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Profi
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Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler
Zitat
Original von Laroca
also so wie ich das gehört haben sollen die ziemlich quitschen, auch wenn man die kanten bricht weil die bremsbeläge temperatur brauchen. somit sind sie für den alltagsgebrauch nicht so sehr geeignet...
ich kann aber eins nicht verstehen... warum baut man nicht einfach orginal bremsbeläge ein, damit gabs noch nie probleme?!?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motoracer« (2. September 2010, 23:02)
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Zitat
Original von Motoracer
Zimmermann und Brembo sind auch nich besser als EBC...
Gruß Kai
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Mein Stilo: 1,8l Dynamic
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von Sash
Naja, hatte auch mal mit dme Gedanken gespielt, allerdings nur in Hinsicht, das der Bremsstaub weniger Aggressiv ist. Aber hab mich jetzt so abgefunden, min 1x die Woche die Felgen zu putzen
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
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Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackIC3« (31. August 2010, 17:18)
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Zitat
Original von Motoracer
Das merkst du erst wenn du weite Strecken auf der Autobahn fährst.
Die gelochten Scheiben führen die Wärme und bei Regen auch das Wasser besser ab.... dann bremst es auch besser als mit normalen Scheiben.
Im Prinzip bringen die dir nur dass die Scheibe nicht so heiß wird und sich nicht so schnell verzieht.
Gruß Kai
Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler
Zitat
Original von Motoracer
so ein Quatsch... ich fahr seit Jahren die Greenstuff von EBC und hab weder quitschen noch Probleme mit denen.
Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).
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Zitat
Original von Laroca
Zitat
Original von Motoracer
Das merkst du erst wenn du weite Strecken auf der Autobahn fährst.
Die gelochten Scheiben führen die Wärme und bei Regen auch das Wasser besser ab.... dann bremst es auch besser als mit normalen Scheiben.
Im Prinzip bringen die dir nur dass die Scheibe nicht so heiß wird und sich nicht so schnell verzieht.
Gruß Kai
Da widersprichst du dir aber gerade aber selbst! Weil ich Bremse auf der Autobahn am wenigsten... und da kommt da auch nicht auf die länge an... außer du gibst immer vollgas bis zum nächsten auto und machst dann fast ne vollbremsung und wiederholst das ständig...
Und ich bleibe bei meiner Meinung... ich bleibe bei Orginal oder bei Ate!
Zitat
Original von roman.h.
Zitat
Original von Motoracer
so ein Quatsch... ich fahr seit Jahren die Greenstuff von EBC und hab weder quitschen noch Probleme mit denen.
du kannst doch nicht schreiben das es quatsch ist und nichts quietscht. nur weil es bei dir nicht der fall ist. google ist voll damit.
als ich meine ebc reklamiert habe, sagte mir der verkäufer am telefon:"ach das haben wir öfter, dass problem ist uns bekannt"
und auch das zweite paar hat gequietscht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motoracer« (31. August 2010, 22:23)
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PatrickB« (2. September 2010, 18:11)
Mein Stilo: Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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Zitat
Original von PatrickB
Also ich kann dazu sagen, dass kommenden Monat bei mir Zimmermann Bremsscheiben und EBC Red Stuff Bremsbeläge verbaut werden. Im nächsten Zuge kommen dann noch die Stahlflexbremsschläuche, für den besseren Druckpunkt.
Ob nun Bremsstaub reduziert oder Peng, dreckig ist dreckig.. Ich wähle die Kombination einfach aus dem Grunde, weil ich gerne mal etwas "schneller" fahre und dafür benötige ich Bremsbeläge die nicht so schnell einknicken..Somit hat es bei solchen nicht serienmäßigen Bremsscheiben/Belägen nichts mit mehr Haltbarkeit zu tun. Einzig deine eigene "Fahrweise" bestimmt den Abnuzungsgrad ;-)
Grüße,
P.
P.S.: Das die EBC Beläge quitschen habe ich auch schon erlebt und mich stört es überhaupt nicht.
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Mein Stilo: Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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