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falls doch noch jemand interesse an den originalen federn hat... hab welche fürn jtd daheim, 3-Türer, die sind 500 km gelaufen...

Zitat

falls doch noch jemand interesse an den originalen federn hat... hab welche fürn jtd daheim, 3-Türer, die sind 500 km gelaufen...

Ist nicht dein ernst oder... bis zum nächsten Federbruch... DT_velo:

[SIZE=7]Ich hätte auch welche, aber nach der Erfahrung hier, werde ich diese wegschmeissen.[/SIZE]

alle federn hams ja wohl auch net, sonst wären wohl scho mehr stilos betroffen... verdienen will ich daran eh nix, aber bevor sich jemand von fiat die federn holt, kann er sie von mir für 5 euro, was den kosten des versands entspricht, haben... wie gesagt, falls jemand interesse hat...

Und nochmal weils beim ersten mal so schön war!

Langsam find ich die Qualität von FIAT nur noch LÄCHERLICH
Nachdem vor ca 2-3 wochen die linke Feder gebrochen ist und kostenlos auf Kullanz ausgetauscht wurde, hats heut morgn beim Lenken nun die rechte Feder genommen...
Will rückwärts ausparken, schlage ein, auf einmal "pling", und dann gings rund, auto sackte vorne rechts um ganze 2 windungen über den "Teller" der die Feder hält.

Langsam zweifel ich echt an Fiat, warum nimmt der Fiat Support keine Stellung dazu? Und warum wird hierbei keine Rückrufaktion gestartet..
Nachdem sogar Materialfehler durch diverse Gutachten bewiesen wurden?
Gott sei dank ist schönes Wetter, wo ich dann wenigstens aufs Motorrad als Fortbewegungsmittel ausweichen kann. :-P
mal sehn was nun Rauskommt.. Das abgebrochene Teil der Feder liegt nun beim Fiathändler als *Beweis* was die Teile für n Mist sind...

Ist die rechte Feder an der gleichen Stelle gebrochen wie die linke Feder? Gibts bei den ganzen Fällen sozusagen ne gemeinsame Bruchstelle, auf die man achten müsste?

Mich betrifft das ganze zwar nichtmehr direkt, da meine Federn mittlerweile im Keller liegen und dort brechen können wie sie wollen, aber da wir noch 2 weitere Stilo's in der Familie haben, wäre es interessant, ob es eine Stelle gibt, die man gezielt prüfen kann.

Ne Sollbruchstelle, wie beim Schwanz von Eidechsen? Im Ernst, so was kanns doch nicht sein, wir reden hier von Teilen, die über Leben und Tod entscheiden können, in der falschen Situation!

Ist ja echt grass was ich hier so lese. Sowas kanns doch echt nicht sein und es gibt keine Stellungnahme von FIAT. Die sollten doch langsam gemerkt haben das da was nicht stimmen kann.

Ist das bei jedem Modell 3/5trg und Multiwagon oder nur bei nem bestimmten.

Da kann ich wirklich froh sein das ich Eibach Federn drin hab.

Gruß
Alex

Hallo mein Nachbar hat zwar keinen Stilo aber er hatte auch einen Federbruch nach ungefähr 2 Jahren in seinem Bmw E46.Materialfehler.

Nabend Jungs und Mädels,

ist die selbe stelle, nur das diese Feder rechts bei mir wenn ich auch nur einen Meter gefahen wäre, mir den Reifen aufgeschlitzt hätte... Nun steht der bock auf 2 böcken ohne Rad und wartet darauf morgen wieder ein Federbein zu bekommen...
Zwei Kumpels von nem Arbeitskollege gings gleich.. Dem einen hats bei 100 den Reifen aufgeschlitzt..
Habe gott sei Dank ne Super Werkstatt, die ich jedem empfehlen kann hier inner nähe, die mir die beiden Federn jetzt auf Kullanz getauscht haben.
(Hätte sogar den Einbau bezahlt bekommen, aber habs links selbst gemacht, da ich mein auto dringend brauchte) rechts hab ich nur das Federbein ausgebaut (sind ja nur 4 Schrauben) und heute hingebracht, morgen kann ichs wieder komplett eingebaut abholen, dann muß ichs nur wieder ins Auto schrauben und gut is...

Habe sogar schon einen Brief (email) an Fiat geschrieben und um Stellungnahme gebeten, keine Rekation.
Kundendienstberater direkt bei der Fiat Hotline angerufen, dieser wurde promt extrem unfreundlich. Eine Frechheit!

