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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (8. August 2010, 16:14)
Mein Stilo: verkauft
Zitat
Original von AiG
Ich vermute mal, keiner hat das bisher gemacht, weil das "normalerweise" nicht notwendig ist. Da stimmt "sicher" was anderes nicht.
Zitat
Original von AiG
Und woher nimmst dann passende Werte?
Zitat
Original von Hammer
Bei meinem Stilo ist alles i.o.
und der Sturz liegt minimal außerhalb der Tolerant......
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (8. August 2010, 22:27)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Toleranzen sind dafür da um sie einzuhalten!
Mein Stilo: verkauft
Zitat
Original von Hammer
dann wirst Du auch schon mitbekommen haben das manche Stilos die Reifen innen fressen und manche nicht !
Zitat
Original von Hammer
Ich habe 2 neue Querlenker, neue Koppelstangen und neue Spurstangen !
Und 3 Werkstätten können keinen Fehler erkennen warum der Sturz minimal ausserhalb der Toleranz liegt
Zitat
Original von Hammer
deshalb haben sie es über die Spur ausgeglichen
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: verkauft
Zitat
Original von Hammer
....Wenn Ich aber alles in der Toleranz haben möchte, müsste ich die Teile solange tauschen bis es passt.....
Zitat
Original von Hammer
....Jedenfalls spar Ich so Reifen...
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von OliGT
Durch den fehlerhaften Sturz hast punktuell höheren Verschleiß an den Reifen; meißt an der inneren Kante!! Dies merkt man daran, dass der Reifen irgendwann innen blank ist, aussen aber noch 3mm Profil hat!
Das bemerkt man natürlich sofort und ärgert sich über "verschenktes Profil"....
Mfg Oli
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Zitat
Original von zwetsche@Mannitu
dann solltest du dir auch mal gedanken machen sturz/spur mal korrekt einstellen lassen...
nur meine meinung aber dann fahre ich lieber mit negativem sturz als mit positiven...
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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Dabei seit: 23. August 2008
Wohnort: H-dorf bei Chemnitz/Fritzlar bei Kassel/Fassberg
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
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Moderator
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Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Zitat
Original von Edition-Man
Muß nur gucken woher ich die Drehmomentwerte dafür nehme.
Wenn es sich um dieselben Schrauben wie bei meinen Golf handelt, werde ich die Querlenker mit demselben Drehmoment wie beim Golf zu ziehen und gut ist.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Profi
Dabei seit: 7. Juni 2010
Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
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