Formel_k

roman.h.

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Freitag, 6. März 2009, 12:57

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Zitat

Original von speedy-grufti
Hi,

da es mich mit dem Federbruch nun auch ewischt hat,
will mir auch ein FormlK Streetline bestellen. (neue Feder + Einbau kostet bei Fiat ja gleich gute 100 EUR, da kann ich mir auch gleich was gescheites einbauen)

Kurze Frage:

welche Tieferlegung kannich da einstellen???

Will eigentlich nicht so viel tiefer, so maximal 35-40mm, geht das damit?

Und ja ich weiß dafür lohnt sich kein Gewinde, aber wenn ih mir jetzt z.B. Novitec Sportfedern einbaue und meine Dämpfer dann nach 20tkm platt sind, lohnt sich das Ganze ja dann auch nicht. Es geht mir einfach darum, dass mein Auto auch schon 120tkm drauf hat und diew Dämpfer bzw. auch jede andere Feder gerne mal demnächst kaputt gehen kann. Ist sozusagen Prävention ;-)

Ach ja. Lässt sich bei dem FormelK der Sturz so einstellen, dass sich die Reifen trotz Tieferlegung gleichmäßig abfahren? Hate mal gelesen dass das v.a. hinten bei "nur Federn" immer mal wieder aufgetreten ist (wenn ich mich recht entsinne)

Danke für ne kurze Info

den federeinbau sollte fiat ja auf kulanz zahlen, haben sie bei mir auch ohne probleme gemacht.

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BlackIC3

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Montag, 30. März 2009, 12:53

Mal so ne Frage, wie lange habt ihr so auf eure Fahrwerke gewartet ?

Also das sind solche lutscher da, das geht garnicht. Unfreundlich ohne Ende. Fachkompetent gleich 0 ! Aber gut das hat man ja hier vorher schon gelesen.

Ich hab mein Gewinde (mit Schlüssel extra

) vor 2 Woche bestellt und bezahlt. Und Ende nächste Woche soll es dann endlich bei mir sein. (Laut dem Telefonat eben)

Kotzt mich an das die solange brauchen.

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crossshot

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Montag, 30. März 2009, 12:57

2-4 Tage waren es glaub ich bei mir. Habe es aber per Nachname bestellt weil das Auto schon in der Werkstatt gewartet hat!

Bei mir haben sie aber Lieferadresse und Rechnungsadresse miteinander verwürfelt. Kam, dank fähigem Paketdienst, trotzdem richtig an, obwohl da wo ich wohne, es gar keine ARAL-Tankstelle gibt ;-)

Hab übrigens beim Reifenwechseln Bilder vom Zustand nach jetzt einem Jahr gemacht. Verstellen dürfte noch funktionieren, wenn man es vorher ordentlich reinigt. Bilder lade ich die Tage mal hoch!

Edit: Übrigens hab ich vorne ein Maß von 325mm zwischen Radnabe und Kotflügelkante. Restgewindelänge sind trotzdem noch 4cm ergo es geht schon gut tief ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (30. März 2009, 12:59)

speedy-grufti

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Montag, 30. März 2009, 12:57

ach ja ich hab mittlerweile ein offizielles Statement von Fiat, Abteilung technische Anfragen bekommen.

Wenn der Fedeteller getauscht wird, braucht man diese komischen Stützteller nicht mehr einbauen. Sprich kommt nen neuer Dämpfer rein, hau die scheiss Dinger raus.

Laut dem techniker kommts nämlich zur Korrision an den Tellern durch Streusalz un dadurrch könnte die Feder brechen.. .wennse meinen ;-)

Gruß,

Dennis ;-)

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crossshot

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Montag, 30. März 2009, 13:02

Was ich noch vergessen habe, was ich extrem bedenklich finde. Bei mir liegen die letzte und vorletzte Windung aufeinander und dadurch fängt die letzte Windung schon heftig das Rosten an. Da werde ich mit FormelK nochmal reden müssen, denn ich habe keinen Bock das mir schon wieder eine Feder bricht!

Einbaufehler ausgeschlossen!

BlackIC3

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Montag, 30. März 2009, 13:06

Zitat

Original von crossshot
Was ich noch vergessen habe, was ich extrem bedenklich finde. Bei mir liegen die letzte und vorletzte Windung aufeinander und dadurch fängt die letzte Windung schon heftig das Rosten an. Da werde ich mit FormelK nochmal reden müssen, denn ich habe keinen Bock das mir schon wieder eine Feder bricht!

Einbaufehler ausgeschlossen!

Wie lange hast du dein Gewinde den schon ? Sollte man das mit irgendwas Pfelgen ?

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Montag, 30. März 2009, 13:34

Jetzt gut ein Jahr. Letztes Jahr im Osterurlaub ist mir ja die Feder vorne gebrochen und ca. eine Woche später war dann das FormelK drin.

BlackIC3

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Montag, 30. März 2009, 13:39

Mh das is ja kacke wenn das schon nach 1 Jahr rostet, meins muss 2 jahre halten

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Montag, 30. März 2009, 13:47

Zitat

Original von BlackIC3
Mh das is ja kacke wenn das schon nach 1 Jahr rostet, meins muss 2 jahre halten

Evtl. kann man dem ja gleich vorbeugen (wink zu dir) wenn du zwischen die unteren Windungen was legst, damit die nicht aneinander rubbeln. Ich habs leider erst jetzt gesehen beim Reifenwechseln.

