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Italo-Welt
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Dienstag, 27. September 2005, 14:55

Distanzscheiben - 50mm zuviel?

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Hi Leute,

ich bin im Tuning ne absolute Niete =)

Finde aber ne Spurverbreiterung extrem geil.

Deshalb würd ich meinen Stilo 3T gerne mit 50mm hinten und 40mm vorne verbeitern. Ist das möglich ohne Umbauarbeiten?

Habe hier welche gefunden:

Erste Wahl

Zweite Wahl

Wenns nich passt, würden 40mm hinten und 30mm vorne gehn?

Was kost mich des eg beim TÜV?

MfG und Danke

Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS


5Vision

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Dienstag, 27. September 2005, 15:03

Du meinst sicherlich pro Achse? Dann 30 mm rundum kein Problem - wenn nicht tiefer, wenn tiefer mit Federn, dann wirst du hinten mit 30er (also 15mm je Seite) börteln müssen, oder Federwegbegrenzer rein. Ich habe hinten 30 und vorne 20 und tiefer, hinten und vorne gebörtelt und Begrenzer drin (weil öffters mal vollbeladen).

40mm oder gar 50mm wirds Schwierig vorallem mit Eintragen, weil es erstens prozentuell die Breite des Fahrzeuges überschreitet (die Eintragung muss gesondert durchgeführt werden, obs klappt kann ich dir erstmal nicht sagen) und zweitens wirst du die Radläufe ziehen müssen. Entscheidung liegt jedoch bei dir. ;)
Keep Cool!

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Dienstag, 27. September 2005, 15:58

Ahso, hab ich vergessen: Ich hab original Federn und Stoßdämpfer drin. Standartreifen auf Stahl

Ich meinte 50mm Scheiben... d.h. ingesamt pro Achse 100mm aber scheint ja nicht ohne weitere Arbeiten machbach zu sein.

Also 15mm wär das Maximale, um ohne Arbeiten davon zu kommen?

Vorne dann eher 10 oder 15, was sieht besser aus?

Wie verändert sich das Fahrverhalten?

Was kostet der TÜV?

Sind die INXX von D&W ok?

Wie siehts aus, wenn ich die selbst verbauen will?

Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS


Hüpfer

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Dienstag, 27. September 2005, 20:01

kannst dir ja vorstellen wie weit der reifen rauskommt wenn du 5 cm drauf haust... ich denk das is bissi arg... und irgendwie würds mich auch stören, wenn die reifen ultrast weit raus schauen würden, aber der wagen noch ewig hoch (stilo offroad ausrüstung eben ;-) ) mach doch vorne 20 mm pro achse und hinten 30 mm und dann noch bissi tiefer... ich bin ganz zufrieden damit
:baaa:

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Dienstag, 27. September 2005, 20:33

hm stimmt. aber wär halt geil heftig ^^

naja, ok... also ich würd mir gerne welche von H&R bestellen.
hinten 30 und vorne 20... oder doch lieber 30 30 oser 20 20?

sehn gleiche größen dumm aus vorne und hinten?
hab da welche von H&R mit 24mm gesehn... das wär nen kompromiss.

sagen wir jetzt mal hinten und vorne 24mm...
hab die bei md-tuning von H&R für 77 euro

Fahrzeug Fiat
Fahrzeugtyp Stilo
Ausführung 4-Loch
Material Alu
Hinweise Gutachten auf www.h-r.com
System 2
Lochkreis 4x98
mm_pro_Achse 24
Firma H&R
ArtNr 24145802
Preis 77.00 €

müsst ich da wirklich keine zusätzlichen arbeiten machen bei original federn, stoßdämpfern und standartreifen auf stahl?

ich versteh nicht genau was die damit meinen wenn sie schreiben Fahrzeug mit Radmuttern und Fahrzeug mit Radschrauben.

Bei Radmuttern:

Die Befestigung der Spurverbreiterungen erfolgt mittels am Fahrzeug auszutauschender längerer Stehbolzen.
Die Stehbolzen sind im Lieferumfang enthalten.
Die original Radmuttern werden weiterverwendet

Bei Radschrauben:

Die Befestigung der Spurverbreiterung erfolgt mittels längerer Radschrauben.
Nicht im Lieferumfang enthalten!
Für alle Systeme- 2 müssen längere Radschrauben seperat bestellt werden. Diese erhalten Sie unter Zubehör

Was heißt das jetzt für mich mit meinem Stilo 3T JTD 115?
Sry aber bin ich solchen Sachen echt ne totale Niete.

