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Italo-Welt

M4ck

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Montag, 7. Mai 2007, 22:42

Antriebswellen + Tieferlegung

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Hallo Leute,

wie ihr bestimmt schon alle alle alle wisst geht mir der stilo aufn *hust*.

Seit Anfang an vibriert des Ding beim einsetzen des Turbos (max drehmoment) extrem, des überträgt sich aufs lenkrad, pedale sowe ganzer innenraum.

3 Jahre lang vergebens gesucht, bis mir mal plötzlich die recht antriebswelle futsch ging.
Mir wurde rechts eine neue eingebaut (ruckeln bis auf kleinigkeit wech), 3 mal in 9 Tagen... Warum ? Einmal 50km gefahren, inner Kurve runtergeschaltet, plupp geht nix mehr, antriebswelle "rausgefallen"
Abgeschleppt, wieder rein und ab geht die Fahrt, 20km weiter. PLOPP, wieder raus, wieder rein, nun seit ca. 1000km nix aaaaaaber des Ding ruckelt wieder wie sau.

Vorallem kommt es nu mehr von links.


Frage: kann es wirklich daran liegen dass der Stilo so tief ist ? Laut Werke ja, da die Antriebswelle schon fast verkehrt rum steht !?

Kann durch des extreme ruckeln eine Motorstörung kommen (kommt immer bei volllast gleichzeitig mit dem kranken ruckeln)

Also ich befürchte dass jetzt beide Antriebswellen futsch sind.

Für Golf4 etc. gibt es "kürzere" Antriebswellen die dies beim golf beheben..
Stilo nix ?



würde mich sehr darüber freuen wenn sich jemand die Zeit nehmen würde den ganzen Kram da durchzulesen und mir zu beantworten =)


im voraus besten dank

M4ck

tritratrullala

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »M4ck« (7. Mai 2007, 23:48)

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crossshot

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Dienstag, 8. Mai 2007, 08:28

wie tief ist denn deiner? sooooo tief sieht er ja gar nicht aus! wie ist er tiefergelegt? Gewinde oder Federn?

Gruß Chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
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Da BluBb

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Dienstag, 8. Mai 2007, 12:27

ja es kann davon kommen,... hat mir meine werkstatt auch erzählt... sie hatten einen spdier der so tief war, dass die antriebswellen rausgefallen waren.... standen zu schräg...
Stilistische Grüße
Sascha

Mein Stilo: Mittlerweile zuviel dran und drin, ... passt hier nicht alles rein ;o)


crossshot

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Dienstag, 8. Mai 2007, 12:30

aber deiner z.B. ist doch 80/60 @blubb oder? gibts da keine probs?
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Fabian

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Dienstag, 8. Mai 2007, 12:42

ich hab keine probleme mit meinen antriebswellen =)

und so hoch is meiner auch net ;)

bis auf des das diese kackmanschetten immer reisen...
Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fabian« (8. Mai 2007, 12:43)


5Vision

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Dienstag, 8. Mai 2007, 12:45

Zitat

ich hab keine probleme mit meinen antriebswellen


Su wolltest eigentlich "Antriebswelle" sagen, :lol:

dann würde ich das mit Manschetten reißen verstehen... :lol:
Keep Cool!

Fabian

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Dienstag, 8. Mai 2007, 12:59

Zitat

Original von 5Vision

Zitat

ich hab keine probleme mit meinen antriebswellen


Su wolltest eigentlich "Antriebswelle" sagen, :lol:

dann würde ich das mit Manschetten reißen verstehen... :lol:


stimmt auch wieder hmpf

ich meinte aber mitm rausspringen durch die tieferlegung...
Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

Sam

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 13:17

Ich hatte das auch schon mit den Antriebswellen. Ist aber damals auf Kulanz gemacht worden, seit dem ist nix mehr, da kein Original Fiat-Teil verbaut wurde. Komisch, wie?

Aber ihr müsst euch nur mal beim Punto 176 die Achsmanschetten bei einer extremen Tieferlegung ansehen. Die Punto Fahrer werden wissen was ich meine. Dagegen sieht unsere Antriebswelle noch gerade aus!
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