ewiges Spurproblem

stilo1985

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Mittwoch, 28. März 2007, 09:11

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bei mir dasselbe Problem. Hab schon bei Fiat 2x Spur einstellen lassen, danach 2x mal in ner Fachwerkstatt (Reifenhändler) über Laservermessung. Wenn Fiat was gemacht hat, hat es fast nix gebracht!

Bei mir ganz kurios ist, dass meine WR, also in 15" sich annähernd gleichmäßig abfahren, wobei die orig. SR in 17" sich innen vorne mehr abbfahren als außen.

Ganz komisch ist auch, dass ich momentan vorne recht in der Mitte noch 2-2,5mm, innen knapp 1 mm und außen 3-3,5mm.

Vorne links hab ich innen momentan max. 0,5, dafür in der Mitte noch gut 4-4,5 und außen auch 4 mm. Also es nicht nur der Unterschied im Innenabrieb, sondern über den ganzen Abrieb des Reifens??

Naja wenigstens haben die jetzt 2 Jahre gehalten. Jetzt hol ich mir zwei neue und die anderen zwei sind noch gut, da die nur hinten gelaufen sind.

Achja Fiat und Kulanz kann man vergessen, hab ich mir schon vergebnlich die Zähne ausgebissen, wegen Spur, Anlasser und Klima.

Gruss

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
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stilo1985

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Mittwoch, 28. März 2007, 09:15

achso Kostenpunkt war 1x bei Fiat knapp 35 Euro, das zweite Mal kostenlos, war ein halbes Jahr nach dem Einstellen auf Kulanz des Händlers gemacht worden.

Beim Reifenhändler hatte die Sache 2x mit Protokoll und Laservermessung knapp 39 Euro gekostet.

Ich kann mir auch nur eine Erklärung abgeben, welche ich auch nachvollziehen kann, dass es auch ein wenig am Fahrstil liegen kann! Ich fahre schon im Sommer etwas "Reifenunschonender" als im Winter! Hab nämlich den Goodyear Eagle F1 GSD 3 drauf und der ist so was von geil mit seiner Haftung ;-)

Jetzt hole ich mir aber 2 Kumho Ecsta SPT, die bei der Autobild "vorbildlich" abgeschnitten haben und noch recht günstig sind.

Gruss

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Hajö

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Mittwoch, 28. März 2007, 11:00

Hallo stilo1985,

wenn Reifen so unterschiedlich abgefahren sind, kann das verschiedene Gründe haben. Bin da leider nicht so der Experte...

Was mit bei der beschriebenen Problematik durch den Kopf geht

Luftdruck
Sturz

Aber vielleicht können unsere Technik-Experten da noch mehr dazu sagen...

Gruß
Hajö

PS: wenn Du mal zu einem Beitrag etwas dazu schreiben möchtest, benutz doch bitte die "ändern" Funktion am Beitrag...

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Memphis_Rains

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Mittwoch, 28. März 2007, 11:16

Am Sturz glaub ich liegt es nicht. Soweit ich weiß kann beim Stilo der Sturz nicht eingestellt werden. Habe meine Spur damals auch neu einstellen lassen nachm Federneinbau u. seitdem passt´s ohne Probleme. Allerdings haben mir schon einige Leute gesagt, dass das Stilo Fahrwerk recht empfindlich sei. ;-)

Gruß
Martin

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konrad1973

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Mittwoch, 28. März 2007, 14:09

Hallo!

Bei mir wars auch,sogar nach dem federn einbau!
Bei mir stellte mein freund(Fiatmechaniker) die Spur gerade!
Er sagte zu mir das der Stilo die vorderräder vorne etwas nach aussen stehen,und er stellte sie mir gerade!

Gruss konrad

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stilo1985

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46

Mittwoch, 28. März 2007, 18:26

also falscher Luftdruck kann ich ausschließen. Da achte ich sehr drauf, dass erstens immer genügend Luft drin ist und auch dass an allen vier Rädern der gleiche (hinten ca. 0,2 bar) weniger drin ist. Fahre mit den 17" vorne 2,7 und hinten 2,5 bar, genau wie Betriebsanleitung das vorschreibt (bei Beladung).

An die Möglichkeit der "Beitragsänderung" habe ich heute morgen nicht gedacht, sorry.

Ich finde es halt komisch, dass vorne rechts der Reifen fast gleichmäßig abrollt, er hat sogar an der Außenseite eine mittelmäßige Sägezahnbildung. Und der links vorne ist halt viel mehr innen abgefahren.

