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Welcher Motor?

Hier beim JTD: Achsmanschetten tauschen

Ist bei fasten allen Stilos genau das selbe. 200 EUR ist fair wenn es sich um beide Seiten handelt.

350 EUR ist aber kein üblicher Preis für einen Kupplungswechsel. Wer macht das für so wenig Geld? Was verlangt die Werkstatt in der Stunde?

Welche Manschetten sind es denn überhaupt? Wenn es die am Getriebe sind, dann hast du die Anleitung doch schon oben von mir bekommen. Ist beim 1.2er nicht anders wie beim JTD.

- Schrauben am Stoßdämpfer/Achsschenkel entfernen
- Manschettenschelle entfernen
- Achsschenkel kippen und Antriebswelle aus dem Getriebestumpf ziehen
- Tripodegelenk entfernen (Sicherungsring)
- Manschette runterziehen und neue aufziehen
- alles umgekehrt wieder zusammenbauen und ordentlich fett in den Stumpf und auf das Tripodegelenk geben

Du musst die Antriebswelle nicht unbedingt komplett ausbauen, so wie ich das gemacht habe.

Je nach dem was für eine Schelle du nimmst, brauchst du noch eine spezielle Zange, damit du die Schelle korrekt zusammenziehen kannst. Ich habe Schlauschellen genommen. Gibt keine Unwucht wie viele vermuten würden und ist einfacher zu handhaben wie diese Quetsch-Schellen.

Wenn es die radseitigen Manschetten sind, dann wird es schon komplizierter, weil du dann nach meinem Wissen einen Abzieher für das Gelenk brauchst.

Für die radseitigen Manschetten ist ein Montagekegel mit Bügel und dehnbaren universal Manschetten nicht schlecht. Da muss nur die 36er Radnabenmutter raus, Traggelenk an der Nabe raus und schon kann man die so drüber stülpen.