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Hallo zusammen,

ich glaube, bitte berichtigt mich falls nicht, hatte ich glück im unglück.
und zwar sind mir ja letzten Donnerstag, beide frontfedern von Eibach gebrochen.


Habe daraufhin meine Tuningwerke angerufen, ob er sich bitte darum kümmern könne, das neue federn, vermessen, Tüv und den ganzen klumbatsch gemacht wird.
Habe daraufhin am Freitag vormittag den kleenen, vorsichtig rübergefahren, und haben dann eigentlich abgeklärt das dann 40/40 H&R reinkommen.

Dann 20:45h!! hätte nie gedacht das die noch so lange arbeiten , ruft der Fachverkäufer meines vertrauens an, und berichtete erstma das er auch mal nen Abarth Firmenwagen hatte, und das dort nen KW GFW sowie nen Remus endtopf verbaut waren.
Die teile würden jetzt noch bei denen im Lager rumdümpeln, und ich solle ma Samstag vormittag vorbeikommen zum Quatschen.

So Ende vom Lied H&R federn inkl. allem (Tüv, Verm. Einbau) 440€, KW GFW inkl. Allem 475€ und endtopf 150€

ist ja wohl klar wofür ich mich entschieden hab :-D
So ich hoffe jetzt ma das mir keiner sagen wird das ich scheiß gebaut hab, bzgl. des Preises, kann leider nicht sagen welche Stufe das GFW ist, nur das es Knapp 5000km gemacht hat, und noch echt tuffig ausschaut.

So das musst ich jetzt ma loswerden sonst wär ich noch geplatzt

@ Casper
habe ich ja sind aber schon knapp 7 Jahre drinne, sie haben mir gesagt das sie da leider (kann ich auch verstehen) nichts mehr machen können, aber wieso GFW ist doch besser, so kann ich doch entscheiden, an Welcher Achse er wie weit runtergeht :084:

danke aber schonmal Dom

so es ist jetzt drinne :041: :041: :041:
bin bis jetzt super zufrieden, schön straff und trotzdem (hätt ich nie geadcht) noch komfortabel.

Nur leider muss ich noch n bissl vorsichtig fahren, da meine werke meinte ich soll erst 4-500km fahren damit sich das fahrwerk setzt, bevor er vermessen wird.

Freu mich auf nächste Woche wenn es dann heißt Kurven kratzen :074: