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Italo-Welt

Bitte mal Testen: ASR auschalten

Normeak

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21

Donnerstag, 12. Juni 2008, 10:39

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habs auch getestet und bin begeistert, das ansprechverhalten ist deutlich besser.

also ich denke das das asr schon vorab elektronisch abriegelt, bzw drosselt.

Bild sagt zum neuen A4 Avant:"Schick und Elegant wie ein Italiener"[URL=http://www.bild.de/BILD/auto/2008/04/audi-a4-avant/schick-aber-teuer,geo=4161980.html]Quelle-klick[/URL]

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crossshot

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22

Donnerstag, 12. Juni 2008, 11:11

jetzt ist die frage, wie man ich es das es beim starten schon ausbleibt - kann das die Werkstatt?
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icetray

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23

Donnerstag, 12. Juni 2008, 12:55

man müsste wissen wie der schalter/taster arbeitet, denn wenn der via relais arbeitet könnte man da doch die polung vertauschen?

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crossshot

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24

Donnerstag, 12. Juni 2008, 12:58

ich hab vorhin kurz jemanden von der werkstatt am telefon gehabt aber mein meisterlein war unterwegs. wenn ich genaueres weiß wegen programmieren sag ich bescheid!

ich glaube nicht das es über ein relais arbeitet sondern direkt im BC passiert. Quasi als ob eine info wie bei windoof im autostart drin ist!
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felix4389

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25

Donnerstag, 12. Juni 2008, 13:05

denke auch dass es so ist...

habs auch getestet: geil! kuppln ist n unterschied und er zieht viel besser... in der city dreh ich die gänge immer bis kurz vor 2 und das solange bis ich im 5 bin! ich kam vor hin mitm schaltn kaum hinter her!!!!

aber noch mal zum dauerhaften ausschalten: ist es nicht so dass das asr an das esp gekoppelt ist?? also asr taste drücken: asr und esp aus?

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

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crossshot

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26

Donnerstag, 12. Juni 2008, 13:12

ESP ist nicht abschaltbar!

Kannst im Winter ja mal versuchen!
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the_omega_se

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Donnerstag, 12. Juni 2008, 13:13

Zitat

Original von felix4389
aber noch mal zum dauerhaften ausschalten: ist es nicht so dass das asr an das esp gekoppelt ist?? also asr taste drücken: asr und esp aus?


Nö. ESP kannste nicht ausschalten... :-(
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felix4389

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28

Donnerstag, 12. Juni 2008, 13:15

komisch!!! wenn ich im winter das asr aus mache kann ich trotzdem prima driften!!

und jetzt kommt mir nicht mit: dann ist dein esp kaputt - nein das funktioniert!

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crossshot

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29

Donnerstag, 12. Juni 2008, 13:57

wie soll das ESP auch bei glatten untergrund großartig bremsen?! vorallem wenn du es beabsichtigst und mit aller gewalt willst!

irgendwo hat die elektronik auch eine grenze. wenn das symbol blinkt greift das ESP
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Donnerstag, 12. Juni 2008, 14:36

hmm naja is ja auch titte! dat asr bleibt auf jeden fall aus! hat sich dein mech schon gemeldet?

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Donnerstag, 12. Juni 2008, 15:18

Meister sagt es geht nicht :-(
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Donnerstag, 12. Juni 2008, 16:07

schade... naja dann halt immer drücken

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Danyberg

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Donnerstag, 12. Juni 2008, 17:30

hi

also anfahren im sehr geringen drehzahlbereich geht wirklich deutlich einfacher mit ausgeschaltetem asr. eine bessere beschleunigung habe ich nicht wirklich fest gestellt, jedoch kann es sein, da ich eh sehr sehr früh hochschalte und nicht wirklich weiß wann das auto so richtig zieht und der 1.6 stilo ist für sein gewicht eh etwas träger.

grüße daniel

Mein Stilo: verkauft jetzt seat leon 1,4 TSI

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Mephistilo

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34

Donnerstag, 12. Juni 2008, 17:49

Zitat

und nicht wirklich weiß wann das auto so richtig zieht


Der 1.6er zieht nicht, wenn du früh schaltest. da kannst auch einen 1.0 3Zylinder irgendwas fahren. 8-)

Im Normalfall schalte ich auch zeitig, um Motor und Geldbeutel zu schonen. Aber wenn du etwas voran kommen willst, darf die Nadel nicht unter 4500 Umin fallen. ;-)

