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Italiatec

stilodriver

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 11:27

Beratung Federnkauf

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Hallo Jungs, bräuchte da mal ein paar Tips. Möchte meinen Stilo so tief wie möglich ohne etwas an den Radkästen machen zu lassen. (nur eventuell bördeln). Ist ein 1.6 3t und fahre 8x18 RC design 05 mit 225/40 ZR 18. Die Federn sollen auf härteverstellbare Koni Dämpfer.

Ich dachte da so an die Eibach 50/30 oder Lowtec 50/30 oder H&R 40mm. Kennt sonst noch irgendjemand gute Federn und wie weit ist es möglich ihn dem Boden näher zu bringen?

Kann jemand mal Bilder posten mit 18 Zoll Felgen UND Tieferlegung?? Wäre echt sehr hilfreich.

Gruss Markus
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crossshot

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 11:45

also am tiefsten gehen die BeBe Federn (60/50) und danach kommen die von LowTec. Da du aber an BeBe Federn nicht mehr rankommst, außer mit viel glück, würde ich die LowTec nehmen.

Bördeln wirste mit LowTec und 18" auf jeden Fall.

Tiefer geht dann nur noch ein Gewinde!

gruß chris

ps: meine BeBe sind fast 8cm runter gegangen! hab auch auch nen diesel!
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Ldelta

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 12:28

ich fahre nen gewinde !
und er ist genausotief wie ander es mit bebe geschafft haben !

habe auch 18 zoll felgen !

siehe bild in der signatur !
Gruss Oliver


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crossshot

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 12:31

und was hat dein gewinde gekostet?? meine BeBe haben 160€ gekostet ;-)
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Memphis_Rains

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 14:58

Also ich würde sagen, dass man mit 18" u. Tieferlegung nicht unbedingt gleich was am Blech machen muss. Kommt ja auch auf Einpresstiefe u. Felgenbreite an. Also ich denke, dass du bei 8x18 mit ner 40ET beispielsweise nix machen müsstest.

Gruß
Martin

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-olaf-

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 17:42

Hallo,

Also ich habe 8x18 ET35 mit 225/35 18 drauf und MUSSTE alle Kanten Bördeln...Tieferlegung mit 50/50 Eibach und Seriendämpfern :-)

Hier mal noch Bilder
Gruß Olaf


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stilodriver

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 12:03

Also, meine Felgen sind 8x18 mit ET 35. Bereifung 225/40. Es soll vorne auch noch die Novitec Lippe verbaut werden, Seitenschweller und der cadamuro Heckansatz!! Möchte mein Auto im Winter halt eben auch noch fahren. Wie sind die Eibach von der Härte her?Sollte schon schön straff sein!

Gruss Markus
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Daxter

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Donnerstag, 22. Februar 2007, 02:32

Hallo, also ich hab die Novitec-Federn auf Seriendämpfer drauf, sind ordentlich tief und hart. Für mehr härte und besseres Kurvenverhalten Empfahl Novitec Konidämpfer. Am besten Koni Gelb. Mit Seriendämpfern hatte ich schon ganz schön zu tun, die mit meine 18"ern eintragen zu lassen. Haben ganz schön rumgemault, von wegen, muß noch Kanten umlegen und so. Aber mit viiiieeeel netter überredung haben sie`s dann doch gemacht.
Gruß, Dax
»Daxter« hat folgendes Bild angehängt:
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crossshot

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Freitag, 23. Februar 2007, 03:34

Zitat

sind ordentlich tief und hart


mhhh was verstehst du unter hart? hart ist bei mir ein Sportfahrwerk. Ich hab, wie oben geschrieben, BeBe Federn drin, und ich hab restkomfort ohne ende. da kann kein neuer BMW mithalten (sind mitlerweile sowieso so harte kisten).

übrigens hat stilodriver geschrieben, dass er so tief wie möglich mit den Federn kommen möchte, und das schafft er mit Novitec nicht.

gruß chris

ps: @stilodriver das mit der novitec lippe könnte probs beim TÜV geben. wenn du z.B. die LowTec nimmst und die Lippe, dann kommst du mit deiner Kiste auf keinen Bremsenprüfstand beim TÜV und du wirst dann so ca. 5-7cm Bodenfreiheit haben. Gehen wir im schlimmsten Fall von 5cm aus, dann was das mit ner Eintragung. Außer du baust die Federn ein, und fährst gleich danach zum TÜV. Dann hast du eine reelle chance, denn dann haben sich die Federn noch nicht gesetzt ;-) so habs ich gemacht!
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Freitag, 23. Februar 2007, 09:22

Also, die Entscheidung ist gefallen! Nehme die Lowtec 50/30. Koni Dämpfer sind auch schon angekommen ( :-Dbei Ebay für 165€ ersteigert :-D), also wird nächste Woche alles eingebaut und DEKRA gibt am Freitag ihren Segen!!
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Mittwoch, 28. Februar 2007, 21:55

Zitat

Original von crossshot

Zitat

sind ordentlich tief und hart


mhhh was verstehst du unter hart? hart ist bei mir ein Sportfahrwerk. Ich hab, wie oben geschrieben, BeBe Federn drin, und ich hab restkomfort ohne ende. da kann kein neuer BMW mithalten (sind mitlerweile sowieso so harte kisten).


