Standardproblem beim Multijet.
Geht zu einer Opel-Werkstatt (ohne Witz) und kauf dort einen Reparatursatz. Opel verbaut die Motoren ebenfalls, nur unter dem Namen CDTI. Opel verkauf im Gegensatz zu Fiat auch Reparatursätze für genauen diesen Defekt.
Zur Not frag mal den User "ickeunder91". Der hatte erst kürzlich das Problem bei seinem und ebenfalls den Opel-Reparatursatz verbaut.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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