Habe heute mit einer Firma telefoniert,die Motorsteuergeräte reparieren.
Sie gehen,den Symptomen nach zu urteilen,nicht von einem defekten Steuergerät aus.
Habe heute die Massepunkte überprüft und gereinigt. Sahen aber auch so noch gut aus.
Danach Auto mit Gebläse, Licht usw. halbe Stunde laufen lassen. Keine Probleme.
Konnte ihn auch so ausmachen und neu starten.
Hab dann den Laptop angeklemmt,und geschaut,wieviel Volt angezeigt werden. Es sind 13,6 V.
Dies bleibt auch während der Fahrt so. Es dauerte keine 3 Minuten während der Fahrt,da ging er beim Kuppeln aus.Er war ja schon warmgelaufen,sonst dauert es etwas länger.
Kann es die Lichtmaschine sein,oder zieht er während der Fahrt irgendwo extrem Strom?
Wenn er extrem schwach auf der Brust ist,läuft auch nach dem Starten der Anlasser manchmal nach,und er quatscht beim Kupplung treten
All das macht er nicht,wenn eine volle Batterie reinkommt.
Er macht den Stress nur beim Fahren,aber dann ganz schnell.
Bleibe ich dann wirklich mal stehen,will er nicht starten,als wäre die Batterie leer.Nach ca.20 Minuten warten,kommt er dann wieder,bzw.mit Starthilfe sofort
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gunnar« (26. Oktober 2023, 19:54)
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