Federvorspannung zu niedrig bei Tieferlegung?

SuicideCommando

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 09:54

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Mein persönlicher Tunershop um die Ecke meinte das ich bei meinem Stilo (1.6er 3T) max 40mm tiefer gehen kann, da sonst die Federvorspannung zu niedrig ist und diese rausspringen können. Was ist da dran? Denn wenn ich den Federsatz von Novitec (45/30) bei anderen Autos sehe, sehe ich kaum was. Deshalb wär ich an Eibach 50/50 interessiert. Bekomm ich die denn noch irgendwo, weil diese ja nicht mehr hergestellt werden... :?:

Mein Stilo: 1.6 3T - 215/45 R17 - Eibach 50/30 - getönte Scheiben

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Schwabi

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 10:39

Also das mit der Federvorspannung ist keine falsche Sache. Aber rausspringen tut da nichts. Ich habe ja die Eibach 50/50 und war ja erst unzufrieden wegen dieser Geschichte. Deshalb hab ich gekürzte Dämpfer eingebaut und das Problem ist damit weg, weil die Kolbenstange einfach kürzer ist.
Man hat meiner Meinung nach einfach den Nachteil, dass durch die geringe Spannung das Auto schnell am wippen ist. Ist aber auch Ansichtssache, denn Hoschi hat auch die Eibach drinne und er ist so zufrieden damit.

Ich kann dir aber leider nicht sagen wo du noch welche herbekommst...

LG Schwabi :grin:

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Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

Mephistilo

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 11:57

...

Die Serienstóßdämpfer KÖNNEN schneller platt sein. Ich habe diese Erfahrung beim Bravo gemacht. Den hatte ich (mit Eibachfedern) gerade mal 30mm tiefer gelegt (das waren dann reelle 20mm), nach meinem Umzug in die Mondwüste, wo ich jetzt wohne, waren die Seriendämpfer ruckzuck platt. Mein Autohaus hat dann wieder Seriendämpfer reingemacht, die hielten 10-15tkm oder so. Danach waren Sachs-Advantage (gas) Dämpfer drin, die hielten bis zum Verkauf. Mir stellen sich die Nackenhaare, wenn ich Autos mit bis zu 75mm Federn auf Seriendämpfern sehe...also bis 45 ok, aber drüber würde ich zumindest stärkere Dämpfer holen.

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 12:03

hab am samstag meine BeBe bekommen und hab auch noch serien dämpfer drin! mir wurde aber explizit gesagt das diese schon nach einem monat kaputt sein können! werde mir danach auch gekürzte holen! aber im moment bin ich erstmal froh das der stilo in kurven spaß macht!

gruß chris

SuicideCommando

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 13:12

Wie teuer sind denn gekürzte Dämpfer und wie hoch wär dann der Aufwand?

Danke aber erstmal für eure Antworten!

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 13:17

naja je nachdem was du für dämpf kauft! kann man pauschal vermutlich nicht sagen!

arbeitsaufwand ist relativ! reifen runter, dämpfer ausbauen, feder runter, feder auf neuen dampfer, dämpfer einbauen, reifen drauf! und spur wieder einstellen lassen!

ich könnte das nicht selbst, da mir allein schon das werkzeug fehlt mit dem ich die feder rausmache!

gruß chris

Mephistilo

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7

Donnerstag, 20. Juli 2006, 13:25

Dämpfer

Konis sind sch...teuer. Ich glaub, über 200€/Stck Vorderachse. Bilstein wäre noch ne Alternative. Sind aber nicht wesentlich billiger.

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 13:29

hab für meine konis (gelb vorne/hinten) 666€ messepreis bezahlt, müsst se nur mal einbauen, mir fehlt aber momentan die lust dazu, außerdem sind meine modifizierten originale noch gut

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 14:59

Also ich hab schon von einigen Leuten gehört, dass die Weitec-Dämpfer recht gut sind. Ich selbst hab zwar auch die BeBe-Federn aber fahr auch noch mit Seriendämpfern rum. Allerdings nimma lange... :wink:

Gruß
Martin

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SuicideCommando

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Donnerstag, 20. Juli 2006, 18:48

Hm also Weitec bietet Sportdämpfer VA 103€ und HA 87€ an. Nur finde ich keine BeBe 65/50 für meinen 1.6er zum kaufen. Genauso wenig wie die Eibach 50/50 :-(

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