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Guten morgen,


bei meinem 1,9 jtd (140) habe ich seit paar tagen Probleme mit dem ASR.


Wenn ich fahre merke ich nach kurzer Zeit das andauernd das ASR eingreift obwohl kein Handlungsbedarf besteht.
Kurze Zeit später erscheint am Bordcomputer das ASR Deaktiviert wurde, durch einen Neustart erlischt diese Fehlermeldung wieder tritt aber kurze Zeit später wieder auf.


Dies tritt meist bei Geschwindigkeiten zwischen 80 - 150 auf und während er mir das "Gas wegnimmt" erscheint im Bordcomputer beim Monetanverbrauch nur -- -- .


Reifen habe ich heuer neu im Frühling gekauft und haben auch keine ersichtlichen Schäden, Luftdruck passt, Reifen sind auch gleichmäßig abgefahren.


Manchmal tritt das Problem durchgehend auf, gestern konnte ich 25km ohne diesem Problem zurück legen.


Weiß einer was das sein könnte?


danke
Harald

Das Fahrwerk ist unverändert, die Reifen sind ca. 2000Km am Fahrzeug Winterreifen stecke ich erst nächste Woche um.

Habe nun mit dem Bosch Tester via OBD Fehlerspeicher ausgelsen.

Fehlermeldung:
Einspritzdüse Zylinder 3.

Beim starten hat man auch gleich gemerkt das er nur auf drei Zylinder gestottert hat.
Nach einem weiteren Neustart wurden wieder alle vier Zylinder angesteuert.

Ich tanke jetzt einmal einen Systemreiniger vielleicht ist die Einspritzdüse nur verdreckt ansonsten befürchte ich das ich den Injektor tauschen muss liege ich richtig?

Wär das der Grund für das angegebene ASR Problem?

Ich denke ich habe das Problem gelöst, es scheint die Steckverbindung am Injektor am Zylinder 3 gewesen zu sein.

Als ich diese abgezogen habe war diese stark verschmutzt, habe Kontakt spray reingesprüht und den Anschluss am Injektor gereinigt.

Nun läuft er wieder auf allen 4 Zylindern und das Problem mit dem ASR & ESP hat sich vorläufig auch erübrigt.

Hat jedman von euch einen Injektor Stecker (vom Kabelbaum kommend) zum Verkauf?

Danke werde mal schauen das ich einen Stecker bekomme, falls wieder Kontaktprobleme auftreten das ich den Stecker umlöten kann.

Problem besteht wieder nach 25Km nach der letzten Reinigung und Kontatspray anwendug ist das Problem wieder aufgetretten.

Nun lässt sich der Injektor 3 auch nicht durch an und ab stecken oder Stecker bewegen ins Leben rufen.

Werde am Wochende schauen das ich das Fahrzeug in die Werkstatt bringe und das mir diese eventuell einen neuen Stecker drauf machen und falls dies nicht das Problem war einen neuen Injektor verbauen.

Leider habe ich noch keinen Ersatzstecker gefunden.

Defekt war im Injektor die Metallpins waren locker und verschmutzt, diese wurden nun zusammengebogen und mit Kontaktspray eingesprüht, nun funktioniert wieder alles wie gewohnt und auch mein ASR / ESP Problem ist behoben.

Falls es wieder auftaucht kann ich nur den Injektor tauschen.

Leider habe ich heute bemerkt das meine Wasserpumpe auch schon leicht undicht ist und leicht tropft wenn das Fahrzeug steht ca. 500ml auf 5000Km.

Zahnriehmenwechsel mit neuer Wapu wäre im August wieder fällig (fahre bis dahin ca noch 25.000Km).
Kann ich so noch weiterfahren solange es sich nicht verschlimmert und ich mehr Wasser brauche und regelmäßig den ausgleichsbehälter kontrolliere?