Ich finde langsam kanns nimmer sein, wir sollten uns das nicht länger gefallen lassen und an die Medien gehen.. RTL, Sat1, Kabel 1 (Auto Motor & Sport TV), ADAC, DEKRA, usw.
Was haltet ihr davon?
Hab nun endlich meine Prüfungen vorüber, und Zeit die Sache in die Hand zu nehmen.
Wenn evtl die die ein Gutachten über den Federnbruch erstellen ließen mir dieses zukommen lassen würden, würde ich das ganze die nächsten Tage in Angriff nehmen.

MfG
Micha

DT_alc:

Hallo Blood3d,

da bin ich ja gespannt was du von FIAT für ne Stellungnahme bekommst.

Medien einschalten mmh warum nicht schaden kanns ja nicht. Vielleicht mal ne Anfrage machen ob sies überprüfen. Mehr als ne Absage kann man ja nicht bekommen.

Griaßle Alex

Ja das wär gar nicht so schlecht mit den Medien vielleicht kümmern sie sich dann mal drum.

Medien...hmm....mit dem Gedanken hab ich auch schon gespielt...O.k ich bin dabei !!! :-)

ooops!!! Das mit den Federn ist ja heftig
Ich habe zwar noch keinen Stilo, warte aber mit Spannung auf den Anruf vom Autohaus, damit ich ihn endlich abholen kann (hab mir einen bestellt) :grin:
Deshalb habe ich auch schon ein wenig im WWW gestöbert und bin auf das klasse Forum hier gestossen :wink:

Warum ich meinen ersten Beitrag ausgerechnet hier schreibe? Nun, das Thema macht mir etwas "Angst" - anscheinend ist durch den "Geiz ist Geil" - Trend Erstausrüsterqualität inzwischen schlechter als "Aftermarket" :-(
In den letzten 25 Jahren hatte ich so einige Fahrzeuge jenseits der 200.000km Marke und persönlich noch nie einen Federbruch erlebt. Mein (noch) jetziges Fahrzeug ist ein Kia Clarus 2.0 GLX, 1999 neu gekauft - vor ein paar Wochen hat´s bei 145.000km die linke Feder zerlegt. Auch hier: Materialfehler (Einschluß im Stahl)... OK, nach der Laufleistung und weil ich die Karre eh "eintausche" habe ich kein großes Thema daraus gemacht und mir für 35,- / Stück 2 neue Federn (EU - Fertigung) besorgt...
Aber so wie es aussieht, verbaut Fiat jetzt wohl auch billige, asiatische Stangenware
Da ich als Zweitwagen seit einigen Jahren eine Fiat Barchetta fahre, kenne ich aus entsprechenden Foren die Probleme mit Fiat und Kulanz - das ist wirklich Glückssache :-(
Was ich allerdings nicht verstehe, ist, daß Fiat jeweils nur die defekte Feder auswechselt Ich bin zwar nur ein "Profi-Bastler" , aber aus meiner persönlichen Erfahrung (Reparaturen an anderen Fahrzeugen - keine Schwarzarbeit! ) wechsle ich bei einem Bruch immer beide Federn pro Achse, weil die andere Feder sehr häufig kurze Zeit später auch bricht ...

Ob ein Gang an die Medien etwas bringt, wage ich für De zu bezweifeln. Bei der Barchetta gibt es einen "Reparatur - Dauerläufer": (Nockenwellen - ) Phasenversteller... In De fast immer kostenpflichtig, in UK nach Einschaltung der Medien seit Jahren Kulanz ...

Der optische Eindruck einer Feder sagt leider nichts über den Zustand aus - bei meinem Kia war im Dezember beim Radwechsel (Sommer -> Winter) auch noch nichts zu sehen (ich schau mir bei dieser Gelegenheit immer Bremsen, Federbein, Radaufhängung, Antriebswelle an, um für evtl. anstehende Reparaturen rechtzeitig Material zu bestellen...)

Hm... da werde ich in meinen "vorsorglichen Teilevorrat" wohl auch einen Satz Federn aufnehmen müssen :-(

Gruß,
Andreas

P.S.: ich habe mir einen 1,6er "Active", 5-Türer, bestellt - das reicht, um auf die Arbeit zu fahren (allerdings als Zubehör die "fette HiFi - Geschichte" geordert) - für den "Fun" hab ich ja noch die Barchetta :grin: