stilo.info

Zitat

Original von Edition-Man
Im Handbuch steht, daß wenn das ESP regelt, dann soll dieselb e Kontrollleuchte im Tacho aufleuchten wie bei der Traktionskontrolle.

Jaja, das hab ich auch mal gelesen!!

Hab mich dann auch gefragt, ob meine denn überhaupt blinkt, beim ESP-Eingriff!!
Aber ich glaube nicht...... ......

Definitiv blinken tut sie, wenn das ASR Leistung rausnimmt, aber bei nem ESP Eingriff........ich glaub dass ich die da noch nie gesehen hab!!


Allerdings geht das auch so schnell, wenn das ESP dazwischenfunkt, dass da kaum dazu kommst in dem Moment auf die Kontrollleuchte zu schauen!



Mfg Oli

Bei mir hat sie schon geblinkt als das ESP eingesetzt hat. Ich bin an einer Brücke eine Linkskurve hochgefahren und dabei hat sie dann geblinkt und das rechte Hinterrad wurde kurz abgebremst. Vielleicht war das auch ein Ausnahmefall, weil das ESP hätte bei der Geschwindigkeit überhaupt nicht eingreifen müssen. Also blinkt sie wahrscheinlich im Ernstfall doch nicht... oder so..

MfG
Frank

Also ich meine, bei unserem 1.6er und 1.8er geht die Lampe an wenn das ESP aktiv ist, aber andererseits, in den Situationen habe ich normal anderes zu tun als auf ne gelbe Lampe zu warten.
Man hört und spürt es aber, wenn das ESP regelt, auf Eis zwar etwas weniger, aber trotzdem merklich.
Was mir aufgefallen ist, das ESP in meinem 1.8er lässt mir mehr Freiraum als das im 1.6er. Im 1.8er darf das Heck gerne auch mal leicht ausbrechen. Im 1.6er greift das ESP sofort ein, so bald das Heck auch nur dazu ansetzt.

SO!!!!!
Ich hab heute , das Blinken der ESP Leuchte beim ESP Eingriff bewusst beachtet und provoziert!

Fazit:

Bei "brutalen" Aktionen (50 Km/H auf Schnee und dann Lenkrad apruppt 1.e Umdrehung einschlagen) flackert die Leuchte auch auf!!

Bei kleineren SPÜRBAREN Bremseingriffen flackert sie nicht!

Mfg Oli

Kann Olis Aussage nur bestätigen. Habe heute auf dem Weg zum Baumarkt auch mal ein wenig meine Leuchte beobachtet. Und siehe da, sie leuchtet tatsächlich beim eingreifen vom ESP. Beim Fahrsicherheitstraining ist mir aber schon aufgefallen das der Wagen arg untersteuern muss damit das ESP eingreift, dann kann man aber auch mit Volleinschlag am Lenkrad und 50 km/h auf der Kreisbahn seine Runden drehen. Lenken übers Gasgeben, danke ESP!

Quelle....www.schutzengel-esp.de

So funktioniert ESP...

ESP kann Schleuderunfälle verhindern.
Es bremst gezielt einzelne Räder ab und greift in das Motor- und Getriebe-Management des Fahrzeugs ein.
Damit ESP auf eine kritische Fahrsituation reagieren kann, vergleicht ein
Mikrocomputer 25-mal pro Sekunde den Fahrerwunsch mit dem
Fahrzustand des Pkw.
Ein Lenkwinkelsensor liefert den Fahrerwunsch hinsichtlich der Fahrtrichtung; das Motormanagement sowie die Drehzahlsensoren und der Drehratensensor liefern die Signale im Hinblick auf das Verhalten des Fahrzeugs.
Wird eine Differenz zwischen berechnetem Fahrzustand und Fahrerwunsch festgestellt, greift ESP innerhalb von Sekundenbruchteilen ein.
Ein Übersteuern wird durch Abbremsen des kurvenäußeren Vorderrades, ein Untersteuern durch Abbremsung des kurveninneren Hinterrades korrigiert.


kurz gesagt es greift ein wenn dein Rad durchdreht oder deine Räder plötzlich starken Belastungen ausgesetzt werden. Dann werden gezielt die Räder die das betrifft ausgebremst um das Fahrzeug stabil zu halten.

