stilo.info

Hi Leute
Heute bin ich endlich, ENDLICH dazu gekommen, die H & R 40mm Federn in meinen Stilo einzubauen. Lang lagen sie herum, doch nun ist es vollbracht
War ganz schön stressig die Montage, will aber jetzt auch nicht mehr zu viel davon reden, jedenfalls hat es sich definitiv gelohnt.

Ihr kennt alle das Problem des Serienfahrwerks - der Karren ist recht angenehm gefedert, allerdings besitzt er eine unwahrscheinliche Kurvenneigung (man denkt öfters Mal gleich kippt er um...) und wenn man über ne Bodenwelle fährt, kommt öfters ein dem Kamelreiten doch sehr ähnliches Gefühl auf - zumindest bei mir
Nun - das ist wohl bei den verwendeten Federn nicht weiter verwunderlich. Aus Spaß habe ich eine originale Feder der Vorderachse unten in nen Schraubstock gespannt um zu sehen, wie weit ich diese mit eigener Kraft seitlich biegen kann.
Das Ergebnis war heftig... über 90 Grad ging die runter, nur mit meinen mageren 72 Kilo
Also die H & R getestet - Test bestanden, ~3cm höchstens
Mir fiel auch auf, dass die H & R Federn generell dicker und viel stabiler sind als die originalen, vorne sind sie außerdem wesentlich kürzer.

Beim ersten Fahrtest dann dachte ich erst das ist nicht mein Auto
Einfach mal so mit 35 Sachen durch nen Kreisverkehr - das Auto rührt sich nicht.
Mit 100 auf der Landstraße um die Kurve - das Auto rührt sich nicht, 100 in der Kurve kommt einen ein kleines bisschen wie Zeitlupe a la Matrix vor :cool:
Na klar - es gibt Grenzen. Eine leichte Seitenneigung habe ich dann doch endlich verspürt, als ich wie immer mit vollem Karacho die 170Grad-bergauf-Kurve in die Wohnstraße meiner Eltern eingebogen bin

Bei all der Fahrfreude fragt man sich vielleicht, "Und was is mit dem Komfort"?
Also ich kann ehrlich sagen, der Komfort ist besser geworden. Richtig, besser. Es mag vielleicht eine gaaanz winzige Spur härter sein, aber der Wagen hebt nicht mehr ab, er fängt nicht an zu fliegen bei Topspeed, und in der Kurve kann man sich endlich entspannt zurücklehnen.
Dazu muss man aber sagen, dass ich aktuell 15" Alus mit 195/65 Reifen fahre - deren riesiger Querschnitt dürfte die harten Stöße größtenteils abfedern. Also keine Garantie auf hohen Komfort mit Niederquerschnittsreifen

Zum Thema Tieferlegung... schwer zu sagen.
Mein Stilo war eh schon immer komisch was die Höhe angeht, aufm letzten Treffen stand er ja auch neben 3Ts und 5Ts mit Serienfedern - und irgendwie war meiner immer ~2cm tiefer.
Ich denke, er ist insgesamt vorne und hinten noch ca. 1cm runter gekommen, es sieht optischs sehr schön aus.
Keinsfalls aber zu tief für Schneeketten, hohe Bordsteine u.Ä. - perfekt

So... Bilder mach ich irgendwann noch, wenn die Digicam mal wieder Lust hat und ich auch Lust hab, das Auto zu putzen

Bis dann, euer völlig zufriedener jcool :-)

Danke danke hab schon ausgiebig genossen
Nur heute wars komisch... innerhalb von 5 Minuten an 2 ganz frischen Unfallorten vorbeigekommen (einer noch garnicht abgeregelt, beim andern 20 Polizisten am rumhüpfen)
Hoffe das is keine indirekte Warnung an mich

Egal, das gehört hier eh nicht her.

So, Nachtrag...
Nach längerem Fahren mit den Federn kann ich die hervorragenden Fahrleistungen nur nochmals unterstreichen... H & R is echt Qualität, aber es ist eben auch eher ne Marke für den Rennsport
Denn ne längere Fahrt auf ner schlechten Straße ist schon ziemlich... naja, unbequem.
Ich hatte echt bissl Rückenschmerzen als ich am Wochenende kurz nach Basel gedüst bin, eben auch weil die A8 verseucht ist mit Baustellen & Bodenwellen.
Also das mit dem guten Komfort muss ich für den Fall schlechte Straßen leider zurücknehmen - dafür verbessert sich nicht nur das Fahrverhalten, sondern auch der Komfort auf gescheiten Straßen bei hohem Tempo deutlich, das wanken und wackeln wird absolut eliminiert - man fährt 200 und denkt bloß "verdammt wieso kommt da nix mehr, ich bin doch nicht schnell"

@Christian:
Gekostet haben sie mich 100€ + 25€ Versand aus Österreich, hab die von melli hier ausm Forum gekauft - sind laut ihr 5000km gefahren worden, sahen aber eigentlich aus wie neu.
Reingemacht hab ich sie selber, aber nich in "1,5-2h"
Hab/hatte da auch nich so den Plan von, also nen schönen sonnigen Tag würde ich schon einplanen dafür.
Achsvermessung hab ich erst machen lassen, das kostet beim ATU knapp 60€.
Eintragung waren 35€ - hab übrigens keinerlei Einschränkungen, darf also zb. auch Schneeketten fahren.

@Martin: Hättest halt geguckt bei Hajös Geburtstag, da stand er gegenüber aufm Gehweg
Aber ich mess mal...