Also ich kann mich nicht beschweren. Kurvenkloppen geht einwandfrei ohne rollen und kleinere bodenwellen staucht er auch nicht so, sondern hoppst gut rüber.
Wollte natürlich auch nicht wien Hüpfepolo rumgurken, wo man sich schon beim hinsehen einen Wirbelsäulenschaden holt.

stilodriver

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Donnerstag, 1. März 2007, 10:39

Gab doch eine kleine Änderung, heute werden die Lowtec eingebaut aber nicht 50/30 sondern 50/40!!

Poste morgen Bilder wenn ich mein Baby aus der Werke hol und messe dann auch mal nach wie tief er gekommen ist!
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Donnerstag, 1. März 2007, 10:44

wir sich aber nach nem halben jahr noch setzten :)
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Donnerstag, 1. März 2007, 12:19

Zitat

Original von stilodriver
Also, die Entscheidung ist gefallen! Nehme die Lowtec 50/30. Koni Dämpfer sind auch schon angekommen ( :-Dbei Ebay für 165€ ersteigert :-D), also wird nächste Woche alles eingebaut und DEKRA gibt am Freitag ihren Segen!!


Woha geil... ich will auch :(
Ich wollt schon sagen, nimm keine H&R, die sind zwar klasse aber nicht wirklich tief (deswegen hab ich se ja) ;)
Du scheinst hier einer der einzigen mit den Konis zu sein, kannste mal berichten bitte wie die so laufen, auch mit Härteverstellung usw?
Wollte mir hier evtl. das Koni kaufen, war mir nur zu teuer... hast du genau das für 165€ ersteigert? Wäre ja krass :D
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Donnerstag, 1. März 2007, 12:38

Wollte mir hier evtl. das Koni kaufen, war mir nur zu teuer... hast du genau das für 165€ ersteigert? Wäre ja krass :D[/quote]

Wenn das nur die Koni Dämpfer mit Härteverstellung sind ohne Federn für 550 - 600 € dann "JA" !!! :-D

Originalpreis laut rechnung war 600 € mit Versand und Verpackung. Laut Rechnungsdatum sind die Dämpfer ein halbes Jahr alt. Sind auch in einem Top Zustand. Kein Flugrost oder Schrammen, nicht mal die Aufkleber sind ausgebleicht!!

Wenn ich morgen mein Auto wieder kriege werde ich berichten wie sie sich fahren lassen.

P.S. Bei ebay sind gerade glaub ich noch VA Dämpfer von Koni im Angebot
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stilodriver« (1. März 2007, 12:39)

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Donnerstag, 1. März 2007, 22:47

Hallo,

möchte mir die Novitec Federn zulegen, macht es Sinn gleich die Domlager mit zu erneuern? Vorne und hinten?
Grüße aus der Pfalz

Marco

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????


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Donnerstag, 1. März 2007, 22:48

Zitat

Original von GreenTownStilo
Hallo,

möchte mir die Novitec Federn zulegen, macht es Sinn gleich die Domlager mit zu erneuern? Vorne und hinten?


Nein ;-)

Mein Stilo: Bravo 182


GreenTownStilo

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Freitag, 2. März 2007, 13:32

Hallo,

na das war mal schnell und knapp, und wieso, wenn doch sowieso alles auseinandergebaut ist könnte man diese Teile doch vorsichtshalber tauschen oder?
Nur so ne Idee :roll:
Grüße aus der Pfalz

Marco

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Freitag, 2. März 2007, 15:19

Fahrwerk ist eingebaut

So, endlich eingebaut!!! Fahrkomfort ist noch SUPER erhalten. Koni's sind 1 1/2 Umdrehungen aufgedreht.Werden im Sommer aber wahrscheinlich etwas härter gedreht,ist ja ganz einfach selbst zu machen!!

Der Stilo kommt mit den 50/40 Federn extrem gut runter, hinten mussten die Radlaufkanten umgelegt werden (war Auflage von der DEKRA).

Bilder kommen noch und nachmessen tu ich auch noch und poste das dann im "wie tief sind die Stilos der User" Thread. Aber heute ist bei uns das totale Sauwetter.

MFG Markus
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Samstag, 3. März 2007, 13:11

hallo alle zusammen.hab mir die eibach30/30 federn bestellt und wollt mal all die fragen die auch federn drin ob ihr probleme mit den serienämpfern gekreigt habt?.zwecks *feucht*werden oder ausgeschlagen od.so?!wär nett wenn ihr mir mal ein paar erfahrungen senden könntet.
danke im voraus!
*osten RULEZ*

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