Aber warum meckere ich, wenn man nach 2 Jahren auf der Antriebsachse neue Reifen braucht, geht doch. Die haben mind. 17 TKM runter. Kläre ich auch die Achse wechseln können, wollte die nur runterfahren und nochmal nach der Spur lassen.

Hab eh das Gefühl, dass es auch auf den Reifen ankommt, inwieweit er innen mehr abnutzt. Mein Goodyear hat nämlich genau innen, an der Stelle wo das Problem ist, ein durchgehender Profilblock. (siehe Bild) und deshalb kann es wohl ne so arg abrubbeln. Hatte vorher Semperit Direction Sport drauf und da war dann nach knapp 7 TKM der Reifen innen platt. (siehe Bild).

Gruss

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Miss Stilo

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Montag, 9. April 2007, 22:03

Hallo

ich bekomme voll das kotzen.Als ich letztes Jahr noch mein roten Stilo hatte, habe ich mir Alus gekauft.Soweit ja nichts besonders.Aber ich sie heute auf meinen "neuen"aufziehen wollte haben wir gesehen das die beiden vorderen Räder innen Seitig total runter sind.Da ist gaar kein Profil mehr. :evil:

Und bei meinen Winterreifen, die jetzt leider noch drauf sind, sieht es auch so aus. Ein Bekannter hat mich auch daruf aufmerksam gemacht das die Reifen schräg stehen. Die Reifen waren nicht grade billig(pirelli p zero nero Sommerreifen)und nun soll ich mir schon wieder neue kaufen? Ich meine das ist doch ne Krankheit.Das müßten die in ner Fiat Werke doch beheben müßen auf kosten von Fiat. Oder nicht? Wir können da doch nichts für wenn sich das verstellt. Und normalerweise müßten die mir auch die Reifen ersetzen.Oder sehe ich das falsch?Ich meine die Federteller wurden ja auch auf den ihre Kosten verstärkt.

Gewonnen ist gewonnen,
ob ein Meter oder Kilometer.

Mein Stilo: Fiat Stilo 1,6,76Kw, 103 PS,3 türer in schwarz,17"Felgen Von AEZ,30/30 Federn von Eibach

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stilo1985

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Mittwoch, 11. April 2007, 07:33

das Problem ist, ich habe keine Garantie mehr und auf Kulanz geht bei Fiat nix.

Das Problem war, dass ich wo der Wagen 2 Jahre alt war, ich die orig. 17" zusätzlich gekauft habe und erst nach nem weiteren halben Jahr das Problem erkannt habe.

Hab aber auch schon gehört, dass einige Stilofahrer von Fiat immer neue Reifen bekommen, weil das Spurproblem nicht abzustellen ist. (allerdings nur in der Garantiezeit).

Bei mir hab ich mit den 15" WR keine Probleme - mit den Sommerreifen vorne recht minimal und vorne links etwas größer. (ich mache diese Woche billiger - hab mir für vorne 2 neue bestellt!)

Hab aber auch die Spur per Laser vermessen und einstellen lassen und nicht wie Fiat das macht über die Optik. Hat echt was gebracht. Von früher 5 TKM bis er innen platt ist, sind es jetzt bestimmt 10 - 12 TKM.

Gruss

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stilo1985

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Mittwoch, 11. April 2007, 11:40

so hier mal das Foto meiner Reifen von heute. Bekomme heute neue Pirelli P Zero Nero. Bin schon drauf gespannt.

wie zu sehen ist, vorne links innen fast platt gefahren, wobei vorne rechts das Verhältnis von innen zu außen doch fast ausgeglichen ist. Vorne rechts hatte ich fast an einem äußeren mittleren Marker (1,6mm), dass der fast eben war.

Kann es auch sein, dass ich z.B. mehr links - oder rechtskurven fahre, deshalb so unterschiedliche Abnutzung?

Gruss

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Roter Blitz

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Dienstag, 26. Juni 2007, 22:57

Welche Werkstatt?

Hallo,

müsste auch mal meine Spur einstellten lassen.

Hab bei ATU noch eine Gutschrift und wollte mal fragen ob ich dort meine Bella vermessen lassen soll oder lieber doch beim Spezialisten? :roll:

Schon mal jemand bei ATU Spur einstellen lassen?

mfg

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darkman6

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Mittwoch, 27. Juni 2007, 04:44

preis usw bei atu gut.aufpassen das nach atu das lenkrad auch gerade steht. hatte damals öfters das problem.
und atu war bei mir der meinung das sie mein lenkungsspiel nicht nachstellen können was aber bei meinem damaligen wagen ging. somit bin i dann doch immer bei vw gelandet.

jetzt mache ich es bei euromaster.

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Roter Blitz

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Samstag, 30. Juni 2007, 22:39

Danke!

