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Federteller u/o Domlager

crossshot

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Freitag, 13. Juli 2007, 21:58

Federteller u/o Domlager

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Tach,

ich weiß das es bei vielen anderen Automarken im Zubehörhandel andere Federteller gibt mit denen das Auto 1-2 cm weiter runterkommt.

Gibts da irgendwas fürn Stilo? Bei VW kann man sich z.B. da ausm Audi Regal bedienen.

Wäre super wenn da jemand was hätte bzw. weiß welche passen! Will meinen noch 1-2cm runterkriegen und Federn pressen ist Müll

Gruß Chris
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (15. Juli 2007, 10:30)

Spittn Chris

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Samstag, 14. Juli 2007, 12:42

RE: Federteller

Siehst schlecht aus... danach habe ich auch schon gesucht aber leider nichts gefunden.
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crossshot

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Samstag, 14. Juli 2007, 13:04

hab auch gerade die bestätigung bekommen, dass es da nichts gibt!

jemand noch ne Idee wie ich ihn tiefer kriege ohne mir gleich ein Gewindefahrwerk zu kaufen?´

Gruß Chris

ps: Es sind die tiefsten Federn verbaut die es fürn Stilo gibt!
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Sonntag, 15. Juli 2007, 10:29

Und wie siehts mit Domlager aus? Gibts da was im Fachhandel mit der Stilo runtergeht?

Gruß Chris
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Sonntag, 15. Juli 2007, 12:21

soweit ich weiß passt da nichts anderes was dünner wäre. es wäre zwar möglich bi den domlagern noch 1-1,5 cm zu sparen aber die müsste mn ersteinmal herstellen. und dann ist da noch die frage wie lange sowas hällt. :(

ein paar zementsäcke helfen auch :D
Gruß
Dimitri

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Sonntag, 15. Juli 2007, 12:22

hab doch schon gute 150kg anlage im kofferraum ;-)

gibts sonst noch möglichkeiten?

gruß chris
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Spittn Chris

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Sonntag, 15. Juli 2007, 12:26

Tja... eine Möglichkeit gibts noch... Federn stauchen lassen. Ist zwar nicht legal aber eigendlich auch nicht nachweisbar.

MFG Chris
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Sonntag, 15. Juli 2007, 12:30

hab oben schon geschrieben, dass Federnpressen totaler Müll ist, weil die Federn dann ihre Federhafte eigenschaft verliert ;-)

mhhh vielleicht dochmal Geld auf die Seite schaufeln und ein Gewinde zulegen! Für die BeBe müsst ich ja schon gut Kohle bekommen. Ist ja schon eine Rarität :razz:

gruß chris
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