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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von Mannitu
Es muss doch eine Alternative zum Luftfahrwerk geben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sash« (7. September 2010, 13:57)
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mannitu« (7. September 2010, 14:04)
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoterBaron« (7. September 2010, 14:10)
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: Hasta luego
Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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Moderator
Dabei seit: 23. August 2008
Wohnort: H-dorf bei Chemnitz/Fritzlar bei Kassel/Fassberg
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Zitat
Original von Mannitu
Airride wär ganz toll, aber da habe ich (1) ein Problem in Italien, da es zum sofortigen Einzug des Fahrzeugscheines führt und 3000 Euro Multa (Strafe), das Risiko ist mir zu gross. Eintragung ohne zuerst in Deutschland anzumelden und wieder nach Italien zu importieren keine Chance...
(2) Da mein Auto ein Alltagauto ist und bleibt, will ich auch damit fahren und mit den Airrides ist es ja so, das die Balgs dauernd überprüft werden müssen auf Verlust usw. Dazu komtm das Salz im Winter usw... bin da nicht so ganz davon Überzeugt.
(3) zum fahrverhalten mit den Airrides gibt es bis heute noch keine Korrekten aussagen, die einen so die einen anders... Da ich viele Kehren - Kurven fahre will ich nicht gerade eine Schifffahrts machen
Mit der KW Variante hätte ich ja den normalen Gewindefahrwerk-komfort nur mit dem Vorteil das Fahrzeug bei Bedarf hoch zu stellen.
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hajö« (7. September 2010, 20:50)
Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).
Mein Stilo: Cruisin on 20 inch Chrome...
Zitat
Original von STILO83
Also ich fahr jetzt seit 2008 mit einem Airride-Fahrwerk der Firma Bagyard Airride!!
Es war die beste Investition die ich in meinem Stilo gemacht habe!
Sehr praktisch und ein extremer Showeffekt!
Das Fahrverhalten ist Dank Bilstein B6 Sprint Stoßdämpfer Hammer!
Das Gerücht von schwammigen Fahrverhalten kommt von alten Fahrwerken von div. Herstellern die minderwertige Dämpfer verwendet haben!
Die Federfrequenz eines Luftbalgs ähnelt der einer Schraubfeder!!
Ich kann auch eine seriöse Aussage zum Fahrverhalten machen, da ich vom Serienfahrwerk über Novitec Tieferlegungsfedern bis hin zum KW Gewinde alles ausprobiert habe!!
Natürlich kommt es auf den Hersteller des Luftfahrwerks an!!
Bin mir ganz sicher das es kein besseres Airride als Bagyard gibt!
Erhältlich bei der Firma House of Performance in Kärnten/ Österreich
www.house-of-performance.at
Einzelanfertigung wär es keine, da er ja schon mein Fahrwerk gemacht hat und die Daten gespeichert sind!
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
...leider wird für die Monatage des HLS Ringzylinder ein Restgewinde von mit 65mm benötigt. Laut unseren Unterlagen ist nur ein VA Restgewinde bei tiefster Einstellung von 40mm vorhanden. Das bedeutet das Fahrzeug wird nach der Montage des HLS Systems an der VA um 25mm höher.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von Mannitu
Antwort von KW-HLS:
Zitat
...leider wird für die Monatage des HLS Ringzylinder ein Restgewinde von mit 65mm benötigt. Laut unseren Unterlagen ist nur ein VA Restgewinde bei tiefster Einstellung von 40mm vorhanden. Das bedeutet das Fahrzeug wird nach der Montage des HLS Systems an der VA um 25mm höher.
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Zitat
An der Hinterachse ist die Feder und der Dämpfer getrennt von einander montiert. Hier ist derzeit noch keine Lösung verfügbar um das Fahrzeug auch an der Hinterachse anzuheben.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Zitat
Original von Casperracer
Beim Stilo83 hats doch auch funktioniert
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).
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