Werd ichs doch bei Fahrwerksspezialisten machen lassen. Will meine Bella ja nich zehn mal vermessen lassen müssen. :-)

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c1500

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53

Montag, 27. August 2007, 15:35

Hi,
auch mich hat das Thema Spur mal wieder eingeholt.

Nachdem mir letzten Herbst auf der Autobahn ein Reifen geplatzt ist (war innen komplett runtergefahren) hab ich bei ATU die Spur einstellen lassen und neu Reifen geholt.

Seit ca. 2 Wochen hab ich jetzt wieder zwischen 110 und 130 Km/h ein Ruckeln im Lenkrad das nicht mehr feierlich ist.
Wenn ich langsamer oder schneller fahre ist das weg.
Auch wenn ich bei 130 vom Gas gehe bzw. soweit zurück nehme das er dahinrollt, ist das ruckeln weg.

Und was soll ich euch sagen? Der Reifen hat innen <1mm und aussen >5mm Profil, und das nach gerade mal ca. 10Tkm.

Ich hab mich damals extra für die Michelin entschieden weil die etwas härte sind dafür aber auch lauter.
Mal schaun was ATU zu der Reifenversicherung sagt, die sie selber anbieten.

Kann das Ruckeln durch die abgefahrenen Reifen kommen? Ich denke schon.
Oder sind jetzt bei 98tKm die Dämpfer dochmal hin?

Gruss Peer

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darkman6

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Montag, 27. August 2007, 23:45

ruckeln durch abgefahren reifen ist möglich.
aber nach 1000km hast man eh wieder ne unwucht in der felge durch schlecht straßen usw.
bei mir mache ich im april di alus ´drauf. natürlich ausgewuchtet und ende ausgust lasse ich sie meist nochmal auswuchten.
waren diesen monat auswuchten und lasse meist felgen nochmal laufen um zu sehen ob unwucht und bei einer felge waren es sogar 30gr.

meine achsvermessung habe ich bei euromaster gemacht und bin top zufrieden.

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c1500

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55

Mittwoch, 29. August 2007, 09:05

Hi,

da fällt mir noch was ein:

Hat es eigendlich einen negativen Einfluss, wenn die "City" Funktion die gnaz Zeit an ist?

Was mein Ruckeln angeht ist mir auch noch aufgefallen, das es nur auftaucht, wenn der Reifen war geworden ist.
Also nach ca. 5 KM oder so.

Gruss Peer

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c1500

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Donnerstag, 30. August 2007, 12:18

Und nochmal ich...

Ich hab das alte Vermessungs Protokoll gefunden, und wollte mal fragen ob diese Werte richtig sind?

Hier nochmal etwas besser zu lesen:

Profiltiefe:
Vorne Rechts Innenseite 0mm / Mitte und Aussenseite 6mm
Vorne Links Innenseite 1,5mm / Mitte und Aussenseite 6mm

Ist es auch richtig, das der Sturz NICHT eingestellt werden kann?
Das hat zumindest gestern ATU behauptet.

Morgen ist er wieder in der Werkstatt um die Spur einzustellen.

Gruss Peer

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c1500

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Freitag, 31. August 2007, 14:43

Hab gerade con ATU die Info bekommen, das meine Querlenker ausgeschlagen wären.
Deshalb wäre der Reifen innen abgefahren.

Klar, seit 2 Wochen rappelt das Lenkrad und innerhalb von 500 Km sit der Reifenrunter.

Jetzt such ich DRINGEND ne Werke in DORTMUND oder Bochum die mir relativ günstig die Querlenker wechselt.
HELP!!

Folgende Angebote hab ich jetzt:
-2 Querlenker wechslen
-Vermessen und einstellen
-2 neu Reifen (incl. Aufziehn wuchten und Gasfüllung)
Reifen sind Michelin 205/55R16 (also Standart)

ATU will 641,56€
FIAT-NL DO-Süd will 673€

Wer hat nen Tip wo ich das günstiger bekomme?

Dringende Grüsse
C1500

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GT-Stilo

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58

Freitag, 31. August 2007, 21:59

habe ein sehr guten Tipp mache es doch selber :lol:

denn Querlenker ist viel leicher als man denkt.

mfg Nico

Mein Stilo: 1,6L, 3t, 18Zoll Chrom Felgen,Distanzscheiben 8mmV,15mmH,Novitec Frontspoiler,Carzone Heckstürze,KME LPG-Anlage,Carzone Seitenleisten,Remus Duplex,Eibach Federn 30mm:Mein CLK:Tieferlegung 40mm (MH-Dezent) Auspuff (MH-Dezent)Bose Boxen Autogas usw

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