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

Danyberg

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35

Donnerstag, 12. Juni 2008, 19:05

hi

4500 ??? bei den spritspreisen wirklich nicht mehr. nur noch um zu überholen und mitlerweile mach ich das auch nur noch gelegentlich da ich nur noch 2 stellen zum überholen habe zum weg auf der arbeit und der 1.6 hat auch nicht die power um sich sicher zu fühlen beim überholen. spaß macht es mitlerweile nicht mehr zu fahren man denkt nur noch an sparen sparen sparen.

grüße daniel

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felix4389

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36

Freitag, 13. Juni 2008, 10:09

och doch!! ab und zu krieg ich auch mal meinen rappel.... stadt raus im 2. den bis 5500 3. rein und wieder bis über 5 hoch dann in 4. und naja immer so weiter... herrlich... vorallem die klänge wenn der remus dabei schön warm ist...

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Freitag, 13. Juni 2008, 10:17

Zitat

Original von Danyberg
hi

4500 ??? bei den spritspreisen wirklich nicht mehr. nur noch um zu überholen und mitlerweile mach ich das auch nur noch gelegentlich da ich nur noch 2 stellen zum überholen habe zum weg auf der arbeit und der 1.6 hat auch nicht die power um sich sicher zu fühlen beim überholen. spaß macht es mitlerweile nicht mehr zu fahren man denkt nur noch an sparen sparen sparen.

grüße daniel


Deswegen fahr ich einen Diesel! Jeden Tag Vollgas auf der AB und kein schlechtes Gewissen, weil er trotzdem so wenig verbraucht! Im Schnitt 6,3L mittlerweile ;-)
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DerWürfler

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Freitag, 13. Juni 2008, 11:03

6,3 l...da bläßt du aber ordentlich. :shock:
Ich bewege meinen JTD im Schnitt auf dem Weg zur Arbeit mit 5,5L-5,7L und abends, wenn Landstraße frei ist geht natürlich auch mal die Post ab. Wenn ich Frei habe ist´s mir eigentlich egal, aber ich bleibe trotzdem noch im Schnitt. 8-)

Aber zurück zum Thema: Habs Gestern auch mal ohne ASR probiert, konnte aber nicht wirklich nen Unterschied feststellen. Da wars aber auch Nass-ich probiers heute auch nochmal aus.

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX

DerWürfler

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Samstag, 14. Juni 2008, 17:13

Habe jetzt auch noch mal ausgiebig "getestet" und konnte keinen Unterschied feststellen.

Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, das die Motorleistung bei eingeschaltetem ASR im unterem Drehzahlbereich permanent reguliert wird. Soweit ich weiß greift das ASR nur ein, sobald Schlupf an der Antriebsachse entseht und dann wird die überschüssige Motorleistung für Sekundenbruchteile ( und das merkt man dann auch) reguliert. Es kann ja auch nicht im Interesse des Autoherstellers und Kunden sein, durch elektronische Sicherheitsvorkehrung, permanent Leistung zu reduzieren. Von daher gehe ich hier von einem "Placebo-Effekt" aus. Sorry, wenn ich euch jetzt euren Illusionen beraube... :oops:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (14. Juni 2008, 17:51)

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Mannitu

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Samstag, 14. Juni 2008, 17:45

Auch ich merke keinen Unterschied beim Abarth,

kleine Geschichte:
mein Bruder hatte mal einen gebrauchten Mondeo Bj1993 gekauft.
Als er ihn kaufte war ein Schalter unter der Handbremse verbaut, der die Stossdämpfer härter und weicher macht.
Wir 1 Jahr immer rumgefahren und immer wenn wir gedrückt hatten sagten wir beide: "Boa jetzt ist er härter und hält besser auf der Strasse"
Auch fuhr mein Bruder dann schneller als sonst.
Eines tages dann wollte er mal das Birnchen wechseln, da es nie leuchtete und als er den schalter rausmontierte war nix darunter "NIX" zu einer Fordwerkstatt, da er dachte der Kabel-Stecker kann ja irgendwo runtergefallen sein wo man ihn nicht sieht.
Der Meister ging zu den Reifen. schaute die Stossdämpfer an und sagte: Der hatt das nicht, den sonst würde ja das System sein, das mehr Öl in die Stossdämpfer drückt usw..

Fazit. Auch das ASR kann euch nur glauben machen das er schneller geht, gleich wie bei den Selespeedfahrer der sogenannte mystische 6 Gang. Aber das ist eine andere Geschichte.
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



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