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Eibach 50 Federn

Habe die Firma noch nicht gehört kann dir in sofern nicht weiterhelfen... Aber die Eibach Feder gibt es sehr wohl noch...

Habe meine 50 Feder auf den Orginal gelassen... Und wenn die ma raus müssen kommen wahrscheinlich auch die Eibach Stoßdämpfer....

Die Fa. Sachs is doch ne große deutsche Firma?

Klick

Nur im Tuning Bereich hab ich noch nix gehört.

SASH

Sach baut auch org. Fahrwerke , Kupplungen usw.

Habe schon öfters Sachs Dämpfer verbaut (in der Arbeit) wenn die orginalen hinüber waren.

Sachs ist glaub ich auch Erstausrüster.kann mich aber auch täuschen.

Ich hatte im Bravo Sachs Advantage Gasdruck mit Eibach Federn. Ich kann so viel sagen, die Seriendämpfer waren ruckzuck platt, bei den Straßen hier. Als ich dann auf die Sachs wechselte - nix mehr. Die hielten und fuhren sich prima. Wie orig. Dämpfer halt, aber stabiler. ;-)

Waren aber keine Sportdämpfer, nur verstärkte.

Die Firma Sachs gehört zu ZF. Daraus ergibt sich die Firma ZF-Sachs. Das Unternehmen ist einer der Hightech-Zulieferer in der weltweiten Autoindustrie sowie auch im Motorsport, unter anderem der Formel1, als Entwicklungspartner vertreten. ZF-Sachs stellt Fahrwerks- und Antriebskomponenten für zig Automobilfirmen her. In unseren Stilos werden mit Sicherheit auch Komponenten verbaut sein. Allerdings ist mir von direkten Tuningteilen nichts bekannt.

Gruß
Martin

Zitat

Original von Mephistilo
Ich hatte im Bravo Sachs Advantage Gasdruck mit Eibach Federn. Ich kann so viel sagen, die Seriendämpfer waren ruckzuck platt, bei den Straßen hier. Als ich dann auf die Sachs wechselte - nix mehr. Die hielten und fuhren sich prima. Wie orig. Dämpfer halt, aber stabiler. ;-)

Waren aber keine Sportdämpfer, nur verstärkte.

Hi,

ich greife diesen etwas älteren Tread einfach mal auf, da bei meinem Stilo die vorderen Dämpfer platt sind.

Gab es die Sachs Advantage damals für den Bravo auch für die Hinterachse???

Mich wundert es bei dem Stilo, dass es zwar für vorne die Advantage und die Super Touring gibt, aber für hinten nur die Super Touring. Nachdem ich dann bei Sachs angerufen hatte, wurde mir dies auch bestätigt. Ich kann dies, laut Aussage von der Sachs Hotline, auch so ohne Probleme kombinieren, schließlich wäre das so getestet.

Allerdings habe ich da ein wenig bedenken, ob wenn man vorn etwas härtere Dämpfer (Sachs Advantage) und hinten, die im Vergleich zu den Advantage etwas weicheren, Sachs Super Touring einbaut, dass Fahrzeug vom Fahrverhalten nicht nervös wird.

Es soll schon Sachs sein. Aber ob mit dieser Kombination Advantage vorn Super Touring hinten???? Einerseits liegt ja vorn mehr Gewicht auf. Bei der Hotline von Sachs erklärte man mir noch das die Advantage nur etwa 10% Straffer wären.

Ich bin nun auf eure Meinungen gespannt. Und Nein, ein Fahrwerk oder Sportdämpfer kommen für mich nicht in Frage. :-) Die Sachs würden mir geldtechnisch etc. schon vollkommen reichen.

Gruß Herzi

Die Hinterachse beim Stilo ist sowieso viel zu leicht...vor allen Dingen beim Abarth.

Es wird der Fahrstabilität zu Gute kommen, wenn Du hinten weichere Dämpfer verbaut hast, denn dann hoppelt das Heck nicht mehr so und bricht evtl. nicht so schnel aus.

Ich kann mich dan den letzten Winter erinnern: Ich fahre mit meinem Abarth um eine Kurve in der Stadt: Gas weg...Auto rollt normal weiter und kurz vor dem Scheitelpunkt der Kurve haut das Seelespeed ganz unvermittelt voll die Motorbremse rein (Motorschleppregelung) mit dem Ergebnis, dass das Heck durch die Entlastung sofort ziemlich garstig ausbricht. - Wenn man das zum Beispiel als Fahranfänger nicht gewohnt ist oder kennt, kommt man garantiert in gefährliche Situationen.

Das ESP tut dann sein Möglichstes das Auto wieder zu stabilisieren, aber wenn Du erst einmal rutschen tust, dann hilft das auch nicht mehr viel.

Von daher sind nicht allzu harte Dämpfer an der HA meiner Meinung nach Sinnvoll.

Sven

Die Firma Sachs macht einiges im Fahrzeugbau... ist aber wohl eher aus dem Motorradbereich bekannt...

Sachs steht eig scho immer für gute Qualität...