Kann den Link leider nicht posten... wer will kann ma gucken auf www.md-tuning.de. Die 24mm Scheiben von H&R

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Dienstag, 27. September 2005, 20:42

H&R ist sehr gut... Der Stilo hat Radschrauben Befestigung. Ich glaub ab 20 mm je Seite wird erst die Distanzscheibe mit den Schrauben befestigt und das Rad erst an der Scheibe... Kupferpaste zwischen Bremsscheibe - Distanzscheibe und Felge nicht vergessen. Ob du bei 24mm je Seite keine Zusatzarbeiten machen muss kann dir der TÜV sagen, die Eintragung kostet ca. 40 Euros + Fahrzeugschein Eintragen ;)
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Dienstag, 27. September 2005, 20:51

Ja, hab gelesen, dass du mit H&R gute Erfahrungen gemacht hast.

Also gut, es werden dann wohl 20mm pro Rad, d.h. 40er für die gesamnte Achse. Hinten wie vorne! Oder wird es von der Optik besser aussehen wenn ich vorne 15mm pro Seite mache?

Blick das immer noch nicht mit der Befestigung?
MUss da was dazukaufen dann?

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Dienstag, 27. September 2005, 21:35

Moin

Hab 20 mm pro rad ringsrumm

auch nciht tiefer und auch originale 16" felgen.


auschauen tut das ganze so

dück mich

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Dienstag, 27. September 2005, 21:46

dick, danke.

Von was für ner Firma haste die Scheiben?
Nix machen müssen?
Schleift nix?
Was meinste wies mit 24mm aussieht (technisch: Eintragung, Aufsetzen, Bördeln) ?

Haste auchn Foto von hinten und vorne?

Wie haste die Scheiben befestigt?

Sry für die vielen Fragen...
Hab übrigens normale Stahlfelgen

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Dienstag, 27. September 2005, 21:47

Wie ändert sich eg das Fahrverhalten? Sind überhaupt unterschiede zu merken?

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Mittwoch, 28. September 2005, 18:05

Schleifen tut da garnix

ich glaueb da würde nicht mal was schleifen wenn das rad zur hälfte rausschauen würde

das taucht glaube ich garnicht soweit ein wie der hoch ist :D


24 mm sin dann halt nochmal 4 mm jeweils nach außen 8)

sicher ändert sich das fahrverhalten

danach kann man etwas schneller um die kurven

ein fahrwerk, breitere reifen, domstrebe und dicken stabi drauf und du bist in kurven unschlagbar :)


die distanzen sind von H&R und werden zuerst an die radnaben geschraubt und dann die felge auf die distanzscheibe

find ich das beste system.

so langen schrauben vertraue ich nicht :)

Stahlfelgen sind glaube ich 15" und die räder haben insgesamt einen etwas größeren durchmesser weil da solche wurstpellen drauf sind da weiß ich nicht obs noch genug pplatz ist.

sollte es aber

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Mittwoch, 28. September 2005, 19:10

Sry, aber ich weiß immer noch nich wie ich das befestige und ob ich da noch was dazu kaufen muss.

sind von www.md-tuning.de die h&r mit 24mm

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Mittwoch, 28. September 2005, 21:23

System 1 - die Lieferung erfolgt inklusive aller benötigten Befestigungsteile, der Distanzring trägt je nach Fahrzeug entweder Stehbolzen oder Gewindeaufnahmen für die vorhandenen Radmuttern bzw. Radschrauben

System 3 - bei Fahrzeugen mit Radschrauben, müssen Radschrauben der gleichen Ausführung wie das Original aber um das Maß der Distanzscheibenbreite länger zugekauft werden! (Gewindelänge messen + Maß Distanzscheibe = Maß neue Schraube)

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Mittwoch, 28. September 2005, 21:42

ähm, danke, aber hab ich schon gelesen ;)

versteh es trotzdem nicht.

sind mit diesen scheiben beide systeme möglich oder wie?

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Donnerstag, 29. September 2005, 20:58

also

die 24 sind eigentlich 12er weil da ja steht 24 pro achse nicht pro rad!

die passenden wären die

Fahrzeug Fiat
Fahrzeugtyp Stilo
Ausführung 4-Loch
Material Alu
Hinweise Gutachten auf www.h-r.com
System 1
Lochkreis 4x98
mm_pro_Achse 50
Firma H&R
ArtNr 5014580
Preis 97.00 €

eintragung ist allerdings glücksspiel

musste mit meinen 20 scheiben schon von tüv zu tüv hoppeln

System ist 1

also alles dabei was du brauchst.

musst also 2x kaufen
kostet alleine an distanzen dann 194 € + ca 7 € vesad + 50 € tüv

ganz schön teuer wenn du mich fragst :)

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Donnerstag, 29. September 2005, 21:20

zu teuer find ich. hat sich dann wohl erledigt...

danke trotzdem, euch allen für die hilfe

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