Brummen / Sägezahnbildung

AgeC_orange

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 12:33

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Hi Leute,

mein Stilo macht seit ~10tkm immer stärker werdene Brummgeräusche beim Fahren. Erst entstand dies nur in Linkskurven und kam besonders von dem hinteren rechten Reifen. Dort konnte man an den der äußersten Reifenprofilblöcken auch eine spürbare Sägezahnbildung feststellen.
Da sich das Phänomen mittlerweile bei beiden hinteren Rädern und auch bei normaler Geradeausfahrt auftritt, habe ich diese nun auf die Vorderachse getauscht (Seitengleich, nicht über Kreuz) um den Abriebphänomen entgegenzuwirken (Reifen werden nun getrieben, nicht geschleppt).

Mittlerweile jedoch brummt mir die ganze Karre lautstark! Es nervt einfach nurnoch übelst, selbst meine Winterreifen waren nicht so laut (und zeigen KEINE keine Sägezahnbildung). Meine Stoßdämpfer arbeiten völlig normal, das Auto wippt nicht nach. Die Spur wurde letztes Jahr erst vermessen, der Reifenverschleiß ist über die Fläche gleichmäßig. Radlager zeigen kein fühlbares Spiel und laufen offensichtlich sauber.

Habt ihr irgendwelche Vorschläge oder Erfahrungen?

Die betroffenen Reifen sind:
Hinten (jetzt vorn): Michelin Energy Saver 195/65-15 (1½ Jahre alt)
Vorne (jetzt hinten): Uniroyal RainExpert 195/65-15 (½ Jahr alt)

Der ADAC hat dafür auch schon einen Artikel, der hilft allerdings nicht viel... http://www.adac.de/infotestrat/reifen/lu…hn/default.aspx

Gruß
Helge

P.S.
Hab hier noch einen sehr guten Beitrag gefunden, in dem sogar mehrmals das identische Problem beschrieben wird (Winter top, Sommer flopp). Scheine mich wohl damit abfinden zu müssen, dass der Michelin Energy Saver auf der Hinterachse zur Sägezahnbildung neigt. Dazu kommt jetz der recht grob profilierte RainExpert - na toll :evil:

http://www.motor-talk.de/blogs/rocketron…g-t2694847.html

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AgeC_orange« (12. Juli 2012, 12:44)

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StiloTine

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 22:59

Hy...

Ich weiß die Frage klingt jetzt vielleicht nen bissl doof aber das war bei mir der Grund zur Sägezahnbildung:
Die etwas breiteren Reifen (z.B. die 215ner wie ich sie habe) haben eine bestimmte Laufrichtung vorgeschrieben bekommen! Wenn diese nich eingehalten wird kann dies sehr schnell zur denn miesen Zähnen führen.
Bei mir hat ATU diesen Fehler gemacht, d.h. die haben die beiden vorderen Rädern an der Vorderachse vertauscht bzw. gewechselt! (Grund dafür ist jetzt zu lang das zu erklären) Ich bin also mit "ruhigem" gewissen los gefahren. Als ich dann vor einer längeren Fahrt nochmal alles Kontrolliert habe, hat das erstmal ein Kumpel festgestellt. Lass es vielleicht 2 Tage so gewesen sein und schon da war eine deutliche Sägezahnbildung festzustellen. Leider habe ich zu spät geschalten und habe kein Foto von diesen Zustand gemacht. :evil:

Räder wurden dann natürlich wieder sofort von meinem Kumpel getauscht.
Das Ende von diesem Lied... ICH LASS NIE WIEDER ATU AN MEINE BELLA!!!

Nun weiß ich aber nicht ob es bei den 195er auch so eine Laufrichtungsregelung gibt?! :roll:

Schau einfach mal nach, vielleicht hast du oder die Werke beim wechseln auf die Sommerräder nich aufgepasst.

