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Italiatec

crossshot

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Donnerstag, 16. August 2012, 14:19

Domlager HA

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Hallo zusammen,

da die HA an einem unserer Stilo's poltert wie sau und es nicht die Silentbuchsen sind, fällt mein verdacht auf die Domlager.

Was ist denn lt. ePer das Domlager? Ich werde da nicht so ganz schlau. An der VA ist es als Gummipuffer bezeichnet. An der HA wird das als Gummipuffer bezeichnete Teil aber über die komplette Kolbenstange geschoben?! Ist das das Domlager?

Oder hat der Stilo hinten gar kein Domlager?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (16. August 2012, 14:21)


Sash

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Donnerstag, 16. August 2012, 14:54

Ich würde sagen, konstruktionsbedingt hast hinten keine Domlager. Vorne brauchst die Lager, damit der Stossdämpfer die Lenkbewegung mitmachen kann, hinten ist ja alles starr.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


crossshot

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Donnerstag, 16. August 2012, 15:04

Danke.

Was ist denn sinnvoll bei einem Fahrwerkwechsel gleich mitzutauschen?

KM-Stand: 355.000km

Querlenker sind relativ neu und Koppelstangen ~30-40tkm alt.
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SvenL

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Montag, 20. August 2012, 08:17

Sicher gibt es hinten Domlager, nur sind die eben nicht drehbar. Das sind Gummiauflagen unter und über dem Dom, an dem die Kolbenstange verschraubt ist.

Ansonsten würde ich noch die Lageraugen der Stoßdämpfer mir anschauen. Der Gummi wird auch öfters porös.

Viele Grüße!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.


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