stilo.info

Hi... hat jemand das Bielstein B6 oder B8 Fahrwerk bei sich verbaut?

Kann jemand davon mal Bilder hochladen?

Wie sind die Eindrücke vom Fahrwerk?


Gruß Kai

Hat hier keiner ein Bielstein Fahrwerk?

Hi Renè

Ich tendiere auch zum B8 und find es schon mal gut das du meine Meinung noch bestärkst

Wie ist das eig bei Airride? was wird da dann weiter verbaut und was kostet das eig?

Da hab ich mich nämlich noch gar nicht umgeschaut.

Gruß Kai

ich kann mir schon vorstellen das das nicht einfach ist... bin ja selber Mechatroniker und kenn das Prinzip.

Ist halt wirlich immer die Frage was man für die Bälge + Kompressor + Elektrik+ Ventile etc bezahlt.

Die B8 Bielstein Dämpfer werden es nun bei mir werden und wenn du sagst es kommen die Sachen noch dazu...klingt das ganz interessant.

Eig haben die Federn ja nix mit dem Komfort zutun aber wie ist das bei Airride?
Spielen da die Bälge eine sonderliche Rolle?

Gruß Kai

Was? du redest gerade Mist....

Der 2,4er hat das gleiche Fahrwerk drin wie der 1,9er Diesel mit 103 KW (also wie meiner)

Da passt das FK Highsport Gewindefahrwerk (das hab ich gerade drin), das Eibach Pro Fahrwerk, das B6 von Bielstein (die B8 Dämpfer sind auch nur etwas kürzer ansonsten das gleiche), das Weithek Fahrwerk...

Kurz gesagt du kannst jedes Fahrwerk verbauen was auch beim 1,9er Stilo mit 103KW passt.

Darf ich fragen was du bezahlst und was du genau für nen 2,4er hast?
Die 2,4er Michael Schumacher Edition hat original schon Eibach Federn verbaut und da brauchst du nur die Dämpfer kaufen die du günstiger bei unseren Partner kaufen kannst ( 5% Rabatt)

Gruß Kai

völliger Blödsinn... die B6 sind vom Dämpfer her genau das gleiche nur das man bei den B8-ern eine kürzere Kolbenstange hat.

Das ist dafür gut wenn du zum Beispiel 50mm Tieferlegungsfedern und B6 Dämpfer hast und dein Auto auf die Bühne nimmst... dann geht die Vorspannkraft verloren und die Federn werden zu weit entspannt. Deswegen gibt es die gekürzten Kolbenstangen beim B8 Dämpfer...damit die Vorspannkraft erhalten bleibt.

Ansonsten sind das die gleichen Dämpfer...

Bei den B6 sagt man so... maximal bis 40mm Tieferlegungsfedern (besser noch 30) und alles was drüber ist B8... (du kannst bei den B8 natürlich auch 30er Tieferlegungsfedern verbauen)

Der Abstand zwischen Rad und Kotflügel wird bei 30mm Tieferlegungsfedern ca. 2cm betragen)

Der B8 Dämpfer kostet pro dämpfer 5€ mehr als die B6.

Also wie gesagt... die B6er hätten es auch getan wenn du ihn eh nicht auf dem Boden schleifen haben willst und wenn du das Komplettfahrwerk kaufst bezahlst du mehr als wenn du die Bilsteindämpfer und die Federn von Eibach Pro Kit einzeln kaufst. (Bilstein verbaut nämlich auch nur die Eibach Federn)

Dann noch 5% bei Sportiva (also unserem Forums-Partner) und du kämst ein ganzes Stück billiger weg.

Ich weis nicht was du bezahlst aber ich würde bei der freien Werke anrufen und das Set zurückschicken und neu bestellen
Kann man einiges an Geld sparen

Gruß Kai

Meine Meinung?

Abzocke... falsche Angaben...

Für diese Tieferlegung reichen auch die B6 Dämpfer..

Ich bekomme die 4 B8 dämpfer für 600€ und kann gleich meine Tieferlegungsfedern verwenden oder die originalen vom fiat Sportfahrwerk verwenden (sind auch 30er Eibach Federn).

Was meinst du mit Fremdware? Ist das ein Bilsteinhändler? Das bezweifel ich mal ganz stark... die drehen dir ein teures Fahrwerk an und sagen dir das es kein anderes gibt... (was nicht stimmt)

Ich find das is ne miese Sache.

Wo kommst du her?

Gruß Kai