LG Tine :5flowerface:

Mein Stilo: Stilo Trofeo 1.6.; 3T; Eibach- Bilstein Sportfahrwerk 45/30; Felgen: Advanti shine Black ZR 18 ET30; Dayline Scheinwerfer, lasierte Lexus Rückleuchten, CSR Spoilerlippe, Novitec Extreme Dachspoiler, Merkur Heckstoßstange

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 23:09

Sowas gibt es auch bei 195ern, ja. Hat mit der Größe der Reifen nichts zu tun, hängt nur davon ab, wie der Hersteller sein Profil designed. Sowas gibts sogar bei Fahrrädern.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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StiloTine

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 23:13

Ah okey... :-D Na dann würde ich das mal Kontrollieren @Helge!!

LG Tine :5flowerface:

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AgeC_orange

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 17:39

Hey Leute,

die Ursache ist gefunden: Radlager hinten rechts defekt *grummel* Laut meinem FIAT-Mensch muss die ganze Nabe bestellt werden (WTF?), kostet 89€ + Märchensteuer + Einbaukosten (1 Stunde)...
Gibt das Radlager wirklich nur komplett mit Nabe?! Haben uns anschließend noch über die Silentbuchsen der Hinterachse unterhalten (die sind noch gut, toi toi toi), er meinte dann allerdings entgegen der Forenberichte, man könne diese garnicht auspressen?! Ich zweifle nun etwas die Kompetenz des Meisters an und frage deshalb euch, wie es beim Radlager hinten aussieht?

Gruß
Helge

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 18:23

Gibts nur komplett mit Nabe, ja, ist in einer Werkstatt aber nicht teurer als andersrum, weil so weniger Arbeit anfällt. Ist nur abschrauben, anschrauben, fertig.
Und FIAT hat damals die Buchsen nicht einzeln angeboten, nur im Zuge einer Rückrufaktion, man musste immer die gesamte Achse erneuern oder die Buchsen im Zubehör kaufen. Von daher vielleicht sein Glaube man "könne" das nicht.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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SvenL

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Freitag, 20. Juli 2012, 10:08

Irgendwie müssen die Lager ja auch in die Achse reingekommen sein, oder?

Wenn man die Achse ausgebaut hat, so lassen sich die Lager mit einer 30t Hydraulikpresse problemlos überreden aus der Achse raus zu kommen.

Umgekehrt baut man die neuen Lager auch so wieder ein.

Viele Grüße!

Sven

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Freitag, 20. Juli 2012, 10:25

Der Preis für das Radlager ist schon ok, habe bei FIAT allerdings 91,- Euro incl. Steuer bezahlt. Schätze mal das war aber ok, die haben das Lager aus dem Teilehandel geholt, war kein original FIAT-Lager.

Der Einbau von 1 Stunde ist aber ziemlich großzügig bemessen, mein FIAT-Klempner hat dafür 25 Minuten gebraucht, ich hatte noch nicht mal meinen Kaffee ausgetrunken, da rollte mein Stilo schon wieder aus der Werkstatt raus.

Ach übrigens, bei mir war es auch HA Rechts. Links werkelt noch das originale Lager, bis jetzt ist da Ruhe.
Übehaupt geht an meinem Stilo alles ziemlich rechtslastig kaputt ---> Federbruch, Radlager und jetzt die Hinterachsbuchse :lol:

Mein Stilo: Stilo 1.6 MW "Feel" verkauft 2016 .... nun Peugeot 308 SW BlueHDI 2.0 / 150 PS

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Donnerstag, 26. Juli 2012, 11:35

So, das Radlager wurde als Radlagersatz mit Nabe von meiner Werkstatt des Vertrauens ersetzt. Insgesamt ziemlich genau 140,84€, dafür wieder eine (für einen JTD) himmlische Ruhe beim Fahren. Wenn jetzt das lästige Vibrieren im Stand noch weg wäre, könnte der Stilo ja schon fast als komfortabel durchgehen :lol:

Schauen wir mal, was die Reifen jetzt machen. Bisher genieße ich die Ruhe, heute abend gehts 360km nach München.

Gruß
Helge

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