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Montag, 30. März 2009, 14:31

Tach zusammen,

das Gewinde kann man doch an der HA noch ein Stück weiter runter drehen, als im Gutachten erlaubt. Hat sich da schon mal jemand mit ner Einzelabnahme beschäftigt?

Habe nochmal ein paar Bilder der Stilos mit FomelK-Gewinde angeschaut...und naja...das sieht an der HA immernoch so hoch aus.

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crossshot

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Montag, 30. März 2009, 14:48

Zitat

Original von DerWürfler
Tach zusammen,

das Gewinde kann man doch an der HA noch ein Stück weiter runter drehen, als im Gutachten erlaubt. Hat sich da schon mal jemand mit ner Einzelabnahme beschäftigt?

Habe nochmal ein paar Bilder der Stilos mit FomelK-Gewinde angeschaut...und naja...das sieht an der HA immernoch so hoch aus.

Ich habe hinten 335-345mm Radnabe bis Kotflügelkante und hab hinten noch 25mm Restgewinde - also da geht auch noch was.

Muss jeder machen wie es ihm gefällt aber ich wollte eine leichte Keilform!

Einzelabnahme sollte i.d.R. keine Probleme darstellen solange nichts schleift?!

crossshot

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Samstag, 4. April 2009, 13:06

So, hat leider etwas gedauert aber hier nun die Bilder von einem FormelK Stoßdämpfer nach einem Jahr und ca. 35.0000-40.000km

Sorry für die miesen Bilder, aber ich hatte nur das Handy dabei.

Wie ich schon angesprochen habe, liegen die unteren Windungen aufeinander und daher auch der Rost an selbigen!

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Samstag, 4. April 2009, 17:32

Hui...der sieht aber schon fertig aus nach einem Jahr. Ist das mehr Flugrost oder fängt der schon richtig an zu gammeln?

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Samstag, 4. April 2009, 18:02

Im Moment mehr Flugrost und nach ordentlicher Behandlung kann man es bestimmt auch noch verstellen.

An den Federn ist es aber richtiger Rost!!

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Samstag, 4. April 2009, 18:11

An den Schweißnähten des Dämpfers sieht das aber auch nicht nach Flugrost aus.

Naja was soll´s-Fahrwerk ist ja schon da-aber wird dann doch wohl nur ne Übergangslösung.

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Samstag, 4. April 2009, 22:38

Zitat

Original von DerWürfler
An den Schweißnähten des Dämpfers sieht das aber auch nicht nach Flugrost aus.

Naja was soll´s-Fahrwerk ist ja schon da-aber wird dann doch wohl nur ne Übergangslösung.

Im Prinzip sagt der Preis doch schon alles aber du kannst doch das Fahrwerk mit Rostschutz einpinseln bis aufs Gewinde und die Kennzeichnung ;-)

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Samstag, 4. April 2009, 23:09

Ist richtig. Aber das es gleich anfängt so zu gammeln, das hätte ich nicht erwartet.

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Original von crossshot
ca. 35.0000-40.000km

Aber man beachte ja deine Km in einem Jahr. Mit etwas Pflege und einer geringeren Laufleistung sieht´s dann bestimmt anders aus.

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Samstag, 4. April 2009, 23:17

Zitat

Original von DerWürfler
Ist richtig. Aber das es gleich anfängt so zu gammeln, das hätte ich nicht erwartet.

Zitat

Original von crossshot
ca. 35.0000-40.000km

Aber man beachte ja deine Km in einem Jahr. Mit etwas Pflege und einer geringeren Laufleistung sieht´s dann bestimmt anders aus.

Zumdem hab ich meinen Stilo exakt 2 mal übern Winter in der Waschanlage gehabt. Er ist im Moment nur noch Alltagsauto und muss funktionieren - Zustand außen wie Innen ist mir im Moment totale Latte, leider... Arbeit und Familie eben geht vor!

Kilometer waren nur geschätzt, können auch etwas mehr gewesen sein! Ich brauch im Jahr 2-3 Kundendienste wobei ich zwischen 20.000 und 30.000km hingehe - bin da recht spotan

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Sonntag, 5. April 2009, 11:39

Zitat

Original von crossshot

Zumdem hab ich meinen Stilo exakt 2 mal übern Winter in der Waschanlage gehabt. Er ist im Moment nur noch Alltagsauto und muss funktionieren - Zustand außen wie Innen ist mir im Moment totale Latte, leider... Arbeit und Familie eben geht vor!

Okay, Okay Chris...mußt dich ja nicht gleich Rechtfertigen. :-) Ich geb´s zu, hab´s diesen Winter auch schleifen lassen und der Winterdreck kam Gestern erst runter.

Vielleicht ist Einölen vorm Winter gar keine verkehrte Idee... :eusa_think: :102:

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roman.h.

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Sonntag, 5. April 2009, 11:48

es gibt sprühefett das auch gegen salzwasser "resistent" ist, zumdindesr bei der Bw.
das würde sich bestimmt bestens dafür eignen

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stilo.info

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