: Du schreibst, dass du eher in
Richtung Vielfahrer tendieren wirst. Das wäre durchaus die
Überlegung bzgl. eines Diesel wert. Z.b. ein Multijet mit 120
oder 140PS. Die gibt es auch z.t., meines Wissens, nach mit
EU4-Norm und Partikelfilter. Sprich, das wären 2005er Modelle.
Die sind zwar in der Anschaffung noch etwas höher, aber du
willst das Auto ja länger fahren.

Zum Thema Abarth wurde die letzte Zeit ja auch schon einiges
geschrieben, da brauch ich nicht mehr viel sagen.

Ansonsten findet man zum Thema Kaufberatung auch noch
relativ viel über die Boardsuche. Schau einfach mal durch und
wenn´s doch unbeantwortete Fragen gibt, immer her damit!

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"

0800

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Sonntag, 18. April 2010, 02:58

Ja das mit dem Diesel wollt ich dir auch sagen...Wennst wirklich viel fahrst zahlt der sich mehr aus

!

.........................

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mcface

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10

Sonntag, 18. April 2010, 09:20

also ich schaff mit meinem 1.6er auch auf der geraden 200 dauert nur ein bisschen bis der da ist

Mein Stilo: [URL=http://stilo.info/thread.php?threadid=19312]Klick[/URL]

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FlashPoint

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Sonntag, 18. April 2010, 09:44

wollte grad sagen...

Mein 1.6 er mit der durchgeführten Kennfeldoptimierung zieht laut Oli mind. genauso gut wie ein 1.8er ! 118 PS hat mein 1.6 er.

Meiner ist Spitze auf der geraden ca 205 km/h.

Ich bin auch erst 20 jahre alt und klar, etwas mehr Leistung wäre zwar nett aber gerade auf der Autobahn fahre ich selten schneller als 140 weil der Spritverbrauch dann einfach zu krass ist...

Mein Stilo: Momentan im Ruhemodus da 4 WOchen ohne Lappen :-P

Denny15

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12

Sonntag, 18. April 2010, 11:33

Danke für die vielen Antworten :-D

nunja, das mit dem Diesel... hab ich mir auch schon überlegt, wird wohl auf dauer die beste Lösung sein. ;-)

...aber die steuern... :-?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Denny15« (18. April 2010, 14:09)

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Sash

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Sonntag, 18. April 2010, 12:19

Also mein 1,8er zieht ordentlich weg, bin einige Zeit vorher mal nen 1,6er gefahren, da gibst schon nen Unterschied, am besten, selber mal "erfahren".
Untenrum is er halt bissl träge, das stimmt, aber ca. 4000 Touren gehts dann richtig voran.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

dom

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Sonntag, 18. April 2010, 13:43

Zitat

Original von FlashPoint
wollte grad sagen...

Mein 1.6 er mit der durchgeführten Kennfeldoptimierung zieht laut Oli mind. genauso gut wie ein 1.8er ! 118 PS hat mein 1.6 er.

Meiner ist Spitze auf der geraden ca 205 km/h.

Ich bin auch erst 20 jahre alt und klar, etwas mehr Leistung wäre zwar nett aber gerade auf der Autobahn fahre ich selten schneller als 140 weil der Spritverbrauch dann einfach zu krass ist...

Meiner rennt laut Tacho auch 200-210 oder meinst du via GPS?
Was hast du denn genau machen lassen wen man fragen darf!?

FlashPoint

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15

Sonntag, 18. April 2010, 17:28

@Sash: OliGT meinte das zumindest als er meinen 1.6er gefahren ist. Er scheint da Erfahrungen zu haben.

@dom: Ich hab die Kennfeldoptimierung bei TT Chiptuning machen lassen als es hier diesen Forenrabatt gab ;-)

Mein Stilo: Momentan im Ruhemodus da 4 WOchen ohne Lappen :-P

Casperracer

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16

Sonntag, 18. April 2010, 19:36

Zitat

Original von Denny15
Danke für die vielen Antworten :-D

nunja, das mit dem Diesel... hab ich mir auch schon überlegt, wird wohl auf dauer die beste Lösung sein. ;-)

...aber die steuern... :-?

also mit 5,5 liter maximal 6 liter biste dabei, man bemerke mit 17zöller und 215er schlappen drauf.

wenn du den natürlich trittst laufen halt auch gerne mal 7-8 liter rein :lol:

ich komm ca. mit einer tankfüllung 700km weit wenn ich normal fahre.

ich glaube das is ansporn genug für einen diesel wenn mal viel fährt :?:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

OliGT

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Sonntag, 18. April 2010, 21:37

Zitat

Original von Sash
Untenrum is er halt bissl träge, das stimmt, aber ca. 4000 Touren gehts dann richtig voran.

*Ist Zwar Offtopic, aber......*

EBEN :!:

Und wozu nen 1,8er, wenn der doch auch erst ab 4000 vorwärts geht :!:

Ein Hubraumstärkerer Motor solte generell mehr Puste haben, aber das hat der 1,8er kaum im Vergleich zum 1,6er :!:

Unter 4000 werden beide nur müde schneller!! Es sein denn es geht bergauf. Dann wird der 1,6er fast garnicht mehr schneller und beim 1,8er merkt man, dass er eben laaaaaaaangsam beschleunigt!

Und ich muss sagen, dass ich bei Flashs Stilo die Optimierung - im gegensatz zu meinem - deutlich spüre :!:

Der dreht ab 4500 richtig gierig Richtung Begrenzer :!:

Und WENN ich den 1,8er doch auch treten muß, wenn ich Leistung will, WO sind dann die 1,8 Liter Hubraum :?:

:idea:

PS:
Ich würde wetten, dass MEIN GT im 4ten Gang schneller von 50 bis 100 Beschleunigt, als ein 1,8er im 3ten :!:

Und im 2ten Gang ist auch der 1,6er schneller auf 100, als meiner im 4ten :!:

DAS ist der Grund, warum ICH nichts vom 1,8er halte!
Er hat eben nur den Bonus, dass er effektiv ca. 205 läuft und der 1,6er nur 185!

Mfg Oli

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Sonntag, 18. April 2010, 23:04

Zitat

Original von Casperracer

Zitat

Original von Denny15
Danke für die vielen Antworten :-D

nunja, das mit dem Diesel... hab ich mir auch schon überlegt, wird wohl auf dauer die beste Lösung sein. ;-)

...aber die steuern... :-?

also mit 5,5 liter maximal 6 liter biste dabei, man bemerke mit 17zöller und 215er schlappen drauf.

wenn du den natürlich trittst laufen halt auch gerne mal 7-8 liter rein

ich komm ca. mit einer tankfüllung 700km weit wenn ich normal fahre.

ich glaube das is ansporn genug für einen diesel wenn mal viel fährt

Ja, auf jeden Fall.

Weiteres Manko ist aber dass es leider nicht so viele gebrauchte Diesel gibt. aber da ich noch Zeit habe werde ich da auf Zeit spielen... :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Denny15« (18. April 2010, 23:06)

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