Axialgelenke - ab Werk fest? - Fahrwerk

Dieeeeesel

Anfänger

Beiträge: 46

Dabei seit: 12. Januar 2011

Wohnort: Horn Bad Meinberg/NRW

Danksagungen: 35

1

Dienstag, 21. Oktober 2014, 19:14

Axialgelenke - ab Werk fest?

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo,

ich komme soeben mit meiner Bella von der Bühne.
Mein Kollege und ich hatten vor die Spurstangenköpfe mitsamt der Axialgelenke zu wechseln.
Allerdings mussten wir feststellen, dass an den Originalen Spurstangenköpfen keine Stelle ist an welcher man einen Mauschlüssel /Spezialwerkzeug ansetzen kann.
Zudem ist die Kolbenstange des Lenkgetriebes mit einer kleinen "Nut" gesichert.

Nunja, die Axialgelenke waren noch gut und nach einigem Gewürge haben wir den Rückzug angetreten.

Viel wichtiger ist jetzt die Frage für mich: Ist das normal bei den ersten Axialgelenken? Und wenn ja, wie wird man dieser Vereinigung am besten Herr?

Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann!

https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/german-dictionary/ (zu empfehlen für alle FF Nutzer)

Mein Stilo: Stilo 3 Türer 1.6 16V mit 76kW Artec PZ 17" Eibach 30/30 Remus ESD Audio System MX 12 PLUS BR Crunch MXB1000 Focal 165 V30 limited Edition an Pioneer Headunit

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

2

Dienstag, 21. Oktober 2014, 22:39

Naja, wenn der Spurstangenkopf keinen Sechskant für einen Maulschlüssel hat dann ist das ja nicht weiter tragisch, schließlich hat die Spurstange ja diesen Sechskante. Wenn man die Kontermutter vom Kopf gelöst hat, kann man ja die Spurstange mit einem Maulschlüssel festhalten und den Kopf mit einer Pumpenzange runterdrehen. Habe ich so schon bei einigen Autos gemacht.

Zum Rest kann ich leider nichts sagen, da ich da noch nicht hantiert habe.

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Dieeeeesel

Anfänger

Beiträge: 46

Dabei seit: 12. Januar 2011

Wohnort: Horn Bad Meinberg/NRW

Danksagungen: 35

3

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 05:27

Die Spurstangenköpfe gingen auch runter wie Butter, zack die neuen drauf und gut ists.

Dennoch haben wir wie die ersten Menschen vor den Axialgelenken gestanden (ich gebe zu, ich habe wenig Ahnung aber mein Kollege schraubt an so ziemlich allen Autos herum die ihm unter die Finger kommen und hat schon ne Handvoll Axialgelenke getauscht. Dabei ist ihm sowas aber noch nicht untergekommen)

Daher die Frage ;-)

Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann!

https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/german-dictionary/ (zu empfehlen für alle FF Nutzer)

Mein Stilo: Stilo 3 Türer 1.6 16V mit 76kW Artec PZ 17" Eibach 30/30 Remus ESD Audio System MX 12 PLUS BR Crunch MXB1000 Focal 165 V30 limited Edition an Pioneer Headunit

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

4

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 07:53

Mhh, hast du zufällig eine Ersatzteilenummer? Im Werkstatthandbuch ist keine Anleitung zum Wechsel des Axialgelenks und lt. Teilekatalog gibt es das auch nicht einzeln

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Bullett

Fortgeschrittener

Beiträge: 249

Dabei seit: 13. Juni 2012

Wohnort: WBG

Danksagungen: 1423

5

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 08:42

Steh gerade auf der Leitung Axialgelenk ?

Zitat

und lt. Teilekatalog gibt es das auch nicht einzeln

Also das Traggelenk

Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

6

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 08:47

Ich ging jetzt davon aus das er das Gelenk der Spurstange meint...

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Dieeeeesel

Anfänger

Beiträge: 46

Dabei seit: 12. Januar 2011

Wohnort: Horn Bad Meinberg/NRW

Danksagungen: 35

7

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 10:24

Die Originalnummern sind:

Hersteller OE-Nummer
FIAT 9949217
FIAT 9949217 S1

und das Ersatzteil sieht so aus
https://www.kfzteile24.de/images/articles/full/101/19965.JPG

Beim Original ist wie geschrieben keine Aufnahme für einen Maulschlüssel vorhanden und eine kleine verformung verhindert das losdrehen.

Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann!

https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/german-dictionary/ (zu empfehlen für alle FF Nutzer)

Mein Stilo: Stilo 3 Türer 1.6 16V mit 76kW Artec PZ 17" Eibach 30/30 Remus ESD Audio System MX 12 PLUS BR Crunch MXB1000 Focal 165 V30 limited Edition an Pioneer Headunit

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

drfiat

Profi

Beiträge: 1 042

Dabei seit: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 7692

8

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 10:33

Er meint nicht den Spurstangenkopf, sondern das "Gelenk" am Lenkgetriebe, wo die Spurstange dran hängt. guckst Du

Hab ich auch noch nie gewechselt, bzw. werd auch nicht mal so die Manschette öffnen :rolleyes:

Denke aber, dass man mit dem Teil Axialgelenkabzieher, Spurstangenabzieher oder Spurstangenwerkzeug die Stange herunter bekommt.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Dieeeeesel

Anfänger

Beiträge: 46

Dabei seit: 12. Januar 2011

Wohnort: Horn Bad Meinberg/NRW

Danksagungen: 35

9

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 11:32

Ich bin ziemlich sicher das dieses Werkzeug nicht hilft.

Spiel haben sie auch nicht, nur da wir einmal dabei waren und die sich normalerweise einfach losdrehen lassen haette man die gleich mitmachen koennen.

Ich meine <20€ das Stück darf man seiner Bella ja ruhig mal gönnen.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann!

https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/german-dictionary/ (zu empfehlen für alle FF Nutzer)

Mein Stilo: Stilo 3 Türer 1.6 16V mit 76kW Artec PZ 17" Eibach 30/30 Remus ESD Audio System MX 12 PLUS BR Crunch MXB1000 Focal 165 V30 limited Edition an Pioneer Headunit

Themenstarter

Zum Seitenanfang

cu1082

Schüler

Beiträge: 103

Dabei seit: 13. September 2012

Wohnort: Halle / Saale

S K

-

C U * * * *

Danksagungen: 904

10

Donnerstag, 30. Oktober 2014, 13:21

ich nenne das ding mal spurstange, denn das gegenstück ist der spurstangenkopf und nicht axialgelenkkopf. ich hasse es das jeder teilehändler die teile anders benennt.
bestes beispiel stabilisator. da frag ich mich echt

dafür brauch man natürlich spezialwerkzeug und trotzdem ist es eine scheiß arbeit auch die werkstätten haben öfter ihren spaß damit

da hat dein kumpel bisher einfach glück gehabt das er es so abbekommen hat, das ist eher die ausnahme ;-)

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Google Anzeige

stilo.info

Axialgelenke - ab Werk fest?

Axialgelenke - ab Werk fest?

Zitat

Ähnliche Themen

Legende:

Anzeigen