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Mein Stilo: 2.4 l Abarth, 5T: 8x18 Dotz Rapier, Eibach Pro Line 30/30, MW-Motorsport Kühlergrill mit Abarth Logo
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Fiat hat jegliche Kulanz abgelehnt, was ich ehrlich gesagt auch nicht anders erwartet habe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vaako« (12. Juli 2011, 17:49)
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Mein Stilo: War ein 1.6 16V Ferrari Rot Dynamic Ausstattung ,Novitec N7 17er Alus,blaue Innenraumbeleuchtung,Aero Vision Wischer,getönte Scheiben,Fiatschriftzug und Motorbezeichnung entfernt, zur Zeit tiefer wegen falscher Federn vorne!
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Mein Stilo: 2.4 Abarth mit Leder, 2 Zonen Klima und kleinen Extras (2001er)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: 5-Türer, Bj. '06, 1.8 16V Dynamic, blau metallic, Originalreifen auf AZEV C-Rad 15"
Mein Stilo: 1.6 16v Bj 2003, schwarzer Himmel ;) verkauft, jetzt Skoda Octavia II RS
Zitat
Meine Kw-Feder war auch gebrochen (mit ca. 110.000km).
Habe direkt an KW geschrieben und "beide" Federn umsonst erstattet gekriegt.
Laut dem Technischen Kundendienst von KW sind die Feder ab ca. 80.000km
zu tauschen, habe das aber "niergends" gelesen oder gehört. Somit haben
die mir dann auch gleich zwei neue gesendet. Bemerkt habe ich das aber
erst als ich ein neues FW eingebaut habe, Feder war wahrscheinlich schon
über monate gebrochen und seitdem ich erfahren habe wie KW-Federn und
Stoßdämpfer zusammenbaut...verstehe ich das auch...KW hat sicher
perfekte Fahrwerke für Sportautos, die auch demenstprechen entwickelt
und getestet aber nicht für Serienfahrzeuge.
Es wird nur dementsprechen Vermarktet.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Bei dem Federbruch merkte ich gar nichts, es klimperte nur auf einmal während ich in der Stadt unterwegs war. Ich hielt an und fischte die abgebrochene Windung heraus. Ansonsten liegt die Feder richtig im Federteller und ich kann noch problemlos fahren. Neue Feder ist natürlich bestellt und wird als Originalteil (für den Abarth gibt's nix im Zubehör) so um die 100 EUR kosten. Den Einbau mache ich selbst.wie äußerte sich der Federbruch?
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Stilo 1.6 MW "Feel" verkauft 2016 .... nun Peugeot 308 SW BlueHDI 2.0 / 150 PS
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