stilo.info

Hallo zusammen,

seit knapp 4 Monaten bin ich Besitzer eines Stilos (1.2, BJ 2003, 135 Tkm, 1 Vorbesitzerin) mit 2 Jahren TÜV. Geworden bin ich das eigentlich per Zufall. Ich war auf der Suche nach einem Zweitwagen für die Fahrt zur Arbeit (35 Tkm/Jahr). Die 80 PS in Verbindung mit dem 6-Gang-Getriebe reichen völlig, um im Berufsverkehr auf der mittleren Spur der Autobahn mitschwimmwn zu können. Und, im Vergleich zu meinem Dicken (W211) spare ich 5 Liter Sprit pro Tag, von der Reduzierung der Unterhaltungskosten ganz abgesehen.

Zahnriemen und Wapu wurden im November letzten Jahres gemacht. Bezahlt habe ich 2,2 T€, klingt erst mal viel, aber ich habe eine Woche lang gesucht und nichts besseres gefunden, außerdem gefällt mir das Glasdach (funktioniert!!). Die Karosserie ist rostfrei, dafür sind die Achsteile ziemlich angegammelt. Da wartet Arbeit auf mich. Ich werde näherungsweise noch mal 2 T€ investieren müssen, bis ich ihn so weit habe, aber mitunter ist das billigere Auto trotzdem der bessere Kauf.

Selbstverständlich bin ich schon wegen einer Zündspule liegengeblieben und kämpfe mich mit Kontaktspray durch alle ABS-Stecker, gehört wohl dazu.

Hier im Forum habe ich erst mal Lesestoff bis mindestens Weihnachten, aber wenn mir Jemand zu 2 Punkten einen Tipp geben könnte, wäre ich sehr dankbar.

Werkstatthandbuch habe ich mir in der E-Bucht geordert, gibt es aber auch ein Ersatzteileverzeichnis? ich suche eine Menge Kleinkram. So weiß ich z. B. nicht, wo am Unterboden überall Gummistopfen hingehören. Da wäre so ein Verzeichnis hilfreich. Gibt es so etwas zu kaufen?

Auf den ersten 2 Km knarzt das Fahrwerk bei Unebenheiten und in Kurven, danach ist Ruhe. Ich habe das Auto bei meinem TÜV untersuchen lassen, der kann am Fahrwerk nichts finden. Stoßdämpfer, Ferdern, Vorder- und Hinterachse zeigen keine Mängel. Ich kann mir keinen Reim darauf machen.

Danke und ein schönes Wochenende

Hutch

Hallo,

danke für deine Hinweise. Habe gestern den Wagen aus der Werkstatt geholt. Es wurden vorne die Dämpfer getauscht und die "Nebenpleuel" gewechselt. Nehme an, es handelt sich bei letzterem um die hier bezeichneten "Koppelstangen". Jedenfalls sind die Knarz-Geräusche anteilig weg, der Rest wird von der Auspuffanlage verursacht. Da werde ich am Wochenende eine neue montieren. Jedenfalls fährt er sich jetzt wieder sehr straff, so soll es sein. Hinsichtlich ABS war es der Stecker hinten links, einmal Kontaktspray rein, wird wohl ne Weile halten.

Ja, schnell ist er nicht gerade, aber es ging um Kostenersparnis. Man fährt zwangsweise ruhiger. Der Fiat-Händler erbarmt sich und sucht mir die fehlenden Teile raus.

Denke, es gibt schlimmere Autos und es ist wenigstens kein Golf.

Schönen Abend

Hutch

Hallo,

sorry, hatte ich vergessen: elearn = 25 €. Zum Glück habe ich noch einen Rechner mit XP.

Schönen Abend

Hutch