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Hallo,

Mein Tipp an dich ist: Am besten selber ausprobieren und herausfinden; denn es gibt Fertigunstoleranzen an allen Bauteilen des Fahrwerks, und niemand ( es sei denn er hat genau die Kombination verbaut) kann dir genau sagen was machbar ist.
1.Irgendetwas zum Unterlegen suchen(zb. Klinker-Stein/Holzbalken),was von der
Größe her unter ein Rad passt( sollte mind 30X30cm groß sein)
2.Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen - Hand bremse anziehen - 1. Gang
einlegen.
3.Fahrzeug hinten rechts anheben und das Rad mind 10cm in der Höhe unterlegen
( aber keine wackligen Türme aus alten Brettern unter das Rad bauen)
4.Fahrzeug vorsichtig ablassen und prüfen ob es sicher steht!
5.Jetzt das Fahrzeug vorne links anheben und das Rad ebenfalls unterlegen.

DAS FAHRZEUG SOLLTE JETZT AUF ZWEI RÄDERN ÜBER KREUTZ STEHEN!!

Jetzt kommt der schwierige Teil!!! :-D Versuch eine "gewichtige Dame" :-D(kann meinetwegen auch ein Herr sein) dazu zu überreden in deinen Kofferraum zu sitzen!!!!!!
=> Jetzt ist dein Auto voll eingefedert!!!
Jetzt einfach mit einem Maßstab von der Radaußenkannte der eingefederten Räder bis an die Blechkante des Radlaufs messen.Von dem gemessenen Maß mußt du noch ca. 5mm abziehen, da eine gewisse Freigängigkeit vorhanden sein muß!!

Mfg Oli

Omg, du hast doch in dem Ladedruckanzeigen Thread ne Antwort bekommen?

Zitat

und Sash lies mal bitte was oben steht bevor du deine Meinung äußerst...

sagmal......wenn du so weiter machst wirst du dich hier echt bald einsam fühlen.


Wenn ich schreibe 30mm PRO Achse, sollte dir das klar sein das VA UND HA gemeint sind.

hinten sollten (keine definitive aussage) auch 40mm möglich sein, aber vorne ist mit 30mm schon fast das max. ausgereizt.

Kauf dir deine Spruverbreiterung, fahr zum TÜV, der sag passt oder passt nicht und wenn nicht passt, dann investier die 50 EUR pro Achse und lass die Kante umlegen bzw. muss die nicht unbedingt ganz umgelegt werden.

@ Orhan:

Eibach Federn heisst welche Tiefe?? 30/30, 50/50 oder 50/30??

Also ich denke mit 30mm dürftest du an der Grenze angelangt sein, denn wenn ich richtige gerechnet hab, dann dürften deine originalen Felgen ca. 5mm weiter rausstehen als meine 8,5er Felge mit ET35. Die original Fiat Felgen haben 7x16 ET41 bzw. 7x17 ET41 allerdings "zieht" es den Reifen durch die schmale Felge nicht und die Flanke steht so gut wie senkrecht. Es kann also gut sein, dass du mit 30er Distanzscheiben deine Kanten auch umlegen musst. Wie Chris schon meinte, fahr zum TÜV wenn du die Teile hast. Die Rechnereien und Aussagen sind übrigens ohne Gewähr, nicht dass wir hier nachher angep***t werden, weil´s doch ned passt.

Gruß
Martin

Warum holst Dir net lieber n 3er Golf oder n E36 :-D

Zitat

Warum holst Dir net lieber n 3er Golf oder n E36

Leute, bitte bleibt doch beim Thema. Diese Sticheleien bringen niemanden weiter. ;-)

Zitat

das es NUR 50 € kosten würde

Kann hinhauen. Auf jeden Fall fachmännisch machen lassen, bei meinem ex-Bravo ist damals der Lack gerissen. War zwar auch ne Werkstatt, aber anscheinend haben die das da zum ersten mal gemacht.

Zitat

zur Kombination: Was denkt ihr welche Kombination breit aber dezent ausschaut

Ich kann dir meine Kombination zeigen. Die wäre so, wie du in etwa willst, denke ich (30mm pro Achse vorne und hinten + Original 17-Zoll-Felgen).

Klick