Gruß Kai

@Kai

DAS war aber garnicht Adams Frage!!

Er wollte wissen, OB die Leuchte bei ESP Eingriff auch aufflackert!! Und das tut sie - zumindest bei meinem - nur bei heftigen Einsätzen, nicht aber bei "kurzen" Aktionen!


Ich glaube, dass die meisten wissen WIE ESP agiert!!


Mfg Oli

mein Fazit im Post davor sollte eig aussagen das es nur bei härteren Aktionen aufblinkt

Ich hätte mich vlei deutlicher ausdrücken und das Geschwafel lassen sollen

Ich wollte das nur noch mal darstellen .... der Bezug zum Thema steht in der 3. Zeile...da wird klar von einer "kritische Fahrsituation" gesprochen...

Gruß Kai

Altes Thema, aber ich kann meinen Senf nun auch dazu geben ;-).
Ich habe gestern mit meiner Frau ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC gemacht, mit Schleuderplatte, Wasserhindernissen, Kreisbahn usw.

Obwohl der Wagen ESP hat und, wie bereits geschrieben, das gelbe Dreieck im Tacho leuchten soll, war auf der Schleuderplatte und den Wasserhindernissen kein Leuchten zu sehen. Wenn da nichts blinkt, wo dann? Klar, dort kann auch ESP nichts mehr retten, aber es sollte doch zumindest erkennbar eingreifen.

Auf der Kreisbahn mit glattem Fahrbahnbelag ebenfalls kein Blinken des ESP-Symbols im Tacho. Erstaunlicherweise konnte ich nach vorrübergehendem Aus- und Wiedereinschalten des ASRs auf der Kreisbahn scheinbar beliebig beschleunigen. Der Stilo untersteuerte dann sehr heftig, ohne dass für mich eine Reduktion der Motorleistung erkennbar war.

Später dann ging es um die Notbremsung in einer recht scharfen Kurve aus einem Gefälle heraus. Zu meiner Verwunderung war das gelbe Dreieck hier kurzzeitig zu sehen. Seltsam. Wenn da was wirkte, wird wohl eins der Hinterräder abgebremst worden sein, da das Heck durch die Bremsung und das Gefälle sehr leicht wurde?!

Dem Handbuch kann man nicht wohl nicht so sehr Glauben schenken. Das ASR-Symbol ist danach ein Reifen, der Steine hochschleudert. Wenn's bei starker Beschleunigung auf rutschigem Untergrund eingreift, blinkt allerdings wieder nur das gelbe Dreieck.

Davon abgesehen kann ich jedem ein solches Sicherheitstraining ans Herz legen. Es macht enorm viel Spaß, gerade weil man Sachen macht und machen kann, die im normalen Straßenverkehr undenkbar sind bzw. man lieber nicht erleben möchte. Ich habe schon zu meiner Frau gesagt, dass wir das Aufbautraining aufs Intensiv-Training auch noch machen. :-D

Gruß,
Hägar

ich hatte auch mal ein Fahrsicherheitstraining mit Schleuderplatte gemacht und da hat garantiert mein ESP geregelt (keine Ahnung ob es geblinkt hat).

Jedenfalls ist mein Stilo im Gegensatz zu den ganzen anderen Fahrzeugen auf der Schleuderplatte kein einziges mal zum drehen gebracht worden und relativ leichtes gegenlenken meinerseits reichte aus, um das Fahrzeug wieder in die Spur zu bringen.

Erst als der Prüfer meinte: so jetzt schauen wir mal ob du das noch abfangen kannst.. *hämisches Grinsen* hat sich mein Stilo gedreht... so wie die mir DA das Heck weggerissen haben.. das kann keienr Abfangen ;-)

Also wenn du es nicht gemerkt hast, würde ich es ggfs. mal prüfen lassen...

also mein ESp greift im täglich betrieb immer mal ein, und das Gelbe KL blinkt mit, und die eingriffe sind deutlich spürbar